Verfasst: 10.03.2007, 19:41
Fehler gefunden 
Ui, nicht schön aber selten.
Viel erfolg beim instandsetzen und ich hoffe das es danach wieder funzt!
Gruß
Manni
Seite 2 von 2
Verfasst: 10.03.2007, 21:13
Verfasst: 18.03.2007, 02:25
Update:
Das Drama hat endlich ein Ende genommen. 6 Stunden habe ich das Getriebe komplett überholt, den kaputten Freilauf getauscht, Dichtungen und Kupplungsscheiben erneuert, Bremsband erneuert. All diese Arbeiten haben heute ihre Ernte eingefahren. Nach 2 Stunden war das Getriebe wieder in den Bird gebaut und der erste Start war ein voller Erfolg.
-Getriebe schaltet einwandfrei
-Alle Gänge durch
-Schaltübergänge sind so soft dass sie nicht wahrgenommen werden können (Nur durch Motordrehzahl)
-Kickdown funzt (Auch das neue Ventil)
-Kraftübertragung und anfahren präziser und schneller
Mit anderen Worten: Wir haben als Laien professionelle Arbeit geleistet.
Das Getriebe ist einfach gesagt total simpel, solange man sich an die Instruktionen und Zeichnungen hält. Hinzu kommt etwas Geschick. Das kann wirklich jeder daheim machen ohne Spezialwerkzeug. Also Gerüchte über das "unmögliche TH700 und super kompliziert" halte ich für übertrieben. Man muss einfach mal selbst das Teil betrachten. Ich habe nun Arbeit von 1500 EUR selbst erledigt. Das war für mich ein Argument
Das Drama hat endlich ein Ende genommen. 6 Stunden habe ich das Getriebe komplett überholt, den kaputten Freilauf getauscht, Dichtungen und Kupplungsscheiben erneuert, Bremsband erneuert. All diese Arbeiten haben heute ihre Ernte eingefahren. Nach 2 Stunden war das Getriebe wieder in den Bird gebaut und der erste Start war ein voller Erfolg.
-Getriebe schaltet einwandfrei
-Alle Gänge durch
-Schaltübergänge sind so soft dass sie nicht wahrgenommen werden können (Nur durch Motordrehzahl)
-Kickdown funzt (Auch das neue Ventil)
-Kraftübertragung und anfahren präziser und schneller
Mit anderen Worten: Wir haben als Laien professionelle Arbeit geleistet.
Das Getriebe ist einfach gesagt total simpel, solange man sich an die Instruktionen und Zeichnungen hält. Hinzu kommt etwas Geschick. Das kann wirklich jeder daheim machen ohne Spezialwerkzeug. Also Gerüchte über das "unmögliche TH700 und super kompliziert" halte ich für übertrieben. Man muss einfach mal selbst das Teil betrachten. Ich habe nun Arbeit von 1500 EUR selbst erledigt. Das war für mich ein Argument
Verfasst: 18.03.2007, 04:21
OK, herzlichen Glückwunsch!
Ich könnte die ganzen Datenblätter usw. auch mal brauchen, wenn der Motor im April eh raus muss, kann das Getriebe direkt auch mal ein Weilchen auf der Werkbank liegen... Schick mir die mal bitte per Email wenn möglich. j.c.denton@bytesandbits.de
Vor Eisenach muss mein Bird wieder zusammengepuzzlet werden.
Greetz,
Oli
Ich könnte die ganzen Datenblätter usw. auch mal brauchen, wenn der Motor im April eh raus muss, kann das Getriebe direkt auch mal ein Weilchen auf der Werkbank liegen... Schick mir die mal bitte per Email wenn möglich. j.c.denton@bytesandbits.de
Vor Eisenach muss mein Bird wieder zusammengepuzzlet werden.
Greetz,
Oli
Verfasst: 18.03.2007, 06:09
muß das Bild 1600 Pixel breit sein?
mach es doch bitte 1/3 kleiner damit man auch die Texte noch lesen kann.....
Ansonsten: gratuliere zur gelungenen Reparatur!
mach es doch bitte 1/3 kleiner damit man auch die Texte noch lesen kann.....
Ansonsten: gratuliere zur gelungenen Reparatur!
Verfasst: 18.03.2007, 11:33
@ Oil - hast Recht - hatte den Resize Button vergessen
@ Oli - Ist alles ziemlich groß. Lass mal ne ICQ Session machen, dann schick ich dir die PDFs. Es sei denn dein Postfach verkraftet rund 25 MB ?!
Das Video ist 200 MB groß - zur Demontage ein Muss!
Ich fahre dann mal noch ein wenig mit meinem "neuen" Automatikgetriebe rum *grins*
@ Oli - Ist alles ziemlich groß. Lass mal ne ICQ Session machen, dann schick ich dir die PDFs. Es sei denn dein Postfach verkraftet rund 25 MB ?!
Das Video ist 200 MB groß - zur Demontage ein Muss!
Ich fahre dann mal noch ein wenig mit meinem "neuen" Automatikgetriebe rum *grins*