Quadrajet ersetzen

[Patrick Freitag]

Hi !

Mal ne Frage :


Hat jemand von den 87er LG4 V8-Fahrern mal seinen Rochester Quadrajet 4bbl E4ME (Nr.: 17087130) ersetzt ?
Wenn ja, durch welchen neuen Vergaser ?
Und mit all den alten Funtkionen (EGR, non-Vakuum-Verteiler, Fuel Vapor, ECM controlled,...) ?

Will ggf. meinen Rochi rausschmeissen, und durch einen einfacheren, besseren Vergaser austauschen, ohne jedoch hierbei auf die alten Funktionen zu verzichten. Und natürlich soll die AU auf natürlichem Wege bestanden werden.


Gruß
P.

[two-lane]

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[V8 Ulle]

Hallo Patrick,

lass ihn drin oder "tune" dir noch einen zweiten ident. Quad-Jet.

Sonst geht zuviel Rochester - Wissen verloren

Bis dann.

Gruss
V8 Ulle

P.S.
@ Happo --> Was macht eigentlich dein Quad-Jet. Ich erinnere mich ,dass du auch mal Probleme hattest.
Wie ist es ausgegangen ?

[KR-Fan]

Ich würde mir an deiner Stelle lieber einen neuen oder vom Fachmann generalüberholten Quadrajet kaufen.
Ich glaube nicht, daß du da was von Holley oder Edelbrock bekommst, was 100% "kompatibel" ist ?!

Oder hol dir Ansaugbrücke, Throttlebody, Kabelstrang und ECM vom TBI. Dann bauen wir um. Bei der Kraftstoffpumpe hol dir ne Inlinepumpe und einen Druckregler, um das ganze auf 1 bar ein zu stellen. Dann haste "vergasertechnisch" keinen Streß mehr....

[Patrick Freitag]

Jo, nen L03-TBI-Umbau wäre dann wohl die letzte Option.

Wenn da der Umbau der Komponenten nit wäre. Kabelbaum, ECM, Verteiler, Ansaugspinne (oder Adapterplatte), Kraftstoffpumpe elektrisch,....

Und die "liebe" AU muß dann ja auch noch stimmen ....


P.

[Happosai]

Original von V8 Ulle
P.S.
@ Happo --> Was macht eigentlich dein Quad-Jet. Ich erinnere mich ,dass du auch mal Probleme hattest.
Wie ist es ausgegangen ?

Hab mir den "neuen" Q-Jet von einem unverbasteltem Schlachtwagen genommen, hat sofort gepasst...

[V8 Ulle]

@ Happo,

hast du den alten Quad-Jet noch und wenn ja mit welcher Nummer ?(lechz nach Ersatzteilen).

Gruss
V8 Ulle

[madmike69]

moin Banditz,

moin Patrick,


ich möchte mich hier gern mal mit einklinken;
muß auch noch meinen Vergaser am Brougham überholen.

Da ich mit der TBI beim DeVille sehr glücklich bin,
interessiert mich hier nun, ob jemand nähere
Erfahrung mit aftermarket TBI Kits hat; insbesondere
natürlich hinsichtlich der von Patrick bereits erwähnten
Anforderungen an die Kompatibilität; AU usw. usw.

DANKE.