Ich dreh gleich durch

[Marky]

Hallo, habe ein merkwürdiges Problem bei meinem Bird,(3,1 - 92er ). Von meiner Vorderachse kommen von der Beifahrerseite merkwürdige Knackgeräusche. Es hört sich an, als ob eine Feder verrostet ist, oder irgendwas locker ist und schlägt auf Metall. Die Geräusche sind mittlerweile sehr laut, sodaß sich alle Leute umdrehen. Schon beim reinsetzten in den Wagen gehts los. Habe immer regelmäßig absgeschmiert. daran liegts sicher nicht. Was ist da nur los??? Stoßdämpfer?? Feder?? Oder schlimmeres??? Bin für jeden Hinweis dankbar.
**********Keep on cruising**********

[Mike]

Knackt das wenn du lenkst oder wenn der Wagen einfedert !?
Knackt es auch im Stand wenn du lenkst oder du mal den Wagen wippst !?
Sicher, das kann alles sein . . .


MFG. Mike

[Marky]

Es knackt unabhängig von Lenkbewegungen. Es knackt sobald der Wagen rollt. Beim Wippen knackts auch.

[Mike]

Na wunderbar !
Also eine geeignete Person zum wippen finden und dann unter´s Auto legen und gucken, fühlen und horchen wo´s knackt, ggf. den Wagen mit der Vorderachse auf einen Kantstein stellen damit du da mehr Platz drunter hast.


MFG. Mike

[Philby]

frag mal rado, ich glaube er hat oder hatte das gleiche problem. war irgendwas mit der feder, verdreht oder so.

[Marky]

Das ist auch mein Verdacht, daß irgendwas mit der Feder ist. Ist bestimmt die Feder, aber was ist da zu tun?? Habs schon mit extremen Fahrmanövern probiert, bislang ohne Erfolg. An manchen Tagen wars mal fast weg. Seit 2 Wochen ist es nonstop. Wer hatte ähnliche Probleme?? Danke für Eure Hilfe.

[Marky]

RADOOOO........... bitte melden. Bin am verzweifeln.

[Fierotom]

Also kann auch der Stabi, bzw. die Endlinks vom Stabi sein.
Hatte auch mal so ein Problem und sogar am Lenkgetriebe das Lager getauscht (Fiero). Zum Schluß blieben nur noch die Stabi-End-Links über...... 16$ für was Gutes von Energy und Ruhe im Karton.

Schau dort auch mal nach!

Thomas

[Old-Chevi]

Tippe auch eher auf Feder (verdreht oder halbe windung abgebrochen)
oder Traggelenk (was kurz vorm wegbrechen ist, bei derart starkem knacken)
Die Stabi-End Bolzen klappern eher nur bei unebenheiten.

[Formula]

hatte am camaro mal so etwas ähnliches, allerdings hinten. es lag an der feder, die bei be-bzw- entlastung sich leicht verdreht und dadurch für unangenehme knackgeräusche sorgte. abhilfte schaffte: entlasten der feder, sprich hochbocken und an den berührflächen und punkten schmieren... aber zur sicherheit wie schon erwähnt: nen kumpel suchen und den knacker finden


grüßle formula

[Marky]

Traggelenk??Bricht mir dann die Achse?? Unfallgefahr??
**Wahnsinn!!** Werde gleich morgen mal in eine Werkstatt fahren. Danke für die Tips.

[rado]

hallo,

also das problem existiert bei mir schon seit längerem.

ursache: feder vorn verdreht d.h. es gibt einen unteren "anschlagpunkt" für die feder und von dem war sie bei mir ca 3 cm weg so das sie beim ausfedern immer aus ihrem sitz rutscht und *boing* *knacks* und das sehr laut.

leider liess sich die feder nicht in ihren alten sitz zurückdrehen, die sitz so fest auch bei völlig ausgefertem rad. abhilfe soll ein federspanner schaffen. allerdings habe ich noch keinen gefunden der sich beim bird anbringen lässt weil die feder total verbaut ist und nur ca 2 windungen rausgucken

selbst 3 erfahrene kfz-meister haben keine abhilfe gefunden. den achsschenkel abschrauben würde helfen aber ob ich den wieder rankriege...

vieleicht hat einer ne idee...

[rado]

achso ich fahr jetzt schon seit 8000 km so,

egal macht halt *boing* *ächz* *knacks* ich sag immer - anspringen soll er!

wenn es eine lösung fürs zurückdrehen der feder gibt, werde ich abhilfe schaffen bis dahin muss es so gehen brauche den wagen als alltagsauto.

ausserdem der bird ist solide gebaut bei einem golf würde ich mir eher sorgen machen.

[Old-Chevi]

Wieso keine Federspanner gefunden ?
die Spanner für deutsche Fahrzeuge gehen, mußt halt mit 2 Stück arbeiten. die passen schon ein stück oben in die Domhülse rein, die krallen gehen zwar nur zu 85% um die dicke Feder aber ist noch sicher, ich mach das schon einige jahre so !

Aber lasst bloß die Finger vom unteren Dreieckslenker !!!
Hast die Feder schon mal entspannt gesehen, die is bald doppelt so lang.
Ein bekannter konnte damals nicht abwarten und hat es auch mal mit der demontage des unteren Lenkers probiert, zum glück hatte er ein ungutes Gefühl dabei und stand seitlich neben der Tür, als die Feder raussprang hat sie die halbe Werkbank demoliert.
Ich glaub Er wär hin gewesen wenn er sie abbekommen hätte.

Ps: normalerweise verdrehen sich die Federn vorn nicht, solange die Domlager noch schmierung haben und in ordnung sind. Wenn sie fest sind verdreht sich die Feder !!

[Marky]

Danke, danke Leute, ist ja prima..... Ich kann doch nicht täglich mit diesem BOING, KNACK rumfahren. Die Leute denken, außen hui und innen pfui!! Nene, da muß etwas getan werden. Werde am Montag mal in eine Ami-Werkstatt nach Mainz fahren. Vieleicht haben die eine Idee, wie ich die Feder wieder gedreht bekomme. So eine schei... ich glaubs nicht!! Habe schon bei PIKA nachgefragt nach 2 neuen Federn (verstärkt). Werde wohl austauschen lassen, wenns nicht zu teuer ist.
Bis denne, gute Fahrt und ich geb Bescheid, was die Werkstatt am Montag dazu sagt.
KEEP ON CRUISING******

[Uwe V8]

also aus eigener Erfahrung kann ich sagen das ein Spanngurt mit Ratsche sehr hilfreich ist wenn man mit dem Federspanner nicht an die Feder rankommt. Am besten man nimmt zwei,möglichst breite und setzt sie auf der Feder gegenüber an und kann die Feder nun schön bis zum Anschlag zusammenziehen.
Beim Einsetzen sollte man aber wieder etwas vorsichtiger sein da das lösen der Spanngurte meist nur schlagartig passiert.
Gruß Uwe V8