Hi,
ich hab jetzt meinen Pontiac FIrebird 2,8l 88er.
Die Lichtmaschine ist putt und die Batterie fehlt auch. LiMa kommt nächste Woche ... die Frage ist nur noch welche Batterie ich benötige. Ich dachte immer, dass es ziemlich egal wäre welche Autobatterie man nimmt...aber ich hab gehört dass die Ampere in etwa den Vorgaben entsprechen müssen. Welche Kapazität muss denn jetzt die Batterie für mein Bird haben? Die LiMa ist aus nem 89er V6 2,8l und passt passt ja dann wahrscheinlich in mein Bird...
Gruß
Raphael Zöhner
Batterie
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88er Pontiac Firebird 2,8l
Unsere Autos brauchen keine Hupe...ein dezentes Hochdrehen des Motors genügt
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Hi
versuch mal oben im Menue den "Such" Button....
denn da hast du:1 link
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Das sollte dann alle deine Fragen beantworten....
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Du hast dir nen Bird ohne Batterie und LIMA gekauft? 8o
Dann konntest du ihn also noch nichtmal Probefahren???
Hattest du keine Angst die Katze im Sack zu kaufen? Oder hast du ne Batterie zum testen angeschlossen?
(Ich glaube ohne Lima läuft ein Auto auch, aber nicht lange, oder)??
Gruss
BASTI
Dann konntest du ihn also noch nichtmal Probefahren???
Hattest du keine Angst die Katze im Sack zu kaufen? Oder hast du ne Batterie zum testen angeschlossen?
(Ich glaube ohne Lima läuft ein Auto auch, aber nicht lange, oder)??
Gruss
BASTI

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Leider ohne FiBi


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stimmt, ich kanns bezeugen, er läuft da nicht sehr lange 
nun zu meiner frage: kann mir jemand sagen wieviel ampere die original batterie bein 96er 3,4l beträgt? hab nnun einen mit nur 54 ah drinnen und da geht oft der saft aus. vor allem wenn er lang im stand läuft. weiß nicht woran das liegt. tip mal drauf dass ganz einfach die batterie zu schwach ist. wenn ich da den motor abstelel kann ich ihn oft nicht mehr starten.
ich hoffe auch dass es nciht an der lima liegt, weil die vor kurzem auch ausgetauscht wurde.
danke im voraus

nun zu meiner frage: kann mir jemand sagen wieviel ampere die original batterie bein 96er 3,4l beträgt? hab nnun einen mit nur 54 ah drinnen und da geht oft der saft aus. vor allem wenn er lang im stand läuft. weiß nicht woran das liegt. tip mal drauf dass ganz einfach die batterie zu schwach ist. wenn ich da den motor abstelel kann ich ihn oft nicht mehr starten.
ich hoffe auch dass es nciht an der lima liegt, weil die vor kurzem auch ausgetauscht wurde.
danke im voraus
sammelt die überflüssigen buchstaben für eine suppe, die fehlenden haben mal gut geschmeckt
)
two beers or not two beers -> by shakesbeer



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Wenn die Batt nicht platt ist, liegs auf jedenfall an was anderem....
54 AH sollten eigentkich langen.
Wieviel zeigt deine Stromanzeige denn an?
Müsste so knapp über 13V liegen..
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nö, ist leider ständig bei ca. 8-10 ob ihr es glaubt oder nicht... aber whitemare kann es bezeugen
wollte nun deshalb mal nachfragen wie stark die original batterie ist.
lg

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^Dann hat deine Lima ein anne Schüssel.
Zu wenig Ladestrom.
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Hi,
also 54 AH sind definitiv zu wenig. Das ist kanpp über 50 PS-Golf-Klasse.
Man muß bedenken, daß zwar der 2,8 Liter der kleinste Motor ist, aber bei `nem Euro- oder Asiarenner schon mächtig groß ist. Deshalb nicht unter 65 AH.
Wenn eh eine Lima rein muß, dann nimm die größte. Also für den V8. Dann hast Du länger Freude dran. Die kleinen Limas halten nicht besonders lange. Du kannst natürlich auch die kleine aufrüsten, wenn Du sie schon hast und nicht mehr umtauschen kannst.
Mfg
Ronny
also 54 AH sind definitiv zu wenig. Das ist kanpp über 50 PS-Golf-Klasse.
Man muß bedenken, daß zwar der 2,8 Liter der kleinste Motor ist, aber bei `nem Euro- oder Asiarenner schon mächtig groß ist. Deshalb nicht unter 65 AH.
Wenn eh eine Lima rein muß, dann nimm die größte. Also für den V8. Dann hast Du länger Freude dran. Die kleinen Limas halten nicht besonders lange. Du kannst natürlich auch die kleine aufrüsten, wenn Du sie schon hast und nicht mehr umtauschen kannst.
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Ronny
Chiptuning ist nur was für Kreissägen......
An American V8 never dies, it only goes faster!
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