Bandit online Forum

nachdem gta88 den ta am laptop (danke nochmal jens) hatte und ich wusste das alles soweit ok ist hab ich den gta gestern auf der
bahn mal etwas treten wollen. erst schön warm gefahren und dann so bei 120 reingelangt.
getriebe ging vom od schön in den dritten und zog gut weg.......
als so 4000 umdrehungen erreicht wurden vibrierte der gesamte wagen allmählich immer mehr bis es so stark
wurde daß ich sofort vom gas gegangen bin.
alles schoß mir durch den kopf; kardanwelle, getriebe oder reifen.......
hab dann aber den wagen mal im stand hochdrehen lassen und siehe da ab 4500 werden die vibrationen so
stark das man angst bekommt. nun ist die frage ob der motor eine unwucht hat oder ein aggregat.
ich hab mal im motorraum den riemen beobachtet ob der bei der drehzahl schlägt aber nichts zu sehen oder hören.
nur wenn man drinsitzt spürt man die mächtige vibration.

frage ist nun ob ich den riemen mal kurz abmachen kann bei warmen motor um zu sehen ob die vibrationen
dann weg sind.
oder vieleicht kennt jemand das problem und weiss was es sein kann.
ich will natürlich nicht hoffen das irgendwas am motor ne unwucht hat.......
ok, wollen wir das beste hoffen.

Howdie!

Fahren solltest Du mit abgenommem Riemen nicht. Hängen diverse lebenswichtige Aggregate dran (alles was mit Vornamen "Servo" heißt und die Vakuumpumpe z.B.) Nur kurz im Stand laufen lassen ist möglich.

Mirko

also so wie du das beschreibst würd ich sagen ein motorbock hat sich verabschiedet ,getreibebock glaub ich mal net weil das merkste eigentlich nur beim anfahren aber kontrolieren würd ich den auch mal,in 80% der fälle sind die durch.

gruß

mc77, also kann ich kurz mal auf 4500 drehen ohne riemen?

uli, du meinst eine motorhalterung? werd ich nachsehen

danke erstmal

Ralf,

also kann ich kurz mal auf 4500 drehen ohne riemen?

Wasserpumpe läuft auch über den Riemen, also nur kurz laufen lassen!

Gruß

Jens

dreht im leerlauf (P oder N) der wandler im getriebe oder irgendwas im getriebe mit, was die vibration verursachen könnte?

ich geh gleich ohne riemen erstmal testen

Kann auch das Getriebe sein, denn der Wandler dreht immer. Schraub doch mal die Wandlerabdekcung ab und guck dir den Kram mal an.

wandlerabdeckung.... hmmmm hab leider noch kein manual hier, lege mich aber gleich mal drunter.

also wir haben mal den riemen abgenommen aber die vibrationen sind dann immer noch da
heute habe ich bemerkt das die vibrationen auch schon bei 2300 umin anfangen dann bei 3500 weniger sind und dann bei 4500 wieder zuschlagen.
bevor ich nun das getriebe ausbaue könnte es nicht auch der schwingungsdämpfer sein?
bei audi besteht der im inneren ja aus hartgummi und das kann reissen oder porös werden, ist das beim v8 auch so?

hab schon keinen bock mehr auf die karre

@ Scheppo

Immer die Nerven behalten!

Manchmal muß man halt erst ein paar Mäuse reinstecken,um später Spaß zu haben - war bei meinem Motorrad auch so und heute macht mir die Kiste sehr viel Freude !

Also - durchhalten, alle erforderlichen Rep. durchführen (auch wenns Geld kostet) und dann Spaß haben. Rom ist nit an einem Tag erbaut worden !!!

P.

@ scheppo wenn man für so wenig en gta bekommt muß man mit rechnen das da aufjedenfall noch was nachkommt,der erste ist sowieso immer lehrgeld,ich hatte halt verdammtes glück mit meinem gta .

defentiv schnäppchen 2005

also augen zu und durch bei solchen autos sind schnell mal 2500 euro drin es sind einfach wagen die zwischen 15 und 20 jahren sind das sollte man mal net vergessen und leider sind sehr sehr viele verbastelt.

haste mal wandlerabdeckung runter gemacht und mal laufen gelassen, motorlager kontroliert???

getriebebock denk ich mal net weil der äußert sich eigentlich nur beim anfahren aber man weiß ja nie die sind auch immer durch war an meinem gta auch kaputt und beim firebird auch,vieleicht ist deiner auch hin das mach bis zu 7-10cm aus wo das ganze nach hinten abknickt.also steck net gleich den kopf in den sand.

gruß uli

Ralf,

hab schon keinen bock mehr auf die karre

Kopf nicht hängen lassen (das kann jeder) da musste jetzt durch!

Wenn Du gar nicht mehr weiter kommst, wende Dich an den Dietmar in Dortmund -> US Teileversand

Gruß

Jens

na du hast ja recht mich ärgert das nur das ich es nicht vorher bemerkt habe. aber egal

wir haben den fehler nun gefunden und zwar haben die dorftrottel (sorry) den wagen am schwingungsdämpfer hochgebockt, man sieht an der ölwanne einen geilen runden abdruck vom wagenheber also ist der wagen halb an der wanne und halb am schwingungsdämpfer hochgebockt worden. ich könnte den typ in seinen keller sperren, so blöd kann man doch wohl nicht sein.....
soll man da besser nen neuen verbauen oder tut´s auch ein gebrauchter?? aber ich glaube mit nem neuen bin ich auf nummer sicher.
geh mich jezt erstmal weiterärgern über soviel blödheit.

uli, in dem fall gehts mir nicht um das geld was ich reinstecken muss, ich hab nur bammel das der motor einen weg hat und das muss ja nicht sein.

gta88, ja wenn ich garnichtmehr weiter weiss dann rolle ich mal dort vorbei. danke

selbst wenn ralf motor raus gta in die halle und einen richtig fetten motor bauen und nächstes jahr spass ohne ende haben , es gab soviele jahre ohne gta da kommt es auf eins net an oder??

na siehste schwingunsdämpfer ist doch gar net so wild läst sich doch gut wechseln.

also weiterhin kopf hoch und spass haben,

ami fahren heißt schrauben is nu mal so.

gruß uli

hier mal 2 bilder von der ölwanne mit schwingungsdämpfer.

Sei froh wenn es das wirklich war....ich such bereits seid einem Jahr nach meinem Vibrationsproblem und dabei sind bestimmt schon € 1.800,- flöten gegangen ?(

jorgos, bei dir ist es während der fahrt wenn ich mich recht erinnere oder? dann kann es natürlich an fast allem liegen was sich bewegt.........
geh mal nach thirdgen.org und such da mal nach "vibration" da gibt es zig themen drüber, muss aber english können, ich kanns leider auch nicht so gut.

Jorgos,

Sei froh wenn es das wirklich war....ich such bereits seid einem Jahr nach meinem Vibrationsproblem und dabei sind bestimmt schon € 1.800,- flöten gegangen

Und? Hast Du die in dem Service Bulletin genannte Änderung machen lassen?

Gruß

Jens

Mein Mechaniker hat meine Welle gegen eine aus nem alten Trans Am tauschen lassen. Die Welle lief im alten Trans Am 100%ig und bei mir waren mit der "neuen" Welle wieder Vibrationen da. Zwar fingen die etwas später erst an aber sonst war alles gleich. Meine Welle lief in dem anderen Trans Am ja auch 100%ig..........ohne jegliche Probleme ! Also wird es wohl nich an der Welle liegen.......allerdings hatte die mal ne Unwucht die ich von ner Wellenfirma beseitigen gelassen habe. Vielleicht hat die Unwucht am Getriebe etwas negatives bewirkt den mein Mechaniker meint es kommt definitiv vom Getriebe. Allerdings sind dort keine Späne oder Defekte zu sehen. Nun versucht er mir probehalber ein anderes Getriebe zu besorgen bzw. wenn das nicht klappt muss mein Getriebe zu nem Spezialisten und das wird teuer ?(

Jorgos,

habt ihr Deine Welle gegen eine Aluminiumwelle (wie im Service Bulletin erwähnt) oder wieder gegen eine Stahlwelle getauscht?

Ich würde persönlich mal den erwähnten Austausch machen...umsonst wird es kein Service Bulletin geben das genau darauf hinweist.

Gruß

jens

Weiss den jemand wo ich die Aluwelle günstig herbekomme ? Die kosten doch nen Schweinegeld oder ???? Weiss auch nich ob die andere aus Alu war aber die war aus nem Trans Am der dritten Generation soviel ich weiss......war ja nich dabei !

Versuch es mal bei Dewald in Algermissen!
Oder gibt es den nicht mehr?

Gruss Frank

kann mir einer die genaue grösse oder bezeichnung der schraube für den schwingungsdämpfer nennen?? müsste unf... irgendwas sein

Damper Retaining Bolt HEX 7/16 x 20 x 2,25

Gruß

Jens