T-Top Dachdichtungen TRANS AM 1987 (Original US)

[NCC-2569]

Nee, Oli. Das muss schon der Coupe-Himmel sein, da die C&C Aussparungen ja eben in solche reingeschnitten worden sind.
Bei den GFK Himmeln würde das dann richtig interessant, denn da biegste ja keinen Schaumstoff hoch um noch ne Polsterung zu haben.

[J.C. Denton]

Stimmt... Jetzt wo du es sagst, logisch. Ich hatte ja selbst mal einen 88' Formula 350 mit C&C Dächern, kann mich aber gar nicht erinnern, wie das mit dem Himmel da gelöst war.

Grüße,
Oli

[SkyCat]

Ist dieser C&C Irrsinn 100% Tüv konform? Oder kann man hierzulande sich nur auf die Ahnungslosigkeit der Polizei usw. Verlassen?

[Fridolin]

Ich glaube der TÜV sieht da nicht wirklich einen Unterschied, ob es nun die Fisher-Tops (Werkstops) oder die von C&C sind.
Da wird ja auch nichts speziell geprüft, die werden ja auch nicht besonders eingetragen, nur "2 herausnehmbare Dachhälften" steht in den Papieren.

Mein GTA hat C&C-Tops und hat im letzten Jahr problemlos die Erstabnahme (war vorher in der Schweiz zugelassen) bestanden.