Bandit online Forum

Das ist das Problem, wenn bei der Beschreibung stark abgekürzt wird. Über PN hast Du nur etwas vom Motorwechsel geschrieben, aber nicht, dass der Motor damit schon gelaufen ist. Die jetzige Erklärung und auch der sofort laufende Lüfter, lässt mich stark auf einen Defekt des Steuergerätes tippen. Sic...

Die Wegfahrsperre ist im Memcal/Chip hinterlegt. Da der ins neue Steuergerät umgesteckt wird, keine Anpassung nötig!

Ein Steuergerät kann ich Dir für den Test zur Verfügung stellen. Damit das dann aber auch zügig geht, ist ein Pfand notwendig!

An die, die 1/4 Meile Messungen machen, was gebt Ihre für ein Basisgewicht für die Berechnung ein, damit die Daten so genau wie möglich raus kommen?
Es soll ja das komplette Gewicht und nicht das Leergewicht eingegeben werden!
Viele Grüße,
Axel

Das mit Aktivkohlefilter ist NICHT normal! Der bzw. das Ventil wird nur geöffnet, wenn eine gewisse Geschwindigkeit erreicht wird und die Drosselklappe mindestens einen gewissen Prozentsatz geöffnet ist, jedoch nie im Leerlauf, auch nie bei Vollgas und schon gar nicht im Stand. Da hast Du wohl Dein ...

Hast Du den Bird jetzt wenigstens mal ein paar Meter bewegt? Um gewisse Lernfunktionen in Gang zu setzen, muss das Steuergerät erkennen, dass mindestens mal 2 MPH gefahren werden. Wenn die Lambdasonde auch nur so daliegt und nicht vernünftig auf Temperatur kommt, gibt es auch diesen sägenden Leerlau...

Es sieht doch wirklich so aus, als wenn das IAC nicht mehr schließen würde. Nach dem Kaltlauf, wenn es den Leerlauf auf den "desired idle" Wert bringen soll, macht es scheinbar nicht weiter zu, oder Du hast ein riesiges Leck, was Du aber ja schon eingegrenzt zu haben scheinst, dass es das ...

Kleines Update - mit neuem Steuergerät ist er dann gestern bei mir mit dem Fibi aufgeschlagen, was schon mal den Code 51 beseitigt hat. Auf der Fahrt zu mir kam dann irgendwann der Code "O2 rich". Also gleich mal Laptop dran gehalten und konnte zumindest bestätigen, dass alle Sensoren an B...

ECM und auch Chip habe ich hier liegen. Wenn Du es noch bis nach Weyhe südlich von HB schaffst, könnten wir es gerne noch dieses Wochenende ausprobieren.

Hi Mike,
noch ein letztes Mal an dieser Stelle, wer weiß wo ein die Zukunft hintreibt?
Alles Gute und herzliche Glückwünsche,
Axel

Warum machst Du das nicht selber? Kann Dir gerne leihweise eins meiner Kabel zusenden, als Maxi-Brief würden da €2.40 in beide Wege an Dir hängen bleiben. Brauchst halt nur einen Laptop mit Akku, der noch funktioniert. Voraussetzung ist allerdings ECM älter als 95 und somit OBD1. Würde Dir aber auch...

Ohne etwas Aufwand, hast Du wohl keine Chance etwas zu verbessern, siehe auch hier:
http://www.thirdgen.org/techboard/brake ... grade.html

Das Corvette TH700 hat immer ein ein ca. 15cm großes V auf beiden Seiten der Glocke.
Siehe hier: http://www.corvetteforum.de/userfiles/Frank/GM008.jpg

Vollkommen witzlos jemandem zu helfen, der nicht einmal seinen eigenen Thread fortführt.

Nicht das ganze Gedöns, aber so eine Feder wie unten zu sehen, habe ich schon häufiger bei schlapp werdenden Klappen gesehen. Ist dann zwischen dem Anschlaghebel und der TV-Kabelhalterung gespannt.

Adresse bitte per PN. schicke ich Dir gerne zu.
Axel

Endlich mal eine Auflösung, die wegen dummer Forenregeln nicht weggelöscht wird. Was hilft am Ende die Suche, wenn immer wieder die Lösung fehlt, weil gelöscht? Wundert mich daher gar nicht, dass hier immer weniger los ist und Leute darauf keine Lust mehr haben. Zurück zum Thema, freut mich, dass Du...

Danke, Danke. Wär doch nicht nötig, aber der Mensch freut sich trotzdem
Haut rein Kollegen.
Viele Grüße,
Axel

Kristian Knight hat geschrieben: bei Versuch die Zündung einzuschalten bleibt das komplette Display tot, keine Beleuchtung,
kein Beep, keine Benzinpumpe usw.

Da tut sich doch unterm Strich eigentlich gar nichts. Meine Vermutung würde da eher in Richtung Zündschloss und dessen Verkabelung gehen.

Ist doch der Klassiker, die Wegfahrsperre wird wohl aktiv gewesen sein. Da leuchtet dann die Security Lampe dauerhaft. Wenn dem so ist, den Schlüssel abziehen und 3 bzw. besser 4 Minuten warten, dann wieder versuchen.

Eckoman hat geschrieben: Mit DIACOM kannst du die LT1 bis '95 auslesen.

Doh, geht auch mit Datamaster und ebenso mit TunerPro

OBD1 hat aber eben nicht die Einzelzylinderüberwachung, was Slayer hier wohl vermisst?

Ausserdem läuft der Bock untenrum absolut sauber. Absolut verblüffend, wie sich die Zündung immer wieder auf andere Weise bemerkbar macht. :shock: Als mein Kabel am Kerzenstecker durchgeschlagen ist, war es im Nachhinein am deutlichsten beim Leerlauf zu spüren. Auf jeden Fall Glückwunsch zur erfolg...

Wenn das immer bei genau 4500 auftritt, würde ich auch auf Zündung tippen. Wenn das allerdings sporadisch kommt, dann könnten bei der fast vollen Auslastung auch die Einspritzdüsen das Kotzen anfangen. Widerstandsmessung schon gemacht? Den Druck hast Du ja so wie es aussieht auch während der Fahrt i...

Hey Mike,
nachträglich auch noch ein "alles Gute" hinterhergeschoben.
Axel

Danke Heiner! Hier der Screenshot

NCC-2569 hat geschrieben:

TPI hat geschrieben:Wenn sich einer die Mühe macht, sich die Aufzeichnung anzusehen, dann könnte man auch sehen, dass es sich um eine für "M/T" also manual transmission handelt.

Sorry... wo?

F-Car M/T

Wenn sich einer die Mühe macht, sich die Aufzeichnung anzusehen, dann könnte man auch sehen, dass es sich um eine für "M/T" also manual transmission handelt. Wobei ich uneingeschränkt zustimme, wenn man ein Forum bemüht, sollte BJ, Motor und Getriebe schon immer angegeben werden. Durch den...