Hydrostößel

[fazeman]

Servus an alle,
ich hab bei meinem ´91 V6 einen sich langsam verabschiedenden Hydrostößel.
Da ich in der Suche nicht wirklich fündig geworden bin,
bitte ich hier um eine kurze Kurzbeschreibung zum Stößeltausch.
Mir bekannt ist:
-Ventieldeckel runter,
-Kipphebel raus,
-Stößelstangen raus.
Kann ich dann die Hydros schon entnehmen,
oder muß ich noch mehr abbauen?
Danke.
Gruß.

[J.C. Denton]

Komplette Ansaugspinne muss ausgebaut werden.
Und solche Fragen gehören in den Tech. Bereich. Hier werden nur selbst erstellte Anleitungen gepostet, keine technischen Fragen.

Greetz,
Oli

[gta88]

Habs mal in den richtigen Bereich verschoben ...

Gruss,
Jens

[J.C. Denton]

Dann kann ich ja jetzt weiterschreiben.

Also, das Plenum muss ab, das Fuel Rail, der Zündverteiler, die Ansaugspinne, Kühlmittel muss abgelassen werden und die Ventildeckel müssen selbstverständlich ab.
Solltest dir also einen kompletten Ansaugspinnendichtsatz besorgen. Ausserdem solltest du wissen, wie man die Ventilspielgrundeinstellung vornimmt, da alle Kipphebel gelöst werden müssen. Desweiteren vorher den Motor auf 1. Zylinder OT drehen, das macht das Zündungseinstellen und merken der Verteilerposition einfacher.
Als Laie ist das nicht gerade einfach...

Greetz,
Oli

[fazeman]

Sorry für den falschen Bereich.

Danke für die Antworten.
Klingt nach viel arbeit - aber nicht unmöglich.

Gruß.

[J.C. Denton]

Unmöglich ist, einen Schneeball zu braten oder eine Drehtür zuzuschlagen...

Wenn du einen guten Werkzeugkasten und ein Service Manual hast, sollte die Spinne in ca. 30 Minuten komplett ab sein.

Greetz,
Oli

[NCC-2569]

Original von J.C. Denton
Wenn du einen guten Werkzeugkasten und ein Service Manual hast, sollte die Spinne in ca. 30 Minuten komplett ab sein.

Dein Werkzeugkasten beinhaltet ein Brecheisen?
Oder eine zwei Meter lange Eisenstange?
Die hat meiner jedenfalls nach der letzten Aktion.

[Knight-Design]

Brecheisen gehört grundsätzlich zur Ausstattung

[J.C. Denton]

Naja, gut, zum Abhebeln der Spinne.
Ich habe eine 40 cm lange Gewindestange, die ich mal irgendwo gefunden habe, ein dickes Stahlteil, ca. M16 Gewinde und läuft unten relativ spitz zu. Eignet sich hervorragend als Brecheisenersatz, als Hebelwerkzeug, Lenkgestänge-vom-Lenkgetriebe-Abtreiber, Antriebswellen-Zentralmuttern-Löser... Ach, für alles mögliche.
Bei uns heisst es immer nur: "Gib mal eben das Multitool rüber!" und jeder weiß, was gemeint ist.

Greetz,
Oli