also durch drehen an der Verteilerkappe kann man ja den Zündzeitpunkt einstellen (nach trennen der steckerverbindung im motorraum und mit einer zündpistole etc pp) das klappt ja auch alles wunderbar und danach läuft er wie ein mietzekätzchen , bloß , merk ich schon nach einer woche wieder ein leises klopfen und wenn ich nachschaue hat die zündung sich wieder verstellt X(
der grund scheint mir zu sein , dass der Zündverteiler sich für meine ansichten zu leicht drehen lässt
, so dass sich durch vibrationen die stellung von diesem verändert und somit die zündung, man braucht den ja nur um 1 mm zu verstellen und schon hat man 0,5 ° verloren oder dazu je nachdem nunja Frage: Wie bekomm ich das alles fest ? Die zwei Schrauben die die Kappe halten können es ja nicht sein , denn das wo die Kappe draufsitzt dreht sich ja mit.
danke schonmal
grüße christian
