Meine dicke Berta funzte seitdem ohne problemchen, doch heut mal wieder nicht!!!
Ich dreh den schlüssel, dann kam plötzlich NICHTS, sondern nur so "drrrrr" ausm Sicherungskasten, und das ganze Interior flackerte heftigst....Es drehte auch kein Anlasser....Es fehlte die Kraft
Drehzahlmesser flackerte, Volt-Anzeige auf 9V. Wählhebel auf "P" und auch mal hin und her geschalten... nichts
Habs öfter probiert aber es passierte nichts nur so ein komisches geräusch aus dem sicherungskasten manchmal war auch totale stille sogar das Gurtwarnsignal kackte ab...
Die Lima lädt einwandfrei, und im Stand ist auch KEIN stromverbrauch!!!!!Warum bricht dann immer die batterie bzw der Strom zusammen?? Hatte bei Zündposition noch nie mehr wie 9V max. 10V. das ist doch eig. auch vieeel zu wenig???Aber warum???
Batterie ist eine 12V 75Ah die müsste reichen und die ist es DEFINITIV NICHT.....
Mir ist aufgefallen, das mein Radio wenn ich den Bird starten will dieses piepen von sich gibt, das eig. erst dann kommen soll wenn ich die Zündung ausschalte....Das war vorher nicht...Habs dann abgeklemmt sprang aber trotzdem nicht an!!!!
Volt-anzeige war bei eingeschalteter Zündung total im keller, plötzlich, ich habe nichts gemacht, war wieder kurz der Saft da, und er zeigte mir wieder von ganz alleine 9V.Ganz komisch.....
Batterie hab ich dann öftermal abgeklemmt, und ca.5 min gewartet, mittlerweile den ACV verständigt und dann wieder probiert!!Plötzlich wie vom Himmel hörte ich den Anlasser und er sprang an, ging aber dann gleich wieder aus!!! Nochmals probiert, diesmal mit Gas und dann lief er.... Hab dann noch ca. 5 mal gestartet, ohne probleme......
Es muss ein Elektrikproblem sein, aber in wie weit kann man es eingrenzen....
Bitte um hilfe und zähle auf eure Erfahrungen...
möchte doch das es meiner dicken Berta gut geht.....
lg rockin!!!
UPS, hatte ja schonmal sonen Thread,tut mir leid... dieser ist aber ausführlicher!!Vielleicht wird der verschoben...??
Und mein vermurkstes Zündschloss ist es nicht, weil es fachmännisch repariert wurde.....
) mit einer dicken Mutter am Motorblock befestigt. Check das Kabel mal auf Defekte. Ansonsten: Batterie abklemmen, die Kontakte der Kabel mit Bremsenreiniger und grober Drahtbürste gründlich säubern und mit Polfett einsprühen / einschmieren.
