Bandit online Forum

So war gestern mal ein bissel unterwegs und die anzeige sagte konstante 70° Grad an. Werde mich nun mal darum kümmern ob der Geber ok ist....!! :rolleyes:

@J.C. Denton

Na da bin ich ja froh, daß ich nicht der Einzige bin, der mit 15-18 litern wegkommt. (´91er 3,1 l V6 Autom.)
Dafür ist die Versicherung schön günstig. Typklasse 15 ist doch prima - dann darf das Baby auch ein bissel Sprit mehr saufen....
An die "schwankende" Tanknadel habe ich mich nun nach 3 Monaten gewöhnt - hat mich anfangs auch genervt. X(
Trotz aller Macken und großem Durst: Supergeiles Auto !!!

Ich hatte hier berichtet das mein Bird eine Betriebstemperatur von max.50 Grad erreicht,im Fahrbetrieb.Heute habe ich Ihn nach einer Standzeit von ca. 5 Wochen mal so ne halbe Stunde auf Stand laufen lassen und siehe da,die Temperatur lag so bei ca.110-120 Grad und der Lüfter lief auch.Dann ist ja jetzt wohl alles bestens,oder?

naaa....

hab auch noch nen post zum thema verbrauch

mein auto ist komisch

letzte woche: 17,3L/100km
diese woche: <14L/100km

woran mag das liegen? am neuen chip & evtl anderer fahrweise? ( hatte 100km autobahn dabei, schnitt 160-170km/h, das kann den verbrauch eigentlich nicht so gesenkt haben )

@Willi
Deine letzte Einschätzung zur Betriebstemperatur ist völlig wertlos !
Beim Laufenlassen im Stand wird jeder Motor heiß (fehlende Kühlung / Fahrtwind) auch mit defektem Thermostat oder gänzlich ohne !!!!!

Naja ich schreibe dazu nix mehr, wer mit defektem Thermostat oder Anzeige oder CTS etc. rumfahren will und der Meinung ist, es wäre alles bei seinem Auto in Ordnung soll das doch bitte tun.

@ Sebastian:

Dein Tipp war Gold wert. Hab den alten Thermostat mal ausgebaut. Sowas hab ich noch nicht gesehen...völlig hinüber. Nur war ich wieder sehr intelligent, hab erstmal gefummelt und natürlich nicht drüber nachgedacht, das ich die Dichtungen ja jetzt auch vergessen kann und erstmal nen neuen Thermostat mit Dichtungen bestellen musste. Jetzt kann ich drei oder vier Tage net fahren, je nachdem, wie schnell C&S liefern...Arrgh!!! X(
Mal sehen wie es dann aussieht...

Kann es sein, das mein Wägelchen sich deshalb so knapp 20 Liter auf 100 km durchsaugt? Zu fette Gemischaufbereitung denke ich, oder? Kommt das hin?

Greetz, Oli

So, hehe, fertig! Neuer Thermostat drin. Und siehe da, beim originalen war erstmal keine Dichtung drinne (sehr merksonderlich) und SO EINE BESCHISSENE KONSTRUKTION!!! Da kommste ja gar nicht dran, hätt ich kein Kardangelenk für gehabt, würd ich immer noch da drüber hängen. Man sind die Schrauben und das Ding selbst Scheisse zu erreichen. Genau der Luftansaugtrakt hängt dadrüber! Hab erstmal alle möglichen Kabel und Leitungen abmontiert, bis ich da arbeiten konnte. Und dann ist mir noch eine Schraube irgendwie in so ne Senke vom Motor geflutscht, und dadrüber war natürlich so n rundes Metallteil mit Metallleitungen dran (Schätze was von der Klima), konnt ich mir da die Finger kaputtwühlen...
Aber jut, et hat sich jelohnt...Krieg wieder 90°C Temperatur

Ma gucken, wie der Verbrauch jetzt aussieht...

Greetz, Oli

Erste Interpretation über Murphys Gesetz in Werkstätten: Egal, was für ein Teil in den Motorraum fällt, es wird nicht auf dem Garagenboden ankommen!

350 km kommst du bei 90% Stadtverkehr? Ist doch top! Besser gehts doch fast nicht. Mein 3.1 hat auf 5 km Kurzstrecke im Winter ca: . 22 Liter auf 100 verbraucht. Da war der Tank nach 225km leeeer! Und da war auch alles heile.

Auf der Autobahn mit Tempomat realistische 9,2 Liter.


Dein Verbrauch ist absolut okay!


Gruss Alex

hallo,


also ich weiss nicht was ihr für probleme mit dem verbrauch habt:D

habe meinen bird (92er 3.1)schon 8 jahre und komme im stadtverkehr mit den 57 litern (mehr ist nicht drin) tankinhalt immer knapp 400 - 450 km

habe letztes jahr jede woche 1000km autobahn zurücklegen müssen und bin auf einen verbrauch von 8,5 litern gekommen (bei angemessener fahrweise d.h. tempomat meist auf 120km/h)

habe die strecken berlin-hamburg und zurück oder berlin dortmund immer mit 1 tankfüllung geschafft

wer es nicht glaubt, der glaubts halt nicht! :]

...und wenn ich mir die verbrauchswerte von meinen arbeitskollegen mit ihren ach so technisch den amis überlegenen europa-autos angucke... ha! da hab ich ja ne sparbüchse als auto

Fährst Du Deinen Tank immer leer und schiebst dann, oder wie ?

Mit 57 Litern kommt man ja auch 400 Km, nur dass eben die Tankanzeige am Ende ist nach ca. 50 Litern. Und da haben eben die meisten Birds bei reinem Stadtverkehr 300-350 Km auf dem Tacho. Stadtverkehr ist auch nicht gleich Stadtverkehr, kommt auch auf die Fahrtstrecke an.

Auf der AB geht der Verbrauch drastisch runter, klar, ich lag bei 120 Km/H bei 8,75 Litern.

also ich fahre sicher nicht bis der tank leer ist und ich schieben muss...

nur bis der zeiger auf dem letzten strich steht, wieviel dann noch drin ist...wer weiss

wunder mich nur immer über die hohen verbrauchswerte die ich immer so höre, habe schon mehrere amis gehabt und nie so viel verbraucht wie immer geredet wird, auch bei derber fahrweise.

Original von Peter Feix

Original von Jim

320km schaffe ich mit dem 350er auch immer, meistens mehr.

hab natürlich vergessen zu erwähnen, dass ich auch meist vorsichtig bin, und tanke, wenn vielleicht noch 8-10L drin sind

also 320+ km sind schon drin

*edit* schon gut

mal zu den 50Grad Kühlwassertemp.: Hatte ich bei meinem damaligen 3,1l Bird auch...Verbrauch war deswegen aber nicht höher, nur schlechtes Gefühl der Mechanik wegen!! War natürlich auch das Thermostat im Arsch - getauscht - zuverlässige 90Grad :] So wies sein soll. Und alle Anzeigenhaben immer zuverlässig und mit ausreichender Präzision gearbeitet. Das schwanken der Tanknadel hat man bei vielen anderen Autos - besonders aus der Zeit - auch.

reiner Stadtverbrauch gemäßigtes Fahren (6km Kurzstrecke jeden Tag :rolleyes: ):

Sommer 14-15l
Winter 17-18l

Im Sommer geht der Verbrauch absolut ok, auch im Vergleich zu allen anderen Autos der Gewichts- und Motorisierungsklasse.
Winterverbrauch war ziemlich zum kotzen X( deshalb würde ich auch keinen 3.Gen Bird mehr im Winter fahren.

Einfach mal so...

Wenn meine Tankanzeige auf E steht, gehen zwischen 30 und 33 Liter in den Tank und dann hat er so zwischen 250 und 300 km auf der Uhr.
Meine Tankanzeige ist zuverlässig genug. Bisher ging sie immer gleich. Ätsch.

Ich bin zufrieden.

also ich kann nur sagen stadtverkehr mim firebird ist tödlich(fürn geldbeutel)
bin die ersten 2 tankfüllungen nur stadtverkehr gefahren und da bin ich auch schier umgefallen da er so ca 15-?? L verbraucht hat und ich bin keine 300km weit gekommen hab auch zuerst gedacht da muss was kaputt sein hab abba dann ihn in ner us acr werstatt von nem bekannten durchchecken lassen und alles bestens (dazu kommt noch es ist ja schweine kalt in letzter zeit)

wenn ich autobahn oder landstrasse fahre komm ich mit bissl weniger wie 10L aus wenn ich konstant so 100-140 fahre und darüber kann ich nicht meckern der barchetta von meiner mutter braucht da mehr und der hat 130Ps, 4 Zylinder

HA, 15 Liter, das waere ja klasse! In der Stadt 20, Autobahn konstant 140 km/h so 17-18 Liter.
DAS kann nicht sein.
Ich hoffe echt, das mir am 18. beim BO West Meeting jemand helfen kann, ich kann mir das auf Dauer echt nicht leisten... ;( ;( ;(

Welche Teile bzw Reperaturen hast du den in den letzten 12 Monaten gewechselt?

Wieso bis zum Meeting warten? Die Kosten für die Verscheißteile sind nicht so hoch, was du für die Teile ausgibst sparst du dir dann teils schon aufm Weg zum Meeting und bei der Rückfahrt.

Man kann ja dann immer noch aufm Meeting mal nen Laptop ranhängen.

Verkauf Deine Saufkiste und kauf dir einen modernen mit einem LS1 Motor.

Aber die Saukälte lässt den Motor um 2 Liter oder mehr genehmigen !! Selbst mein Ford Galaxy Tdi, der in der Stadt normalerweise um die 7-8 schluckt, verbraucht bei dieser Kälte um die 9 Liter !!!! Das ist normal !!!!!!!!!!!

Also mit nem Motor der 3 Liter Hubraum hat wirste nie wirklich günstig fahren....und dann noch Stadtverkehr ist dann absolut scheisse ! Wer auf viel Autofahrerei angewiesen ist holt sich lieber noch nen günstigen Suzuki-Kasperle-Swift als Zweitwagen :]

Also was das mit der Temperatur betrifft, vor allem jetzt bei den temperaturen draussen geht die anzeige bei einer fahrt auf der AB selten mehr als vielleicht einen 1/2 cm über 100, er braucht auch kommt mir vor mitn heizen ein bisl lang, aber die heizung funkt. einwandfrei. im stadtverkehr geht er dann auch mit der temp. weiter rauf (logischerweise )

ich muss aber auch erwähnen das bei uns in den letzten wochen im durchschnitt temperaturen von -8 bis -10° waren oder noch ein bisl tiefer.

findet ihr das als normal oder sieht das nach einem kleinen technischen defekt aus?

Mfg aus Austria

Ingo

Aja:

3rd Gen.; 2.8er

1/2 cm über 100......
Farenheit?

Dann ist es wirklich etwas sehr wenig und spricht für einen defekten Thermostaten :rolleyes:

ich werd jetzt nochmal genau schaun. hab heute noch eine AB fahrt vor mir. ich schau mir die temp. mal genau an und sag euch dann morgen bescheid. aber es sind derzeit bei den temp. so um einen 1/2 cm, vielleicht auch ein bisl mehr. aber wie gesagt, ich kann euch morgen bescheid sagen

Also was den Stadtverkehr angeht, kann ich noch nicht viel sagen....war immer so um die 15-16 l/100km aber jetzt jhaben wir ihn etwas eingestellt und zumindest auf der Bahn bei Duchschnitt 150-160 km/h waren wir bei einem Verbrauch von 10,8 l/100km.

Einwas ist mir noch aufgefallen.....nachdem ich meinen Tacho gewechselt habe stellte ich fest, daß dieser anscheinend die Tankanzeige träger anzeigt. Sie braucht ca. 2 min. , um nach dem Volltanken den vollen Tank anzuzeigen.
Das hat aber auch zur Folge, daß ich jetzt nicht mehr bei jedem Bremsen nen auf einmal fast leeren Tank und beim Beschleunigen nen vollen Tank angezeigt bekomme.
Der Zeiger bleibt wo er ist bzw. bewegt sich mehr oder weniger konstant Richtung leerer Tank...wenn ich fahre

Ciao Lars