Angabe der Fahrzeugbreite, Spurbreite: Auf was bezogen

[GM LS-X]

Angabe der Fahrzeugbreite, Spurbreite: Auf was bezogen?

Auf was genau sollte sich die Angabe der Fahrzeugbreite beziehen?

Beispiel: Mein Firebird ist laut Fahrzeugschein 185cm. Gemessen hab ich aber 197cm von Spiegel zu Spiegel.

Jetzt soll das Camaro Concept 202,2 cm Breit sein. Etwa ohne Spiegel? Zudem stehen die Reifen unten ausserhalb der Radkästen. Also Schräg. Auf was bezieht sich die angegebenen Spurbreite? Auf die Reifenmitte ist klar. Aber wo? Standfläche, Nabe oder Oberseite?

[Onkel Feix]

zu allererst muss ich sagen, dass du dich seltsam ausdrückst, hab den text erst nachm zweiten lesen einigermaßen kapiert.

also fahrzeugbreite und spurbreite sind 2 verschiedene paar schuhe. dennoch interessante frage, welche angabe in kfz-briefen verwendung findet.
ich gehe von der netto-fahrzeugbreite aus inkl spiegel.
wenn dies nun wirklich 1.97m sind, schön !! 1.83m (so stehts bei mir drin) kommen einem rein vom wert irgendwie auch wenig vor *g*

möglicherweise hat irgendwer in den ganzen deutschen ämtern gepennt, und in irgendeinem data-sheet von gm spurbreite und fahrzeugbreite durcheinandergebracht, oder gm hat nur die spurbreite angegeben, oder ohne spiegel?
wer weiß das schon?

[GM LS-X]

Ich setze später ne zeichnung rein. Es sind zwei Sachen gefragt:

#1. Wo misst man die Offizielle Fahrzeugbreite (Oder konstruirt sie wenn man ein Modell anhand von Bildern und Offiziellen Angaben baut)

#2. Wo misst man die Offizielle Spurbreite (Oder konstruirt sie wenn man ein Modell anhand von Bildern und Offiziellen Angaben baut)

[Gast]

Das ist so nicht ganz richtig.
Die Fahrzeugbreite wird in deutschen Dokumenten immer OHNE Spiegel angegeben.

Meiner ist mit 189 cm eingetragen, mit Spiegel sind es aber über 220 cm.

[Trans-Am]

Die Fahrzeugbreite ist immer ohne Spiegel.
Was währe das für ein Chaos..... z.b. bei Fahrzeugen mit nur einem Außenspiegel..... jetzt baust du nen 2. an, z.b. wegen ner Anhängekupplung und müsstest deswegen die Fahrzeugbreite Umtragen...... Oder erst bei LKWs, Vorgeschriebene maximale breite 2,55! Wie klein würden die Hersteller die Spiegel bauen, um möglichst viel Nutzfläche zu bekommen, man würde nix in den Spiegeln sehen, wenn die nicht breiter sein dürften.... wie gefährlich.

Die Spurbreite mist man so weit ich weis an der Narbe.
Ist aber oft nur ein Theoretisches maß, da es sich ständig ändert sei es durch Achsvermessung oder auch alleine nur durchs ein oder ausfedern...

Roman

[GM LS-X]

Also bezieht sich die Fahrzeugbreite auf C und die Spur (in etwa) auf D ?!

[GM LS-X]

Hmmm.....

Die Amis messen scheinbar die Spiegel mit....
Anders passt es nicht



Die weisen/gelben Linien sind die offiziellen Angaben.
Bei den Bildern in der Front- und Seiten-Ansicht ist natürlich eine perspektivische Verzerrung . Aber Rad und Kotflügel liegen ja auf einer Ebenen (Tiefe im Raum). Die Spiegel und Dachlinie erscheinen natürlich etwas kleiner . Die angaben zu Radstand, Spurweit und Dimensionen passen bei der CAD-Zeichnung wie die Faust aufs Auge.