... und schon wieder dieses leidige Thema!

[Marv]

nee, LiMa ists net! Hab ich doch oben schon geschrieben, dass ich die gecheckt hatte. Also komplett abgeklemmt und dann gemessen.
Ich will in nächster Zeit mal den Anlasser überprüfen ... brauch aber erstmal ne Hebebühne wo ich mal drauf kann!


MARV

[Billy_mo]

Hey Leute, habe das selbe Problem.
Bei mir sind's 0,24A die da so einfach weggeladen werden.
War auch schon beim Freundlichen OPEL-Hänler, der Hat genau wie oben besprochen wurde:
Türkontaktschalter abgeschlossen und dann alle Sicherungen nacheinander abgezogen.
Bei einer (Sicherung Nr 5, Bezeichnet als PCM / IGN), vielen die Ruhestrommesswerte auf 0mA.
Nur nirgendwo hier im Forum kann ich einen Schaltplan finden ;( , der uns dann sagen kann, für was diese Sicherung tätig ist.
Weiss jemand wo ich solch einen Schaltplan vom 3,4 L Bird herbekomme?

Aus dem Grund brauche ich einen Schaltplan.

[Chaos]

auf BO unter tech´n specks sind doch die schaltpläne für den 94er vogel kann dir aber nicht sagen ob die bei dir noch passen, ic hab nur die maro pläne 82-92

[Billy_mo]

Danke Chaos,

ich habe die Schaltpläne alle gefunden und dem freundlichen überbracht.

So wie es jetzt aussieht, ist das mein Steuergerät
(PCM) und das Teil ...wow, kostet ja nur ulkige 355 Teuros.

Bei mir ist's tatsächlich die Sicherung Nr. 5 (PCM/IGN).
Wenn ich diese rausnehme, geht kein Strom mehr verloren.

Aber evtl. hat da noch jemand einen Rat? :traudi:
Was es noch sein könnte.

oder gibt es sogar einen, der ein Steuergerät zuhause herumliegen hat?
Das wäre das





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