Kaufguide

[pontisky]

Das mit D3 geht schon irgendwie ;D

P.S. Ihr glaubt garnicht wieviele hier mit "gefakten" D3 rumcruisen. Alleine hier bei mir schon min. 4 und das ohne sonem Kaltlaufteil

[Sebastian]

Ja, ich glaube das schon, aber es geht nur auf mehr oder weniger illegale Weise.

Aber dass es im Ermessen des TÜVs liegt glaube ich nicht, denn wie gesagt die ABE ist nur für die und die VINs.
Wie kann sowas im Ermessen liegen ?
Ich meine wäre ja schön wenn dem so ist, aber ich denke eher dass die entsprechenden TÜVler blitzschnell ihre Zulassungen als Prüfingenieure verlieren würden wenn das mal jemand überprüft.
Aber als Fahrer oder Besitzer kann man dann hoffentlich nicht dafür belangt werden.

@V8 Junkie

Also wirklich kennen, Nein. Aber wenn ich mal Zeit habe kann ich mir den mal angucken, vielleicht diese Woche noch.

[V8Junkie]

@ Sebastian
Das wär superklasse. Ich werd da heute auch mal anrufen und hören wie die Leute so sind und was die mir über den Wagen sagen können.


@all
Wieso steht eigentlich bei so vielen Trans Ams "Pontiac Thunderbird Trans Am"?

[J.C. Denton]

Weil es auch mal einen Thunderbird gab, allerdings nicht von Pontiac, sondern von Ford!

Also mir ist der schwarze T/A auch suspekt, vor allem weil er 1889 gebaut wurde! Ein 117 Jahre altes Auto wäre doch andererseits mal was feines!
Schaut nur mal auf die Überschrift bei den Bildern!

Greetz,
Oli

[dogbird]

Mann Leute,

ich geb ja wirklich nicht oft meinen Senf dazu, obwohl ich hier regelmäßig mitlese. Ist ja auch gut wenn jemand geholfen wird der noch nicht soviel (fast keine) Ahnung von solchen Autos hat. Bloß frag ich mich was das alles soll. Da wird wieder mal ein Auto runtergemacht das eigentlich keiner life hier gesehen hat. Der Beschreibung und den Fotos nach ist die Karre wahrscheinlich besser als 75 % der hier vertretenen Fahrzeuge (zu den auch meiner gehört). Als ich die Fotos gesehen hab wollt ich ihn sofort haben. Zu dem Euro 2 geplänkel kann ich nur sagen, ist das Neid oder was? Anstatt das man sich freut das der Fortbestand, egal auf welche Weise, gesichert ist, würde man am liebsten das FA informieren. Wer sich Euro 2, gibt es hier in der Nähe auch, nicht eintragen lässt ist selber schuld. Kommt mir jetzt bloß nicht als Moralaposteln, denn bei US-Beleuchtung, Reifen, Auspuff, usw. ohne ABE ist euch Staat und Gesetz auch Schnurz.
Wollt ich jetzt bloß mal los werden, konnte nicht mehr an mich halten .

Grüßle
Frank

[Knight-Design]

absolute zustimmung dazu hab!

Viele vergessen eben, das fast jeder bird mit etwas "illegalem" rumfährt

[V8Junkie]

Hallo,

ihr alle seht mehr auf den Fotos als ich - 1 geschultes Auge sieht mehr als zwei "unerfahrene".

Nachdem ich das Auto ja kaufen und hinterher auch sorgenfrei fahren will bin ich doch eher für eine kritischere Sichtweise dankbar. Ich will nicht bei der Zulassung oder beim TÜV stehen und die machen den Wagen dann dicht weil nichts im Schein so ist wie sein soll.

Übrigens hat mir heute ein Händler aus Ingolstadt gesagt, auf meine Frage hin ob denn auch Euro 3 bei seinem angebotenen T/A möglich wäre, dass alles nachrüstbar sei - kein Problem.

Ich will ja nicht den nächst besten kaufen sondern ich will, wie heißts so schön, "Freude am Fahren" haben.

Deshalb danke ich Euch für das "Zerfleddern" des Wagens. Wenn ihr schon auf den Fotos Mängel und Ungereimtheiten entdeckt, was wenn ihr ihn live sehen würdet.

Erst wenn ich einen finde dessen Bilder für Euch astrein aussehen, dann bin ich auf einem guten Weg.

[Sebastian]

Naja mit den Bildern ist das immer so'ne Sache, da kann man auch schnell eben mal Sachen reininterpretieren die gar nicht da sind.

Aus Orangenhaut werden Probleme wegen dem Altlack gemacht, aus schlechten Spaltmaßen ein Unfall oder Totalschaden, und auf diese Art und Weise kann man jedes Auto zerpflücken.

Für mich sieht dieser '89er sehr gut aus, der Motorraum ist gepflegt, der Innenraum auch.
Sogar der Wischerflüssigkeitsbehälter und Kühlwasserbehälter sind neu...
Jemand der sich nicht um sein Auto kümmern würde hätte das wohl kaum gemacht....
Aber auch das kann man negativ sehen , hat er natürlich nur gemacht um von versteckten Mängeln abzulenken .

Und zu D3 nochmal, ach mir ist das ziemlich egal wer so rumfährt oder nicht, in erster Linie gings ja mal darum rauszufinden ob vielleicht eine andere Firma so einen Umbausatz schon entwickelt hat, hätte ja sein können.
Aber dem ist ja nicht so.
Und klarstellen sollte man trotzdem mal dass es nicht im Ermessen des TÜVlers liegt.
Nur man sollte eben schon vorsichtig sein was man postet, man weiß nie wer mitliest, und mit sowas kann man sich gewaltig viel Ärger einhandeln.
Sollte man also vielleicht eher als freundlichen Hinweis sehen sowas zu editieren.

[V8Junkie]

klar - sehe ich genauso. In der eBay Auktion steht übrigens auch dass mit der Elektronik was nicht stimmt, hat mir der Verkäufer bei der ganzen hin- und hermailereri auch nicht gesagt. Nach dem Auktionstext sei so ziemlich die gesamte Innenelektronik samt Zentralverriegelung ausgefallen.

OTon des heuten Telefonats mit einem Händler:
Ich: Was hat der für eine Schadstoffklasse?
Er: Euro 2
Ich: Gut - könnte man die auf Euro 3 hochrüsten?
Er: Hochrüsten kann man alles - beim Benziner gar kein Problem - Diesel machen Probleme - aber Benziner macht das gar nichts.

Da gings um einen 91er T/A

Die genaue Artikelüberschrift lautet: Pontiac Trans Am + Corvette 5.0 L /USA / Top Z Coupe

Das "+ Corvette" verunsichert mich etwas?

[Sebastian]

Hmm ich bezweifle dass dieser TA Euro 2 hat.
Eigentlich hat es so gut wie keiner, zumindest nicht offiziell, da es keinen Umbausatz gibt.

Die Aussagen mit dem 'hochrüsten' sind auch Schwachsinn, wenn noch keine Firma einen Umbausatz dafür entwickelt hat, dann gibts auch kein Abgasgutachten und is nix mit hochrüsten. Euro 3 schon mal gleich gar nicht, höchstens D3.

Dem was dieser Händler sagt würde ich nur wenig Glauben schenken, die meisten Händler haben von den Autos nur sehr wenig Ahnung. Es sei denn es ist ein wirklicher US-Car Händler. Von daher, die Aussage technisch top, hmmm würde ich nix drauf geben. Dazu kennt der normaler Standardhändler die Autos einfach viel zu wenig.

Corvette kommt vielleicht daher dass es vom Motoraufbau her die gleichen Motoren sind.
Wenn auch in diesem Fall mit weniger Hubraum und Guss- statt Aluköpfen.

[pontisky]

@Sebastian
Also das es nicht im ermessen des Tüvlers liegt stimmt schon. Hab mich da falsch ausgedrückt.
Ich meinte das eher so, dass dir jeder tüv euro2 bzw. d3
bescheinigen könnte, wenn er denn will.
Wenn sowas auffliegt, wird das auf kaputte Messinstrumente geschoben, deswegen gibts auch soviele tüvler die das machen.

[V8Junkie]

Gab es eigentlich während der einzelnen Varianten starke Veränderungen am Motor oder waren die alle gleich? Schwankungen in den PS-Zahlen gabs, das hab ich gesehen.

Aber: Schluckt ein 82er T/A mehr als ein 91er? Wie groß ist der Qualtitäsunterschied?