Wie aufwändig ist der Einbau eines solchen Transgo stage 2 shiftkit und für was brauchst die Corvettepumpe? Bringt diese mehr Öldruck für das Getriebe? Wo liegt das alles so ca. was die Kosten angeht (nur Material).
Lg
Patrick
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- 14.01.2011, 12:12
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- 14.01.2011, 12:05
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Also wenn ich mir das so durchlese, ist es eigentlich egal wie man fährt. Erhöhten Verschleiß hat man so oder so. Die Temperaturbelastung kommt in manchen Fahrzuständen halt noch dazu, aber ich denke mal in unseren Breitengraden hat eh fast jeder einen Automatikölkühler nachgerüstet. Mein alter Linc...
- 13.01.2011, 17:44
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- 13.01.2011, 17:25
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- 12.01.2011, 09:16
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So danke für die Hilfe. Ich werd mich dann mal wieder auf die Suche nach einer kurzen Achse machen. Derweilen muß die Automatik das verkraften, das sie ab und an härter rangenommen wird, Getriebeölkühler hab ich sowieso verbaut. Das mit dem T/A GT hab ich nur deshalb gefragt, da ich laut den Option ...
- 10.01.2011, 20:17
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Danke erstmal für die Antworten. @Owner: Ich weiß das die 2.7er HA Achse ein totaler Schwachsinn ist. Dieses Thema hab ich danke deiner Hilfe im F-Body Forum eh schon zerkaut. Was mich eigentlich intressieren würde, ist ob die Automatik mir nicht irgendwann hops geht wenn ich sie regelmäßig sperre o...
- 09.01.2011, 10:38
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Danke erstmal für eure Antworten. Tja dann werd ich nicht drumrum kommen eine kurze Hinterachse einzusetzten. Habe ja letztes Jahr schon eine gesucht, aber das ist gar nicht so einfach. Woran erkenne ich eigentlich die unterschiedlichen Hinterachsen? Am RPO Sticker? Weil mir wurde gesagt das es wied...
- 08.01.2011, 13:08
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Bitte um Aufklärung ... Automatikgetriebe
Hallo an alle! Ich hätte da mal eine Frage und zwar: Ich habe einen Firebird T/A bj. 91 mit dem 5.0l V8 TPI und dem 4 Gang Automatikgetriebe. Leider hat der Wagen auch die ewig lange Hinterachse verbaut, was der Spritzigkeit beim fahren nicht gerade entgegen kommt (und das trotz anderer Ansaugbrücke...