Bandit online Forum

@Mike

Hast Email



LG

Roozbeh

@Mike

Habe einen neuen Satz Bremssatteladapter inkl. Schrauben
da. Damit kannst Du auf C5-Bremsscheiben upgraden, OHNE die beiden spindle abzusägen bzw. zu modifizieren. Die Bremssatteladapter sind also plug & play.




LG

Roozbeh

Hilft Dir Kopie einer TüV-Eintragung von Camaro SS Felgen 17 x 9J ET 50 mit 275/40 ZR 17 auf den EU-Camaro Z28? Wenn ja, dann kann ich Dir eine Kopie schicken.

LG

Roozbeh

@BlueThunder

Den Begrenzer aufzuheben bzw. hochzusetzen ist mit der richtigen Software eine winzige Kleinigkeit und in 2 Minuten erledigt. Weisst Du mit welcher Software Deine US-Werkstatt das versucht hat?



LG

Roozbeh

@Mike Wenn Du schon alles auseinander nimmst für den Diff.-Einbau, wäre es vieleicht eine gute Idee, die wheel bearings/seals auch gleich neu zu geben. Nicht, dass sie notwendig wären, aber bei Deiner Kilometerleistung sicherlich nicht verkehrt. Sie kosten auch als Kit nur $50,-. ;) Edit: Hier verka...

@ Mike

Das Angebot vom 2. link für 410 USD finde ich gar nicht so schlecht, auch die USPS Versandkosten sind realistisch

Lass es uns wissen, wenn Du eins bestellt hast


LG

Roozbeh

@Mike

Hier sind noch zwei Firmen, die auch overseas schicken:

Eaton Diff

Eaton Diff 2


LG

Roozbeh

@Mike

Es waren $379 vom Sadler_Power_Train auf ebay.com:

Eaton LSD $379

Die Auktion liegt aber etwas zurück. Schreib ihn mal an und frag einfach nach


Edit: Die website von SadlerPowerTrain:


SadlerPowerTrain Website



LG

Roozbeh

@Mike Den Yukon duragrip vergiss mal ganz schnell, sollen nicht so stabil sein. Und zwischen den Auburn Pro und dem Eaton LSD geht klarerweise das letzte als Sieger hervor :D Kaufen, kaufen..... $350 ist ein sehr guter Preis, wenn man bedenkt, dass Summit fürs gleiche Diff. über $500 haben will 8) L...

Das sind Eaton ''locker'' Diffs oder ihrer Derivate. Sie geben das Drehmoment immer auf beide Räder. Gut für die Viertelmeile vielleicht. Aber für einen daily driver....?
Ausserdem sollen Sie beim Betrieb nicht gerade geräuschsarm sein. Sprich Klick Klack.




Eaton locker diffs



LG

Roozbeh

Was das von Dir gezeigte Bild für ein Diff ist, kann ich nicht sagen. Vieleicht ein Eaton detroit locker? Bist Du sicher, dass es überhaupt ein Eaton ist?

Auf jeden Fall ist das Eaton lsd 19599 das Diff, was Du brauchst


LG

Roozbeh

Ja sicher Eaton-Teilenummer 19599. Das Diff kostet je nachdem wo man es kauft zwischen 375 und 500 USD


LG

Roozbeh

Mike, ich denke jeder von uns wäre vorsichtig nach einem defekten Diff. ;) Das Eaton LSD posi Diff funktioniert nach dem clutch-prinzip. Das Torsen funktioniert ja nach dem helical-gear Prinzip. Aber auch Eaton bietet ein Diff. ähnlich wie Torsen und zwar das Eaton detroit truetrack. Ich denke, wenn...

@Mike Kann ich verstehen und Du hast auch gar nicht so unrecht dabei. Ich hatte vor kurzem ein langes Gespräch mit SamStrano darüber und über welches Diff. Beim T2R hat man den Spassfaktor bei Kurvenfahrten durch den torque bias, aber man muss auch damit rechnen, dass es nicht lange hält, weil ein R...

Meines Wissens nach wird das ECTED für das GM 7.5 10 bolt gar nicht angeboten. Wenn Auburn dann das Auburn Pro oder noch besser das Auburn Racer's Diff, wobei das Racers Diff nur für die 28 spline-Achse gibt. Mein persönlicher Favorit ist aber das Torsen T-2R Racemaster Diff. mit dem hohen Torque Bi...

Wenn Du nach Graz fahren willst, kann ich das für Dich erledigen. Bei Interesse schreib mir eine Email.


LG

Roozeh

Bei einem Serienmotor LS1 ist der empfohlene Leerlauf beim warmen Motor (ab 80 Grad Kühlwassertemperatur) 550 RPM im Gang und 650 RPM in Park/Neutral. Falls Du ''Firm Shifting'' eingespielt hast, wird der Linienöldruck im Getriebe erhöht. Das ist dann nicht unbedingt schonend fürs Getriebe. LG Roozbeh

@Blackrainbow Lass Dir doch von der Werkstatt genau auflisten, was für Teile genau in diesem Stroker-kit enthalten sind. Vorallem was für eine Nockenwelle eingebaut werden soll (Einlass- Auslasszeiten, Hub, LSA). Dann poste die Infos hier rein. Ob eine PCM-Anpassung erforderlich ist, hängt u.a. star...

@Mike Hattest Du mir nicht erzählt, dass Du einen Camaro Baujahr 98 und EZ 99 hast? Nun das ist schon sehr interessant und erstaunlich, dass Du in der Lage gewesen bist, den Predator überhaupt mit einem 98er PCM zu benützen! Predator bietet überhaupt keinen Handheldtuner für PCMs der 98er Camaros an...

Ich erinnere mich nicht mehr genau, ist gut 6 Jahre her, irgendwo auf der Beifahrerseite unterm Wagen Man kommt mit der Hand nicht so gut ran, ich glaube wir hatten einen langen Schraubenzieher genommen.



LG

Roozbeh

Schau mal hier: http://www.kts.de/shop/AusgabeGruppen.asp?LFTIDX=Y&C6BGNR=08&C6BGNU=005&C5KBE1=Getriebehalter-Silentblock&U2Name=Getriebehalter-Silentblock&CTBGNR=08&Filter=ALLE&GROUP=Ersatz-%20und%20Verschleissteile&indexfollow=KFZ&GRUPPEN=1&STATISTIK=GROUPS ...

@Micha Das hatte ich auch mal. Das ist das Kondenswasser der Klimaanlage (Vergiss nicht, der Klimakompressor läuft auch dann mit, wenn Du auch die Windschutzscheiben-Belüftung anhast). Die Austrittsstelle des Kondenswasser unter dem Wagen ist höchstwahrscheinlich verstopft/verschmutzt (z.B. durch La...

@Mike

Kannst auch die Stecker des Steuergerätes abziehen.


LG

Roozbeh

@Mike und V8Andi Klemmt mal die Batterie für mehr als 30 Min. ab, damit die fuel trims gelöscht werden. Dann wieder anklemmen und mal fahren, dann solltet ihr auf jeden Fall einen Unterschied merken. Die ''Mehrleistung'' bleibt aber ohne PCM-Anpassung (MAF-Nachkalibrierung) nicht lange erhalten, da ...

@kawapapi Die angegebene PS-Mehrleistung bezieht sich auf den gleichzeitigen Einbau des SSRA , des SLP-Airlids und der LS6-Ansaugspinne, jeweils dann mit und ohne PCM-Anpassung. Es war nicht die Rede von reinem RamAirKit-Einbau. Du solltest das letzte Posting von Mike genauer durchlesen, dann wärest...