Was macht den 3rd Generation Firebird so schwer.........

[Firehawk]

Und niemals den dicken Chris mitnehmen, prust!

[KITT]

wenigstens weiss ich jetzt warum deine autos von haus aus tiefer liegen und so viel sprit fressen!!
ich weiss, datenmuell! sorry about that!


KITT

[v8-as]

@Kitt

ausserddem, dieses komische reserverad wurde auch nicht aufgelistet!!

Siehe hier:
Remove spare and jack -35lbs

:ks: :ks: :ks:

Gruß
André

P.S.: der Ersatz der Gußkrümmer durch "Blechheaders dürfte auch noch mal ca. 5-10kg bringen )

[busdriver]

hallo andre,
was muss denn alles raus, wenn ich die klima sparen will?
gruß andre

[Firehawk]

Beim V6 ab 88 braucht man eigentlich nur einen kürzeren Riemen und wenn schon KLima raus dann: Kompressor, Verdampfer, Klimakühler, Schläuche usw.

Beim V8 brauchst Du dann entweder die SLP oder GM Umlenkrolle - die Teilenr. weiß ich momentan nicht auswendig - aber Ronny "Black Devil" kanns Euch verraten!

[locke]

Reserve Rad ????
wo sollte das denn sein???

[KITT]

bruno!
es sollte in reserve sein!
du kannst fragen stellen!

KITT

[v8-as]

@Busdriver

Hallo Namensvetter!

Kann mich nur Firehawk anschließen!

Gruß

André :fest:

[FirebirdLady]

[ALIGN=center]KITT du kannst aber auch antworten geben ZZzz

@ locke
das Reserverad ist HInten im Kofferraum Beifahrerseite unter der Plastikverkleidung!!!
da is alles was du zum Radwechseln brauchst!!

lg °°ISA°°[/ALIGN]

[v8-as]

@FirebirdLady

Wenn´s denn da ist! :ks:

André

[FirebirdLady]

[ALIGN=center]naja erfahrungesgemäss können Reserveräder von roten Firebirds auch in Renne's Garage rumliegen (wie meins bis vor n paar tagen

oooooder ich hab auch schon die erfahreung gemacht dass Reserveräder von Leichen in deren Abstellkammer am Ende des überdachten parkplatzes liegen können,...

naja wenn mans soooo sieht könntest du ja mal anfangen die dinger an eben erwähnten plätzen suchen.

lg isa [/ALIGN]

[locke]

und das ist sicher so ein LEGO rad.....

[FirebirdLady]

[ALIGN=center]hmm,.. naja Legorad is übertrieben,...

aber es is eben nur n kleines Notrad,... dimension weiss i a grad net auswendig,... n asphaltschneider eben,... sieht am bird schrecklich aus!!!

lg isa[/ALIGN]

[Sandy]

Echt übel das Ding, außerdem machst Du Dir damit das Differntial kaputt, somit lange Fahrten mit diesem "Hüstel" an der Hinterachse vermeiden, oder gleich raus damit - wozu ist man beim ADAC - doch nicht um sich an der Autobahn beim Reifenwechsel überfahren zu lassen! Oder um sich mit dem orginal " Hüstel -Hüstel" Wagenheber den Unterboden kaputt zu machen, wo wir schon bei der nächsten Gewichtsersparniss wären - haut weg das Ding!

[locke]

hüstel ??? :rolleyes:

[v8-as]

@Sandy

Meine Rede!

Und fürs kleinere Ärgernis gibt´s ja noch Pannenspray.Sind zwar 2 Dosen von Nöten für die 245er aber immer noch viel leichter als so´n komisches Rad samt Wagenheber.

André

[FirebirdLady]

[ALIGN=center]naja der (oder die??) sandy meinte wohl dass der originale wagenheber n filigranes dingendsen ist das man zu nix gebrauchen kann,... ausser zum auto ruinieren,... ich meine ich bin nich doof, aber ich hab mal an der autobahn ner frau den reifengewechselt,... mit ihrem originalen OPEL-wagenheber,... hab ne halbe stunde gebraucht um mit dem kinderspielzeug den wagen stabil oben zu behalten ohne dass irgendwas kaputt wird UND der wagen nicht nach vorne kippt,...

und das Notrad is sowieso n witz,... werd mir auch was überlegen was man da anstattdessen stilvlll unterbringen kann in der mulde

lg isa[/ALIGN]

[AutomaticTransmission]

isa: Kannst Du mal bitte ohne gecenterten Text schreiben? Das nervt ja ungemein. Sonst
fang
ich
an
pro
Zeile
nur
ein
Wort
zu
schreiben
und
dann

noch

Leerzeilen

einzufügen

.

Bitte

aufhören

.