Tja,da ist oft guter Rat teuer aber wie hier von den meisten schon oft erwähnt:
Jemanden mitnehmen der sich etwas auskennt und die eigene Euphorie etwas hinten ranstellen,also die Besichtigungen etwas nüchterner aber objektiv wahrnehmen.
V6 / V8...nun ich hatte auch schon ein 3,1 ltr. V6 aber V8 fahren,besonders TBI
ist für mich schon etwas anderes:Der blubbert so schön 
Mit Kaltlaufregler nachgerüstet bezahlst du für den 5,0 ltr. nicht wesentlich viel mehr als für den 3,1 ltr.
Spritverbrauch ist auch nicht so gravierend mehr,oft sogar geringer wie weiter oben schon geschrieben wurde.
Der V6 von Renne ist (sofern ich das beurteilen kann) ein ehrliches gepflegtes Auto.
Hatte den Wagen auch schon 2 mal gesehen und der Besitzer ist auch ein sympatischer Kerl
Der hat es bestimmt nicht nötig "dich über den Eimer zu ziehen"
Wenn du aber im Freiburger Raum wohnst,auf Highjackers verzichten kannst 8o ,schau dich doch auch mal in der Schweiz um:
Dort gibt es oft sehr gut gepflegte und vor allem orginale F-Bodys,meistens allerdings mit der V8 TBI Motorisierung.
Mit V6 3.Gen. wirst du da in der Regel nicht fündig.
Wenn du Wechselkurs,Zustand etc. betrachtest lohnt da durchaus der Import.
Der Papierkram mit Zoll Mwst hält sich auch in Grenzen.
"Vitamin C" hier aus dem Forum hatte das z.Bsp. auch schon hin und wieder gemacht,der gibt dir bei Bedarf sicher gern Auskunft
Gruss,
Marcus
), hab ich mir nun einen schönen gepflegten 89er Camaro RS 5.0l V8 gekauft. Morgen werd ich den Wagen nach Deutschland überführen. 