schallensitze und sportlenkrad

[django]

hi!

hat irgendwer von euch schon mal schallensitze oder allgemein sportsitze und nen kleines sportlenkrad in die dritte generation eingebaut?
da meine sitze nicht mehr die besten sind und auch mein lenkrad abgegriffen ist bin ich am überlegen ob ich mir nen kleines sportlenkrad z.b. von momo o.ä. reinsetze und dazu evtl. nen paar klappbare halbschallensitze einbaue.
gibt es überhaupt passende konsolen für schalen sitze von recaro,sparco, o.ä. für unsere autos?

mfg django

p.s. vielleicht hat wer von euch sogar nen paar pics davon und könnt mir die evtl. schicken.

[Trans-Am]

Ich fahre am liebsten mit 13"(33cm) Lenkrädern von Grant. Ist nicht zu Klein, und giebt daher weder beim Tüv noch bei Kontrollen irgendwelche Probleme. Von Grant bekommt man aber auch noch kleinere oder auch größere Räder, passende Narben und sogar nen Hupenknopf mit Pontiac Emblem.

Zu den Sitzen kann ich nur sagen: Ich liebe meine original PMD sitze, leider gab es die aber nur im 82er. Alles was danach kam war relativ lätschig.

Roman

[Feuervogel]

Ich hab mal bei Recaro wegen Schalensitzen nachgefragt. Es gibt Universallaufschienen damit passen die Sitze in nahezu alle Fahrzeuge. Schalensitze sind allerdings schweineteuer.

Florian

[Strolch75]

sorry... ich weiss passt ned ganz zum thema schalensitze........

aber hat schon mal einer von uch bei einem sattler sich sitze mit leder beziehen lassen......

jemand ahnung was sowas Kostet???????


Gruß,
Michael

[knightbird]

@ Feuervogel

Schalensitze sind allerdings schweineteuer.

Kommt drauf an welche Sitze es sein sollen, Recaro z.B. ist recht Teuer da hast Du recht.

@ django

Habe in meinen "Daily-FunRallyeCar" welche von Recaro verbaut, pro Stück kam einer ca. 550,- EUR /Verstallbare Lehnen usw.).
Von Sandtler oder Sparco bekommst Du Schalen je nach dem ob verstellbar oder nicht verstellbar schon ab 150,- EUR.
Die Konsolen dürften so um die 100,- EUR liegen (je nach dem ob klabbar oder Starr / Universal oder Typgerecht !).
Bei klabbaren Konsolen sollte man(n) mehr EURos einplanen.
Frage einfach mal bei Sandtler an Sandtler und laß Dir ein Angebot machen.

MfG "Knightbird"

[Firebird 3.1]

Ich finde die Originalsitze im Firebird am Schönsten!
Recaro Schalensitze im Firebird passt irgentwie nicht!

[skunk66]

In meinem Pace Car sind original Recaros verbaut.
Diese einfachen Schalensitze sind im Gegensatz dazu total eng und es macht nicht gerade Freude, da drin zu sitzen.
Mein Tip auch hier, schau auf Ebay Deutschland, da gibt es oft wirklich schöne Sitze. Die Schalensitze sollte man eher für die Mantafahrer reservieren.

Hier ist auch noch ein Link für eine Firma, die wirklich sehr schöne Sitze verkauft und dies auch zu einem sehr fairen Preis.

http://www.gw-autosattlerei.de/schnaepp.htm

[django]

hi!
hab mir vor nen paar tagen ne lenkradnarbe üfr mein vogel ersteigert.
heut wärend der fahrt viel mir ein: kann ich überhaupt einfach so die narbe ändern?
ich meine weil das lenkrad je höhenverstellbar ist und der hebel für scheibenwischer usw sowie das zündschloß da ja ist.
wisst ihr rat?
die narbe soll für firebird und camaoro sein baujahr 82´-92´.
meine wagen ist nen 92er V6 3,1l

mfg django

[Digital-Hoax]

Hat denn jetzt jemand Recaros drin oder weiss wo es die konsolen gibt?

@Knightbird: Wie hast du denn deine festgemacht??

[Dead Body]

Kuckst du Hier:

http://www.hawksthirdgenparts.com/seat_covers

Original sitzcovers (auch in Leder)


GTA Style zb.:



Haben auch für die 4th Gen mit Stoffsitzen Lederbezüge in allen Farben

[1G2FW87F5GL230096]

Original von django
hi!
hab mir vor nen paar tagen ne lenkradnarbe üfr mein vogel ersteigert.
heut wärend der fahrt viel mir ein: kann ich überhaupt einfach so die narbe ändern?
ich meine weil das lenkrad je höhenverstellbar ist und der hebel für scheibenwischer usw sowie das zündschloß da ja ist.
wisst ihr rat?
die narbe soll für firebird und camaoro sein baujahr 82´-92´.
meine wagen ist nen 92er V6 3,1l

mfg django

Hi Django!
Die Höhenverstellung des Lenkrads, der Blinkerschalter sowie Zündschloß bleiben beim Tausch der Nabe unbeeinflußt. Das Originallenkrad (zumindest ist es bei meinem 3rd gen so) ist einteilig, inklusive Nabe. Wenn Du den Hupenknopf rausziehst (beim Tausch des Lenkrades, ist es ratsam, die Batterie abzuklemmen, damit es nicht bei jeder Berührung des abgezogenen Hupenkabels mit Masse hupt), siehst Du schon die Hauptbefestigungsmutter. Diese Mutter ist noch durch einen Ring gesichert, den man zuerst (am besten mit einer Spreizzange) von der Lenkwelle entfernen muß. Ist diese dicke Mutter entfernt, kann das Lenkrad mit einem passenden Abzieher von der Welle gezogen werden. Und jetzt kommt Deine neue Nabe zum Einsatz.
Ist diese dann in der richtigen Position auf den Konus der Lenkwelle gesteckt, wird diese mit der dicken Mutter anstelle Deines alten Lenkrads befestigt. Danach brauchst Du im Prinzip nur ein Lenkrad, das auf Deine neue Nabe passt, gefolgt von den letzten Handgriffen.


Gruß
James