Bandit online Forum

Original von ZaP
Was machste jetzt mit den alten rückleuchten?
wären die eventuell zu haben?

sind gut verpackt in der Garage )



hatte eigentlich nicht vor sie zu verkaufen falls ich mal probleme mit den roten blinkern bekomm aber mein US kabelbaum passt da sowieso nicht und schließlich hat alles seinen preis
frag ned wieviel sondern mach mir ein gutes angebot

bitte weiteres per mail oder PN.....

Original von Dead Body

Original von BessenOlli
Auf die Gefahr hin dass ich nerve:

Gibts die Waben auch für 3.Gens?
Und wenn ja - gibt es davon irgendwo Fotos?

*sehenwill*

Sieht nämlich beim 4.Gen. geil aus...

ne für 3rd gen gibts nur das da:



@Mike )

91/92 t/a rückleuchten nicht vergessen

hey chris!

gratuliere zu deinem neuen bird....sieht echt klasse aus!!! jetzt weiß ich warumsd aus deinem "alten" bird alles ausgebaut hast

wirklich wunderschön....gefällt mir seeeeeehr gut!

viel spaß damit beim cruisen und bis zum nächsten treffen!

mfg Renne


PS: ankaufstest bitte schicken, wird allerdings fast unmöglich dass ich meinen bird rechtzeitig verkauf, wegen reparatur usw...wir bleiben trotzdem in verbindung...

Original von Dead Body
ehrlich gesagt hab Ich die Front noch ned lackiert - Ich hab die löcher von innen mit Glasfasermatten und Polyesterharz geschlossen und von außen mit Tesa abgeklebt

Aja und den Rest hast du mit Photoshop gemacht. Wieviel hat der Lack gekostet? Kaum zu glauben aber in Wien habe ich noch keinen gefunden. Muss ja auch bald die Löcher zu machen.

da is gar nix mit photoshop gemacht am bild

Ich hab schwarzes Tesa genommen

und lack war 13€ für 0,3Liter (mindestabgabe)
und den kann dir jedes farbgeschäft abmischen

a dead body´s work is never done!!
aber der wagen ist der absolute geilomat!!
mich wuerde auch mal interessieren was die gendarmerie in austria zu den honeycombs meint!!

KITT

@Dead Body:
Ach so . . . na ja, nicht ganz mein Ding Ich mags bei den Rückfahrscheinwerfern lieber klar.
Aber sonst ´n spitzen KFZ !


EDIT
ZITAT:
. . . Und bevor die Fragen kommen:
Das is ein 97er V6 mit dem 3,4Liter Motor und 80000Km . . .

Wie kann ein 97´er einen 3,4 Liter Motor haben !?



MFG. Mike

Das wird wohl eher nen 1995/96er sein mit Erstzulassung in 1997 ! Hast recht Mike, im amerikanischen 97er Prospekt taucht kein 3.4 V6 mehr auf !

das Cockpit passt auch nicht zu 1997 (mechanischer Zähler)

Original von Dead Body
und den kann dir jedes farbgeschäft abmischen

Ich sags ja, das ist in Wien leichter gesagt als getan. Aber ich werde mal weiter suchen.

Wolltest du dir nicht ein Trans Am Cabrio kaufen?

@mike: @jorgos:
nur Firebird Convertible hatten in Europa bis zum Optikwechsel 97/98 (Schnauze) den kleinen 3,4lt. Motor!
Gegen Aufpreis war auch der 3,8lt. Motor verfügbar.
Wobei meiner auch in 09/95 erzeugt wurde und offiziell 12Monate bis zur Erstanmeldung bei uns gebraucht hat.
Prospekt/Theorie ist halt nicht alles!

@Fierotom:
elektronischer KM/Meilenzähler auch erst ab Ende 97/Anfang 98.


Is ja auch ganz klar: wer schon kein Geld für ein festes Dach hatte, konnte sich auch seltenen einen stärkeren Motor leisten

Ach so war das !
Na ja, ich würde mir wohl nie den 3,8 ´er holen . . . die Gefahr auf einen Motorschaden wäre mir damit viel zu groß.


MFG. Mike

Warum das?

@firebirdforever

elektronischer KM/Meilenzähler auch erst ab Ende 97/Anfang 98

Anfang 97 auch schon, siehe links


@Mike

Na ja, ich würde mir wohl nie den 3,8 ´er holen . . . die Gefahr auf einen Motorschaden wäre mir damit viel zu groß.

nur weil dem Jens mal ein Teil einer Kerze ein Ventil zerschossen hat? Kann bei allen anderen Motoren auch passieren.....

hoffe meiner hält noch was

Guck mal hier
Und hier
Eigentlich ist es immer der 3,8´er der bei mobile.de und Co. mit Motorschäden oder einer Austauschmaschine zum verkauf steht.


MFG. Mike

aber es gab auch 97er ohne digital !

http://www.macewenmotorsports.com/1993earfirle.html

Fits: 1997 Firebird (Early 1997 - Mechanical Odometer Only), 1997 Trans Am (Early 1997 - Mechanical Odometer Only), 1997 Camaro (Early 1997 - Mechanical Odometer Only), 1997 Camaro Z28 SS (Early 1997 - Mechanical Odometer Only),

@fierotom...

Dann gibt es bei deinem 3 Möglichkeiten:
1. Eigenimport
2. Kein offizieller GM-Import
3. Irrgendjemand hat deine Digis umgebaut!

Hast Du noch das Modell mit der alten Schnauze dann kann es eigentlich NUR Punkt 3 sein!

Alte Schnauze ???
Ich habe schon mehrere 97´er gesehen . . . aber konnte keinen Unterschied zu meiner 93´er Front erkennen !?


MFG. Mike

@firebirdforever Hat Chirs sein Cabrio dann auch 175PS oder wir kommt es das dein Cabrio 175PS hat? Das wollte ich dich schon immer fragen.

lg

Ab 98 wurden alle Firebirds und Trans Am, einen Facelifting unterzogen.
Vordere Kotflügeln,Vordere Front,Motorhaube,Rücklichter,Scheinwerfer.


mike )

Ja, das ist schon klar . . . aber Kotflügel und Co. wurden 97 noch nicht verändert, sondern nur der Innenraum !

EDIT: Das mit den 175 PS würde mich auch mal interessieren . . . Hypertech-Tuning und K&N oder wie ????


MFG. Mike

Eventuell kann es ja auch daran liegen, das der Wagen in den USA mit mehr PS angegeben wird ! Die sagen doch glaub ich der hat ungefähr 170 PS soweit ich mich erinnern kann !

Angeblich sind es wirklich 160 PS . . . Camaro-Importe der Baujahre 93 und 94 mit 3,4 Liter werden hier in Deutschland auch mit 160 PS angegeben.


MFG. Mike

Sag mal Mike, mein Vorbesitzer hat in meine Karre son speziellen Luftfilter eingebaut den mann wohl auswaschen kann. Die von GM meinen das wäre so ein Sportluftfilter oder so ! Haste Du ne Ahnung was der bringen soll an Leistung ???

Jedenfalls nicht das was die Hersteller versprechen
Der große Vorteil ist halt seine Langlebigkeit . . . der Luftdurchsatzt im Vergleich zu Papierfiltern ist wohl besser aber ich glaube kaum das man beim Filtereinsatzt von einem großartig nennenswerten PS-Zahlen zuwachs sprechen kann . . . ein richtiger Sportfilter der auch das originale Luftfiltergehäuse und Anschlüsse ersetzt, ist da schon effektiver.
Was du jedenfalls ab und zu (alle 20.000 Km) mal machen solltest ist den Filter zu reinigen und neu einzuölen.
Es gibt von K&N eigentlich überall im Zubehörhandel das Pflegeset, bestehend aus Filterreiniger und Imprägnierungsöl sowie Gebrauchsanweisung.
Das solltest du dir vielleicht mal zulegen !? *KLICK*


MFG. Mike