Dieses Wochenende war ja (zumindest in Südbayern) der erste richtig feucht-kalte Tag des Jahres. Und was passiert (natürlcih)? Mein Bird geht im Leerlauf aus. Das tut er aber nur, wenn er kalt ist. Ist die Maschine warm, ist der Leerlauf absolut stabil.
Wenn er eben kalt ist und stottert (und sich dabei die Drehzahl immer mehr hochschaukelt) nimmt er fast kein Gas übers Pedal an. Ich ann Glück haben, halt ihn mit ein bisschen Gas "am Leben", leg den Fahrgang ein ud dann ist wieder alles, als wär nix gewesen. An der nächsten Ecke kann das aber schon wieder ganz anders sein, eben von der Motortemperatur abhängig!?!? Wenn er dann mal ausgegangen ist, ist er nur schwer davon zu überzeugen, wieder anzuspringen. Tut er es aber dann irgendwann doch, riecht es stark nach Bezin...
Zündungsteile hab ich im Zuge des Gasumbaus schon gewechselt, bliebe aber noch das IAC. Ist das reparierbar oder ein Tauschteil?
Ich wollt den Bird diesen Winter eigentlich wieder fahren, hab zwei Winter-Saisonen ausgesetzt. In der Saison davor hat er auch genau das Verhalten gezeigt, ich hatte aber gehofft, daß das Problem aus der Welt wäre mit den neuen Zündungsteilen.
