Lichtmaschine erzeugt nur 11,6V

[Borschty]

Hallo Leute, hab nen Problem:

Meine Batterie entlädt sich auf einmal. Dachte am Anfang es wäre meine alte ausgelutschte, gerade weil der Bird jetzt 14 Monate stand. Hab mir dann ne neue gekauft (musste eh mal her) und bin dann heute gefahren und nach ca. 2 Stunden (mit Licht an) war die Batterie dann fast komplett leergesaugt. Ich habe bei leicht erhöhtem Standgas eine Spannung von 11,61V an der LIchtmaschine gemessen. Das ist doch viel zu wenig oder? Müssen da nicht normalerweise 14V oder so anliegen? Ist die hinüber?

Borschty

[Mike]

Klingt fast so, um sicher zu gehen mess aber mal vorher den Stromfluss ab Lichtmaschine !
Evt. hast du irgendwo einen riesen Verbraucher, der die Spannung zusammenbrechen lässt !?
Ansonsten müssten es um 14,0-14,5V sein ja.


MFG. Mike

[Borschty]

udn was ist wenn kein riesen verbraucher dazwischen hängt? wieviel A/mA muss der Stromfluss denn sein?

Ich brauch auch echt Hilfe Jungs, weil ich Dienstag schon nen TÜV-Termin habe und dann muss das ding laufen ;(

[Tropi]

Je nach Größe der LiMa leistet die so ca. 80 A.
Wenn die Spannung so niedrig ist, wie Mike schon gesagt hat, muß der entnommene Strom noch über dem legen, was die LiMa leisten kann.

Ist das nicht der Fall, ist sie schlicht im Eimer.

Hope it help
Christian

[Borschty]

also es ist sicher: die lichtmaschine selber erzeugt nur 11,6 und wenn ich licht an mache und lüftung dann ist sie sogar nur bei 10V aber was kann ich jetzt machen? was ist das günstigste und einfachste? die ganze lima brauche ich ja bestimmt nicht zu tauschen oder?

erstmal danke jungs!

borschty

[Borschty]

oh man:( und warum? kann es nicht vllt an den kohlen oder sowas liegen?

[Borschty]

kann mir da einer was für mein modell empfehlen?
meine klimaanlage ist nicht in betrieb, muss ich dann trotzdem ne lima nehmen die mehr strom erzeugt?

[two-lane]

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[Borschty]

Original von two-lane
Hast Du eine "elektrische Klimaanlage" ?

two-lane


o.K. ich erklärs
DER elektr. Verbraucher bei der Klima ist der Lüfter, welchen Du so oder so hast.
Klar kommt die Magnetkupplung dazu, aber das ändert nichts an deinem Grundproblem

ne aber da gibts unterschiede mein bester^^ 78 oder 97A, ohne oder mit Klimaanlage und nu?

[Roadrunner]

Hm, machs doch bloß nicht so kompliziert. Kauf Dir einfach ne neuen und fertig! Oder lass sie überholen, kostet aber wohl das gleiche. Kaputt ist nun mal kaputt und lässt sich auch nicht heile reden. Ps: Bei meiner heulen die Lager ganz schlimm, aber ich lass sie wohl machen.

[oilpan]

guck mal ob die was für Dich haben:

http://www.alanko.de/Lichtmaschinen:::2.html

[Borschty]

danke aber ich machs ja nicht kompliziert. weiß nur nicht welche ich jetzt kaufen soll??? die mit 78 oder 97A?

[oilpan]

ich würde immer die stärkst mögliche nehmen sofern es der Geldbeutel zulässt......

[Borschty]

DANKE! Dann bestelle ich jetzt^^

Borschty

So, habe die lima jetzt doch mal auseinander gebaut und sie gereinigt, sprich korrosion entfernt und lager geschmiert und siehe da, sie erzeugt wieder 14,3V im angeschlossenen zustand^^

trotzdem danke für all eure hilfe!

Borschty

[Roadrunner]

War das schwierig?

[Borschty]

nein. du schraubst nur die vier schrauben von der lima los und dann kannst du sie schon auseinander ziehen. dann machts zweimal "klack" und die kohlen sind aus ihrer führung raus. die musst du nachher mit zwei federn, die die kohlen auf den rotor drücken wieder reinfummeln^^ (eine sch...-arbeit^^) dann einfach mit nem sehr feinen schmirgelpapier das kupfer auf dem die kohlen laufen sauber schleifen und halt allen anderen rost leicht abschleifen. abschließend beide teile der lima wieder zusammen stecken, fertig^^