Seite 2 von 2
Verfasst: 16.10.2010, 16:36
von Remus
Im großen und ganzen isses doch OK
)
Ich könnt auch damit leben.
Verfasst: 02.03.2011, 17:09
von AgY!
*bump* gibt scheinbar schon erste Bilder aus Genf (fängt ja erst morgen richtig an)
http://www.gtspirit.com/2011/03/01/gene ... &show=2242
Die Riesenspiegel habens wohl ins Program geschafft und das Heck inkl. den Rücklichern auch.
Verfasst: 02.03.2011, 17:26
von AgY!
Original von Eckoman
War klar, GM schraubt sowas ja nicht aus langeweile an den Maro. Dann wird der Euro-Camaro ja VOLL SCHÖN!
Bin echt gespannt was passiert der Artikel traut sich ja keine Note.
Ob die Deutschen auf die Spiegel und Rückleuchten abfahren werden? Oder erleben wir das selbe wie bei allen anderen EU-Modellen? (Rückbau)
Verfasst: 02.03.2011, 19:10
von PontiacV8
...also, ich sags nochmal....mir gefallen die Rückleuchten richtig gut.....
...passt sich gut an an die rote Außenfarbe...
...Spiegel.....naja.....kann man mit leben.......aber ansonsten ist das Heck nicht so verunstaltet....und die Nebelschlussleuchten/Rückstrahler sind auch gut implantiert unten...
Grüßle, Heiner
Verfasst: 04.03.2011, 19:18
von AgY!
Da scheiden sich wohl auch dei Geister
Lustiges Detail:
Ich hab die EU-Konformitätserklärung (in Kopie) für den 2010er Camaro aufm Tisch liegen. Daraus mal ein spannendes Detail:
Das Fahrzeug benötigt keine Lichtweitenregelung.
Die Originalfederung des Fahrzeuges stellt in allen Beladungszuständen die Einhaltung des geforderten Grenzwertes (nach ECE-R 48) sicher.
Schon klar das es bei einer 3rdgen anders sein könnte..
*den ohne LWR gibts kein Xenon-Streit wieder aufreiss*
Hochdruckreinigung für die Hauptscheinwerfer braucht es aber trozdem..
Unterm Strich scheint es Spiegel, Heck und die komischen Leuchten nicht wirklich zu brauchen.
Zumindest wenn man mittels LED die Blinker gelb bekommt.
Vllt war das GM einfach zu einfach.