Bandit online Forum

irgendwoher kenn ich das auto *grübel* ich hoffe der läuft jetzt für den rest deines lebens....ohne mucken!
du glaubst gar nicht wie viel fluchen und Sodoku stunden uns dieses Auto gekostet hat

übrigens glückwunsch das es dein Wagen auf so eine Ausstellung geschaft hat

Bei mir warens immer entweder steuergerät oder Zündmodul!

Und die lösung mit auf den 5ten stellen ist auch dünnschiss wieso soll er auf dem 5ten funken wenn der erste drann ist!

Aber glaub mal dein verfickter motor beschäftigt schon einige

hehe da kann ich mit locker 10 stück 2,8 und 3,1ern mit halten :-) plus jede menge größere! Und das problem hatte ich schon öfters aber wenn du sagst, das man anstat zünden 1....auf zünden 5 stellen soll glaub ich dir das erst mal..solange bis ich das problem wieder habe und das ausprobiert habe! We...

Es war eher so gemeint das die meisten 5 und 5,7 liter die ich bis jetzt hatte..schon mächtig mitgenommene nockenwellen lager hatten! Und die sind nicht nur unterschiedlich sondern es gibt eins was vorne hin(hat eine nut um öl auf die kette zu "spritzen") kommt..eins hinten ...und die zwei...

also wenn das gehen sollte fress ich ein besen! Hat das problem auch schon paar mal gehabt und bei mir war es immer das zündmodul

Mit handwerklichen geschick ja Aber du weißt um die erneuerung deiner nockenwellen lager? Weil die 5 L fressen die

also möglichkeit 1...steuergerät überprüfen lassen oder ein gleiches zum probieren besorgen! Aber mehr kanns echt langsam nicht sein. Das ist so ein typischer Pontiac fehler weswegen die meisten werkst. sich schon weigern die dinger an zu nehmen :) Das Problem ist auch das die technik bei den di...

Steuerkette sitzt sonst würde er bei 50 grad die ventiele zerklobben ;-) habsch auch extra ein foto von gemacht weil ich mir nachher manchmal nicht sicher bin und so kann ich das dann immer ausschließen. Hab schon so oft den deckel auf verdacht runter gerissen bei der fehlersuch ...da hab ich mir ...

sehr schick....

hab auch die golf 3 klarglas blinker verbaut und sieht geil aus

die köpfe sind gasfest ...solange du ihn nicht im gasbetrieb zu hochleistungen zwingst. Was man machen kann um auf nummer sicher zu gehen, ich kann dir edelstahlventiele einbauen und vernünftige ventilsitze schneiden!
Für Preisliche angebote must mir eine PN schicken....


mfg Ilja

klaro gibts da geile alu köpfe :-) immer ne frage was man am ende investieren will! Aber so köpfe leicht Porten und da vernünftige ventilsitze reinschneiden ist "ruck zuck" erledigt und kost nicht die welt! Zumal man dann weiß was man hat...und nicht so ein unsicherheitsfaktor bei hat, wer...

ist sensor für krass lüfter

das spiel in der ventiel führung ist so minimal das es dort "normalerweiße" kaum eine dichtung durchziehen kann...
Aber im zweifelsfall mach ein foto

die kabel dafür laufen hinter der rücksitzbank genau in der mitte nach draußen! Sonst einfach durchschneiden (net mit mir schimpfen) 12 V ran klemmen und geht bzw geht nicht

1 kerze raus und reingucken bis der kolben oben ist ...dann hast OT bzw den OT um 180grad verdreht und an Ventielspiel liegt das net...das im grunde scheiss egal wie man die hydros einstellt laufen tut er so oder so...(er sei den die pleulstangen fliegen raus) nur dauerhaft sollte die einstellung sc...

das doch total schnuppe wie viel kerben er hat und wenns 100 sind

such dir doch einfach den ot vom 1 zy und stell die zundung da drauf ein.... und wenn er net läuft probierst es ein Ritzel weiler vor oder zurück und fertig...und wenn er dann luft siehst schon welche mackierung die richtige ist!

geil wie immer alle hier diskutieren wie viel umdrehung das ventielspiel hat :) 1.5 umdrehung sobalt das spiel raus ist...ist definitiv richtig und wenn du den zündverteiler net weiter drehen kannst nimm ihn doch einfach raus und steck ihn ein ritzel weiter und fertig ist das ganze. Wenns net reich ...

Aus dem Motor den ich gerade zur überholung habe von einem BO Mitglied hab ich folgendes geholt

jemand ne idee wie so was geht?

simmerring 30 froststopfen 7 euro :-) Das ding ist...wenn du in eine werkstadt fährst die sich damit net auskennen...die werkeln da ewig rum. Wenn man weiß wie es geht ist das ein kurzes knacken und fertig. -kardanwelle raus -getriebestütze raus -kabel (2stück) und gaszug vom getriebe lose -ölleitun...

Das Nexte mal komm zu mir simmerring plus froststopfen 250-300

du willst ein strocker bauen und 250 ps haben?

na da würd ich ma locker 450 anpeilen sonst lohnt so ein umbau nicht! und was du bei andern kolben schon mal machen kannst bzw dich drauf einrichten ist Motor Bohren bei v8 ca 450 euro inc hohnen (oder wie das geschrieben wird)

jop hab schon für welche von hier Motoren gebaut (5,7 5,0 3,1 2,8 fiero usw...) im moment gerade ein 2,8L aus Bayern chiptuner ca 250€ einstellen via Laptop und Messgeräten bei mehrstündiger Testfahrt (bin fast gestorben so ein quält der das Auto) und v6 umbau schätz ich auf 3000 euro mit 19% märche...

Ich hab hier mal so aufgeschnapt das der ein oder andere über Porten/Überholen nachdenkt. ich Arbeite als Zeitfüller nebenbei in einer Werkstadt. Unser Fachgebiet ist Motorinstandsetzung, Tuning usw. ich kann euch hier mal paar Preis regionen sagen was Zylinderköpfe an geht. Heut zu Tage Portet fast...

ich hab hier v6 tuning gelesen *hechel* und mein Name? also ich habe bei 20grad außentemp ca. 213-215 PS Fächerkrümmer, 100zellenkat, edelstahl anlage silvolitekolben 9,5:1 geplante köpfe ca 10-10,5 zu 1 nachgearbeitete kurbelwelle ca 220grad nocke geportete köpfe edelstahl ventiele und doppelfedern...