Moin,
ich habe einen 91er Firebird V6 3100ccm 140ps
der motor-lüfter sprang vor 1mon nicht an, dann bin ich zu opel gefahren, die haben den fehler nicht gefunden, als ich zu hause angekommen bin, sprang er wieder an und lief bis heute.
hat jemand ne idee wie ich die ursache finden und beheben kann???
p.s. der thermostat ist ok...
Motor Lüfter springt nicht an
Moderatoren: PontiacV8, J.C. Denton, Onkel Feix, JJ
Kocht es bei dir über oder wie kommst du darauf das er laufen müsste?
Der Lüfter springt nämlich erst an wenn die Temperatur schon über 100°C ist. (Ich kann an einer Hand abzählen wann der Lüfter in meinem V6 mal lief..)
Darüber hinaus gibt es zwei Temperaturfühler einen für die Anzeige im Armaturenbrett und einen für das Steuergerät.
Der fürs Steuergerät ist der entscheidende - hast du den schonmal geprüft?
Grüße
Mathias
Der Lüfter springt nämlich erst an wenn die Temperatur schon über 100°C ist. (Ich kann an einer Hand abzählen wann der Lüfter in meinem V6 mal lief..)
Darüber hinaus gibt es zwei Temperaturfühler einen für die Anzeige im Armaturenbrett und einen für das Steuergerät.
Der fürs Steuergerät ist der entscheidende - hast du den schonmal geprüft?
Grüße
Mathias
<img src="http://lucky.operswithoutlife.net/bo/c_sig.jpg" border="0"><img src="http://images.spritmonitor.de/444736_3.png" border="0">
Entweder ist der Sensor hinüber, oder es kommt keine Flüssigkeit bei ihm an.
Hat jemand mal die Kühlflüssigkeit abgelassen oder gewechselt?
Such dir am besten einen Ort mit ausreichend Werkzeug und bau ihn aus. Ist recht fucklig.
Ggf. Frostschutz nachfüllen, bis im Gewinde für den Sensor etwas davon zu sehen ist.
Hat jemand mal die Kühlflüssigkeit abgelassen oder gewechselt?
Such dir am besten einen Ort mit ausreichend Werkzeug und bau ihn aus. Ist recht fucklig.
Ggf. Frostschutz nachfüllen, bis im Gewinde für den Sensor etwas davon zu sehen ist.
- Patrick Freitag
- Beiträge: 1330
- Registriert: 01.02.2005, 22:06
- Ride: 1987 Pontiac Firebird Formula - Umbau auf 305 TBI (E - L03)
- Wohnort: Germany -- 66333 Völklingen-Saar
Das Lüfterrelais gibt auch mal gern den Geist auf und weisst dann die genannten Symptome auf (geht, geht mal nicht, dann gehts mal wieder...).
Würde ich als erste Option prüfen !
P.
Würde ich als erste Option prüfen !
P.

Zubehör : PMD-Sitze, Flowmaster 80, Knight Passion Front, runder Schaltknauf mit Logo, 2-teilige Heckleuchten, US-Spiegel, D-80 Spoiler, (Cragar Super Spoke Felgen)
Habe jezt das besagte Relais gefunden und durch ein nagelneues ersetzt....leider läuft der Lüfter immernoch nicht.
Hat jemand noch Idee was es sein kann???
Kühlflüssigkeitstand ist OK.
kann vllt. jemand foto posten oder genau beschreiben, wo der wärme sensor genau ist?
OKAY.
Danke für die Antwort
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Hat jemand noch Idee was es sein kann???
Kühlflüssigkeitstand ist OK.
kann vllt. jemand foto posten oder genau beschreiben, wo der wärme sensor genau ist?
OKAY.
Danke für die Antwort

Da Du vermutlich ? das Lüfterrelais gefunden hast ist die Vorgehensweise doch simpel.
Als erstes prüft man immer ob der Lüfter selbst bzw. dessen Spannungsversorgung ok ist !
1. Am Relais Halter findest 4 kabel ( 2x Laststrom und 2x Steuerstrom)
beim Steuerkreis findest ein grün-weißes Kabel, das ist die Masseschaltung vom ECM, wenn Du da Masse von der Batterie anlegst > muß der Lüfter sofort anlaufen bei "Zündung ein".
(wenn das Funktioniert ist der Lüftermotor und die Stromversorgung sowie Relais ok)
(wenn nicht Strom/ Sicherung fehlt oder Relais defekt oder Lüftermotor selbst defekt)
2. dann erst gehts zum CTS (Temperatur Sensor)
such einfach oben an der Ansaugbrücke nähe dem Thermostat einen Stecker mit 2 kabeln (gelb und schwarz)
dann hast den richtigen !
Tausch den aus, da dieser mit Sicherheit Uralt ist oder defekt.
Mehr gibt es zu dem problem nicht zu sagen !!!
Als erstes prüft man immer ob der Lüfter selbst bzw. dessen Spannungsversorgung ok ist !
1. Am Relais Halter findest 4 kabel ( 2x Laststrom und 2x Steuerstrom)
beim Steuerkreis findest ein grün-weißes Kabel, das ist die Masseschaltung vom ECM, wenn Du da Masse von der Batterie anlegst > muß der Lüfter sofort anlaufen bei "Zündung ein".
(wenn das Funktioniert ist der Lüftermotor und die Stromversorgung sowie Relais ok)
(wenn nicht Strom/ Sicherung fehlt oder Relais defekt oder Lüftermotor selbst defekt)
2. dann erst gehts zum CTS (Temperatur Sensor)
such einfach oben an der Ansaugbrücke nähe dem Thermostat einen Stecker mit 2 kabeln (gelb und schwarz)
dann hast den richtigen !
Tausch den aus, da dieser mit Sicherheit Uralt ist oder defekt.
Mehr gibt es zu dem problem nicht zu sagen !!!
O. C.
(Es muß ein Ami sein, bis zur Holzkiste)
Lebe Fürstlich sonst tun's die Erben :
(Es muß ein Ami sein, bis zur Holzkiste)
