Wer kann mir sagen, welche Pins ich bei einem Gen.4 überbrücken muß, um den Errorcode abzufragen?
Errorcodeabfrage bei Gen.4
Moderatoren: PontiacV8, J.C. Denton, Onkel Feix, JJ
-
bmbmbm
- Beiträge: 326
- Registriert: 19.08.2002, 23:38
- Wohnort: Österreich -> Kärnten -> Klagenfurt
- Kontaktdaten:
Errorcodeabfrage bei Gen.4
Hallo!
Wer kann mir sagen, welche Pins ich bei einem Gen.4 überbrücken muß, um den Errorcode abzufragen?
Wer kann mir sagen, welche Pins ich bei einem Gen.4 überbrücken muß, um den Errorcode abzufragen?
Hi
auch wenn ich jetzt das Lager gewechslet habe, mein schöner Firebird verkauft wurde und ich jetzt einen 95´er Cadillac STS mit 224KW V8 fahre, gebe ich trotzdem noch gerne was zum Besten.
Bei dem Stecker handelt es sich um den Diagnosestecker
der neueren Generation.
Es handelt sich hierbei um den OBD-II (OnBoarDiagnose Level II) Stecker.
Soweit mir bekannt ist, besteht hier nicht die Möglichkeit einfach zwei Pins zu brücken und dann die Fehlercodes über die Dila (Diagnoselampe) auszulesen.
Bei den älteren Modellen (eckiger Stecker) war das möglich..... OBD-I (ALDL).
Ich habe zwar die Software dafür (nicht vergleichbar mit der 08/15 ALDL-Software), aber leider noch kein passendes Kabel..... aber ich bin noch dran.
Dann kann mann alles Codes auslesen, den Fehlerspeicher löschen, alle Sensordaten auslesen (numerisch und als Datenaufzeichnung - grafisch).
Das Standartinterface für die OBD-I läuft super !
Ich hatte es hier auch mal angeboten, aber die Sache hat sich wohl im Sand verlaufen, obwohl Anfragen da waren.
Also..... noch etwas Geduld, dann habe ich die OBD-II Variante.
Unter Rinda kann die Software begutachtet werden.
Ein Demo gibt es auch.
Gruß Psycho
p.s. 6,7s auf 100 sind wirklich spassig.....
auch wenn ich jetzt das Lager gewechslet habe, mein schöner Firebird verkauft wurde und ich jetzt einen 95´er Cadillac STS mit 224KW V8 fahre, gebe ich trotzdem noch gerne was zum Besten.
Bei dem Stecker handelt es sich um den Diagnosestecker
der neueren Generation.
Es handelt sich hierbei um den OBD-II (OnBoarDiagnose Level II) Stecker.
Soweit mir bekannt ist, besteht hier nicht die Möglichkeit einfach zwei Pins zu brücken und dann die Fehlercodes über die Dila (Diagnoselampe) auszulesen.
Bei den älteren Modellen (eckiger Stecker) war das möglich..... OBD-I (ALDL).
Ich habe zwar die Software dafür (nicht vergleichbar mit der 08/15 ALDL-Software), aber leider noch kein passendes Kabel..... aber ich bin noch dran.
Dann kann mann alles Codes auslesen, den Fehlerspeicher löschen, alle Sensordaten auslesen (numerisch und als Datenaufzeichnung - grafisch).
Das Standartinterface für die OBD-I läuft super !
Ich hatte es hier auch mal angeboten, aber die Sache hat sich wohl im Sand verlaufen, obwohl Anfragen da waren.
Also..... noch etwas Geduld, dann habe ich die OBD-II Variante.
Unter Rinda kann die Software begutachtet werden.
Ein Demo gibt es auch.
Gruß Psycho
p.s. 6,7s auf 100 sind wirklich spassig.....
-
bmbmbm
- Beiträge: 326
- Registriert: 19.08.2002, 23:38
- Wohnort: Österreich -> Kärnten -> Klagenfurt
- Kontaktdaten:
Tja, hätte das nur grad gebraucht, da ich einben ein "kleines" Problem bei meinem habe: Er springt nicht mehr an.
Wenn ich die Zündung einschalte, dann sollte doch das Service Lämpchen ausgehen? Bei mir leuchtet es weiter. Bedeutet das dann, dass ein Error vorliegt? Jemand hat bereits vermutet, dass bei mir die Zündkerzen Schuld sind. Können die überhaupt vom Modul überprüft werden (weil das Service leuchtet)? Ev. leuchtet es aufgrund einer Folgerung der kaputten Kerzen, z.B. weil zu viel Benzin vorhanden ist. Wenn er nicht zündet weil z.B. die Kerzen nicht funktionieren, werden sicher auch andere Sensoren einen Error liefern, die nichts mit dem Def. zutun haben?
LG
Wenn ich die Zündung einschalte, dann sollte doch das Service Lämpchen ausgehen? Bei mir leuchtet es weiter. Bedeutet das dann, dass ein Error vorliegt? Jemand hat bereits vermutet, dass bei mir die Zündkerzen Schuld sind. Können die überhaupt vom Modul überprüft werden (weil das Service leuchtet)? Ev. leuchtet es aufgrund einer Folgerung der kaputten Kerzen, z.B. weil zu viel Benzin vorhanden ist. Wenn er nicht zündet weil z.B. die Kerzen nicht funktionieren, werden sicher auch andere Sensoren einen Error liefern, die nichts mit dem Def. zutun haben?
LG
mach´s nicht komplizerter als notwendig
Hallo bmbmbm,
also,normalerweise kenn ich das so: wenn ich die Zündung bei meinem Auto einschalte leuchtet die Kontrolleuchte vom Motorsteuergerät. Wenn ich dann das Auto starte und es auch anspringt und nur dann geht diese Kontrolleuchte nach ein paar Sekunden aus bzw sofort aus.Solange dein Auto nicht anspringt geht diese Lampe niemals aus(außer sie brennt durch
)
Dein Steuergerät zeigt dir NUR Fehler an ,die mit der Motorsteuerung zu tun haben,also z.b zu fettes Gemisch oder zu mager oder Lambdasondenspannung zu hoch oder zu niedrig usw......... aber NIEMALS ob und welche Kerze kaputt ist
Hast du es schon mit neuen Kerzen probiert? Die "alten" Kerzen können ja wenn sie rausgedreht sind funken und sobald du sie reindrehst unter dem Kompressionsdruck beim Starten "zusammenbrechen" ,also nicht mehr funken.
Deshalb neue Kerzen damit du diesen Fehler ausschließen kannst. Denn wenn Benzin kommt und der Zündfunken da ist MUß er anspringen.
Gruß Uwe V8
also,normalerweise kenn ich das so: wenn ich die Zündung bei meinem Auto einschalte leuchtet die Kontrolleuchte vom Motorsteuergerät. Wenn ich dann das Auto starte und es auch anspringt und nur dann geht diese Kontrolleuchte nach ein paar Sekunden aus bzw sofort aus.Solange dein Auto nicht anspringt geht diese Lampe niemals aus(außer sie brennt durch
)Dein Steuergerät zeigt dir NUR Fehler an ,die mit der Motorsteuerung zu tun haben,also z.b zu fettes Gemisch oder zu mager oder Lambdasondenspannung zu hoch oder zu niedrig usw......... aber NIEMALS ob und welche Kerze kaputt ist
Hast du es schon mit neuen Kerzen probiert? Die "alten" Kerzen können ja wenn sie rausgedreht sind funken und sobald du sie reindrehst unter dem Kompressionsdruck beim Starten "zusammenbrechen" ,also nicht mehr funken.
Deshalb neue Kerzen damit du diesen Fehler ausschließen kannst. Denn wenn Benzin kommt und der Zündfunken da ist MUß er anspringen.
Gruß Uwe V8
Weil ein V8 richtig Laune macht @bmbmbm
sag mal wär ein Trabbi nicht besser für dich der hat nur zwei Kerzen oder ne 2CV Ente ?
Nee mal im Ernst,Kerzen mit Meßgerät auf Durchgang prüfen :rolleyes: Zündkabel lassen sich ja messen aber Kerzen ????? was soll das bringen wenn sie außerhalb vom Motor Top zu sein scheinen und dann unter Kompression versagen :rolleyes:
Welchen Kerzentyp du brauchst müßte doch im Handbuch stehen,also AC Delco,Champion,Ngk usw,was davon die besten sind kann ich nicht beurteilen.
Als mein V8 dieses Problem hatte habe ich erstmal irgenwelche reingedreht die in meiner Garage rumlagen,von denen ich aber wußte das sie o.k sind ,weil ich Kerzen einmal im Jahr rausschmeiße und für alle Fälle mal aufhebe,denn eine alte funktionierende Kerze ist besser als gar keine und hilft zur Not auch mal weiter oder auch bis nach Hause (hab ich alles schon durch)
Da ich hier in Thüringen bin kann ich leider nicht bei dir "kurz" vorbeischaun ?( Sonst hätt ich deinem Wägelchen schon das laufen beigebracht
Besorg dir erstmal morgen neue Kerzen und dan denke ich sollte er wieder anspringen,wenn nicht sag mir Bescheid,ich besorg dir dann nen Trabbi
Gruß Uwe V8
sag mal wär ein Trabbi nicht besser für dich
der hat nur zwei Kerzen oder ne 2CV Ente ?Nee mal im Ernst,Kerzen mit Meßgerät auf Durchgang prüfen :rolleyes: Zündkabel lassen sich ja messen aber Kerzen ????? was soll das bringen wenn sie außerhalb vom Motor Top zu sein scheinen und dann unter Kompression versagen :rolleyes:
Welchen Kerzentyp du brauchst müßte doch im Handbuch stehen,also AC Delco,Champion,Ngk usw,was davon die besten sind kann ich nicht beurteilen.
Als mein V8 dieses Problem hatte habe ich erstmal irgenwelche reingedreht die in meiner Garage rumlagen,von denen ich aber wußte das sie o.k sind ,weil ich Kerzen einmal im Jahr rausschmeiße und für alle Fälle mal aufhebe,denn eine alte funktionierende Kerze ist besser als gar keine und hilft zur Not auch mal weiter oder auch bis nach Hause (hab ich alles schon durch)
Da ich hier in Thüringen bin kann ich leider nicht bei dir "kurz" vorbeischaun ?( Sonst hätt ich deinem Wägelchen schon das laufen beigebracht
Besorg dir erstmal morgen neue Kerzen und dan denke ich sollte er wieder anspringen,wenn nicht sag mir Bescheid,ich besorg dir dann nen Trabbi
Gruß Uwe V8
Weil ein V8 richtig Laune macht -
bmbmbm
- Beiträge: 326
- Registriert: 19.08.2002, 23:38
- Wohnort: Österreich -> Kärnten -> Klagenfurt
- Kontaktdaten:
Danke
Aber ich glaub, da bin ich mit 6 Kerzen glücklicher als mit nem Trabbi.
Neue Kerzen hat er eh mal notwendig, da der Mechaniker mit schon beim letzten Pickerl darauf aufmerksam gemacht hat, weil er angäblich nicht soo schön gelaufen ist. (anhand von den vibrationen)
Ist es wirklich so wichtig, dass man die Kerzen so oft austauscht? Welche Kerzen nimmst Du? ich möcht ja wenn, dann gleich was gutes kaufen.
Aber ich glaub, da bin ich mit 6 Kerzen glücklicher als mit nem Trabbi.
Neue Kerzen hat er eh mal notwendig, da der Mechaniker mit schon beim letzten Pickerl darauf aufmerksam gemacht hat, weil er angäblich nicht soo schön gelaufen ist. (anhand von den vibrationen)
Ist es wirklich so wichtig, dass man die Kerzen so oft austauscht? Welche Kerzen nimmst Du? ich möcht ja wenn, dann gleich was gutes kaufen.
Aufrüsten auf 8 Zylinder
@ bmbmbm,
du ich hab da heute noch einen 2 Zylinder Entenmotor in meiner Garage gefunden,dachte erst es ist mein TA Scheibenwischermotor aber als ich den Vergaser sah :rolleyes: dachte ich,den könntest du doch noch in deinen Motorraum packen,dann hättest du einen 8 Zylinder mit 3,7 liter Hubraum sogar zum ankurbeln
Gruß Uwe V8
du ich hab da heute noch einen 2 Zylinder Entenmotor in meiner Garage gefunden,dachte erst es ist mein TA Scheibenwischermotor
aber als ich den Vergaser sah :rolleyes: dachte ich,den könntest du doch noch in deinen Motorraum packen,dann hättest du einen 8 Zylinder mit 3,7 liter Hubraum sogar zum ankurbeln Gruß Uwe V8
Weil ein V8 richtig Laune macht 