Neues 5th Gen Camaro Bild
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CNBC Camaro Documentary! (incl. Dale Jr. driving footage)
Part 1:
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Part 1:
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- Bandit One
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Juhuu... heute zum ersten mal hier im forum unten bei der autoscout werbung ne 5th Gen Camaro Anzeige gesehen... dann gehts ja bald los, wa?
Link
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Dad´s Ride: 89 Pontiac Firebird - 173 cui V6 - Handschaltung - Glas T-Tops
My Ride: 91 Corvette C4 - 350 cui TPI V8 - 6 Gang ZF - Glas-Top
Daily: 1996 Subaru Legacy Sedan 2.0 -5 Gang- AWD
boah 40mille fürn V6...übel...is wohl nix mit schnäppchen 
edit: un im amilnad kost der einstiegs V6 23k $...ich glaub den kannste per luftfracht kommen lassen, ein paar tüv´ler schmieren un hast immer noch genug geld für anmeldung, versicherung, steuer un sprit übrig.

edit: un im amilnad kost der einstiegs V6 23k $...ich glaub den kannste per luftfracht kommen lassen, ein paar tüv´ler schmieren un hast immer noch genug geld für anmeldung, versicherung, steuer un sprit übrig.
86er Pontiac TransAm 5.7 TPI
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jo klar ist der V6 jetzt ne andere liga...der macht mich auch mit meinem V8 platt..ist aber halt nur ein V6 

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Mal so eine Zwischenfrage:
Hat schon einer von euch über einen Importeur/Händler einen Camaro 5th Gen. bestellt?
Oder plant einer von euch in naher Zukunft einen zu kaufen?
Ich plane mir einen Camaro 5 Mitte 2011 zu kaufen und habe auch gleich einen Händler in der Nähe, der den Wagen importieren würde. Für den Preis ist der Wagen ja ein echtes Schnäppchen, trotz dass noch Zoll, Steuern, etc. draufkommen. Die ersten sind schon bei mobile und autoscout zum vorbestellen zu finden.
Hat schon einer von euch über einen Importeur/Händler einen Camaro 5th Gen. bestellt?
Oder plant einer von euch in naher Zukunft einen zu kaufen?
Ich plane mir einen Camaro 5 Mitte 2011 zu kaufen und habe auch gleich einen Händler in der Nähe, der den Wagen importieren würde. Für den Preis ist der Wagen ja ein echtes Schnäppchen, trotz dass noch Zoll, Steuern, etc. draufkommen. Die ersten sind schon bei mobile und autoscout zum vorbestellen zu finden.
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Dadurch das der Camaro (ähnlich wie Charger, Mustang und co.) kein Volumenmodell, sondern nur eine erweiterung der Produktpalette darstellt, würde ich erstmal abwarten (gesetzt den Fall GM überlebt) ob das Fahrzeug überhaupt kommt! Ich darf, will und werde nix ausplaudern, aber meine GM-internen Kontakte (ist nur im Bereich der Motorenentwicklung, also niemand der wirklich was entscheidet und daher ne Aussage diesbezüglich treffen könnte) sind da etwas skeptisch, denn was nützt einem ein Aushängeschild wenn man mit anderen Fahrzeugen der Firma mehr Gutes tun kann? Es ist momentan so viel on hold gesetzt, sodass mich auch ein solcher drastischer Schritt nicht wundern würde......Original von kitt12
Mal so eine Zwischenfrage:
Hat schon einer von euch über einen Importeur/Händler einen Camaro 5th Gen. bestellt?
Munter bleiben,
Markus
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92er/ 3.1l V6 Firebird/ Schalter <a href="http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/242403.html" target="_blank"><img src="http://images.spritmonitor.de/242403_4.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"></a>
Markus
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selber zusammenstellen, ggg
da lang
mein dealer hat noch nichts auf seiner seite, wann man den wagen mal probefahren kann. angeblich ab dem 15 februar. aber momentan verzoegert sich ja alles hier :rolleyes:
best regardle
formula
mein dealer hat noch nichts auf seiner seite, wann man den wagen mal probefahren kann. angeblich ab dem 15 februar. aber momentan verzoegert sich ja alles hier :rolleyes:
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under construction.....
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Link zum GM-Transfomerscharakterevideo mit Maro , wobei ich die Splitwindow C6 eigentlich fast noch spannender finde.... 

Munter bleiben,
Markus
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Ups Keine Neuen Bilder…
0-60 Mph (0-96 kmh)
V6 A6: 6.1
V6 M6: 6.1
V8 A6: 4.7
V8 M6: 4.7
¼ Meile
V6 A6: 14.5 @ 97 (155)
V6 M6: 14.5 @ 96 (154)
V8 A6: 13.2 @ 105 (168)
V8 M6: 12.9 @ 111 (178)
Meilen / Gallone Stadt/Highway (l/100 Km)
V6 A6: 17/29 (13,8/8,1)
V6 M6: 18/29 (13,1/8,1)
V8 A6: 16/25 (14,7/9,4)
V8 M6: 16/24 (14,7/9,8)
Bremsweg nach Ausstattungsvariante
LS/1LT: 132 feet (40 Meter)
2LT: 128 feet (39 Meter)
SS: 123 feet (37.5 Meter) (Brembo)
EDIT:

Video: Darin (im Motor) und Darunter
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0-60 Mph (0-96 kmh)
V6 A6: 6.1
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¼ Meile
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V8 A6: 13.2 @ 105 (168)
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Meilen / Gallone Stadt/Highway (l/100 Km)
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Bremsweg nach Ausstattungsvariante
LS/1LT: 132 feet (40 Meter)
2LT: 128 feet (39 Meter)
SS: 123 feet (37.5 Meter) (Brembo)
EDIT:

Video: Darin (im Motor) und Darunter
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Ich habe gestern bei Camaro5 gelesen, dass GM beschlossen hat, den Camaro nun doch nicht als EU-Modell anzubieten. Zuerst hat man was von Ende 2009 und dann von Ende 2010 gesagt, aber GM hat gesagt, dass der Markt in Europa für ein Auto mit dieser PS Zahl einfach nicht da wäre, einen Diesel wird es wohl nicht geben und deswegen auch keinen EU-Camaro.
Es gibt aber Europaweit einige Händler, die den Wagen importieren, auf der Camaro5 Seite wurde da auf Geiger Cars verwiesen. Zur Zeit soll das der einzige Händler in Deutschland sein, der schon Camaros auf dem Hof stehen hat. Dort sind 2 V8 und 1 V6 vor Ort.
Aber nochmal zu meiner Ursprungsfrage:
Hat schon jemand einen 5th Gen. Camaro geordert oder hat dies noch vor???
Die Preise im Internet für einen Camaro in Deutschland sind leider sehr hoch und ich Suche einen Händler, der vernünftige Preise hat. Alternativ würde ich den Wagen vielleicht sogar selber rüberholen.
Es gibt aber Europaweit einige Händler, die den Wagen importieren, auf der Camaro5 Seite wurde da auf Geiger Cars verwiesen. Zur Zeit soll das der einzige Händler in Deutschland sein, der schon Camaros auf dem Hof stehen hat. Dort sind 2 V8 und 1 V6 vor Ort.
Aber nochmal zu meiner Ursprungsfrage:
Hat schon jemand einen 5th Gen. Camaro geordert oder hat dies noch vor???
Die Preise im Internet für einen Camaro in Deutschland sind leider sehr hoch und ich Suche einen Händler, der vernünftige Preise hat. Alternativ würde ich den Wagen vielleicht sogar selber rüberholen.
Wen Ihr da UNTEN auf den Autoscount banner Schaut, merkt ihr das da Voll mit den Camaro's ist so das von wegen Import wurde Ich mir keine Gedanken machen, besonders die was Ihn haben wollen.
GM hat aber recht wen die sagen das in EU kein Markt dafür ist. Zumindest in Deutschland wo Mitlerweile in 2 Monate 30.000 Dacia Sandero gekauft wurden dank GEIZ IST GEIL - ABWRACK AHLMOSEN und der Kunde nur dafür noch augen hat (mein Sohn inklusive).
Da wird wohl kaum jemand den Preis von 5 Dacia's für ein Camaro Ausgeben um Täglich zur Arbeit oder zur Aldi Einkaufen fahren.
GM hat aber recht wen die sagen das in EU kein Markt dafür ist. Zumindest in Deutschland wo Mitlerweile in 2 Monate 30.000 Dacia Sandero gekauft wurden dank GEIZ IST GEIL - ABWRACK AHLMOSEN und der Kunde nur dafür noch augen hat (mein Sohn inklusive).
Da wird wohl kaum jemand den Preis von 5 Dacia's für ein Camaro Ausgeben um Täglich zur Arbeit oder zur Aldi Einkaufen fahren.
@kitt ja, ich spiele mit dem gedanken. die waegen sind in den usa etwas erschwinglicher
. allerdings kommt fuer euch noch an fracht, zoll, steuer, umbau usw drauf
was ich auch nicht verstehe: wenn ein land fuer diese PS-zahlen geeignet ist, kommt ja nur deutschland in frage... auch wenn autobahnfahren in den letzten jahren sehr stressig wurde, hat man vielleicht (noch) zumindest sonntag morgens um 5 mal die moeglichkeit den wagen mal auszufahren, wenn man noch ein stueckchen findet, dass noch keinen 120 spot hat

was ich auch nicht verstehe: wenn ein land fuer diese PS-zahlen geeignet ist, kommt ja nur deutschland in frage... auch wenn autobahnfahren in den letzten jahren sehr stressig wurde, hat man vielleicht (noch) zumindest sonntag morgens um 5 mal die moeglichkeit den wagen mal auszufahren, wenn man noch ein stueckchen findet, dass noch keinen 120 spot hat

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Also zum Glück kann ich in meiner Nähe fast immer Vollgas geben. Wir haben einen Chrysler 300C V8 und der läuft ja auch 250 Km/h.
Aber ich will mit dem Camaro nicht rasen
.
Leider ist der Wagen überall in den EU recht teuer, habe schon einige Händler online besucht ;( .
Mal sehen, was das Jahr 2010 bringt.
Aber ich will mit dem Camaro nicht rasen

Leider ist der Wagen überall in den EU recht teuer, habe schon einige Händler online besucht ;( .
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