Camaro ist launisch

aifoulloman · Beitrag von **aifoulloman** » 14.09.2011, 12:41

Ein Bekannter von mir hat ein Problem und hat mich gebeten dieses mal hier zuposten. Wir wissen einfach nicht mehr weiter.
Er hat nen 90er Camaro mit nem 5.0L L03 (hoffe die Daten stimmen). leider habe ich keine vergleichbaren probleme entdeckt, so dass ich diesen Thread eröffnen muss.

Problem:

Es ist egal ob kalt oder warm. Der Wagen springt gelegentlich nicht an. Anlasser dreht den Motor mit voller Leistung.
Soblad ich einen Spritzer Startpilot gebe, dann läuft dieser einwandfrei weiter.
Es gibt keinen Rhytmus wo man sagen kann, dass er nicht anspringt. Ob kalt oder warm. ob lange gestanden oder nur zwei minuten.
Wir haben auch das Problem gehabt, dass der Kollege den Wagen versucht hat zu starten(rein ohne Gaszufuhr) und er kam nicht. Dann bin ich ganz erhaben hingegangen und der Wagen sprang sofort an.

Anlasser dreht, er bekommt Sprit und die Drücke wurde auch gemessen. Pumpe ist auch neu....

Roadrunner · Beitrag von **Roadrunner** » 14.09.2011, 12:51

Nur Starten, oder geht der auch während der Fahrt mal aus?

aifoulloman · Beitrag von **aifoulloman** » 14.09.2011, 12:59

nur gelegentlich beim starten. Danach ist alles top!!! bekommt er seinen Spritzer in die Drosselklappe rein, dann ist alles top

Patrick Freitag · Beitrag von **Patrick Freitag** » 14.09.2011, 14:36

Zur Sicherheit die üblichen Verdächtigen checken :

Zündkerzen, Zündkabel, Zündzeitpunkt, Falschluft, CTS, TPS, IAC, Lambda.

Wurde an der Leerlaufschraube der TBI-Einheit mal rumgeschraubt ? Plombe noch drauf ?

P.

aifoulloman · Beitrag von **aifoulloman** » 14.09.2011, 21:04

Poti und Regler sind neu.

So wurde nichts verstellt. Halt nur ausgetasucht. Aber müsste er nicht dann immer die Startprobleme haben bei einer Verstellung?

KR-Fan · Beitrag von **KR-Fan** » 15.09.2011, 00:10

In dem Moment, wo du startest und er nicht anspringt, geht dann während des Startvorgangs die Nadel des Drehzahlmessers hoch ?? Wenn nicht, mach die Pickupcoil neu !!

aifoulloman · Beitrag von **aifoulloman** » 15.09.2011, 11:03

ne geht nicht hoch...

danke für den Vorschlag, aber was ist das

KR-Fan · Beitrag von **KR-Fan** » 15.09.2011, 19:12

Das ist der Induktivgeber im Verteiler. Den kriegste einzeln, musst allerdings um ihn zu tauschen den Verteiler ab und anmontieren und zerlegen. In Folge dessen natürlich die Zündung einstellen..

Patrick Freitag · Beitrag von **Patrick Freitag** » 16.09.2011, 07:38

Wegen Austausch Pickup-Coil - siehe hier im bebilderten Thread :

http://www.bandit-online.de/forum/threa ... boardid=20

P.