Bandit online Forum

Habe mir das BMR Package Oberer und unterer Querlenker gekauft.
Frage: Weiss jemand eine Grundeinstellung für den unteren Querlenker,damit er ungefähr passt.
Muss sonst beim Spureinstellen wenn es nicht passt, wieder alles ausbauen ( Schrauben lockern ) und neu einstellen,das kann ja ewig dauern.
Müsste doch einfacher gehen oder ?.

Bin für jeden Tipp dankbar.



mike )

mal jetzt blöd gefragt Mike, kann man das nicht an einem originalen Querlenker so in etwa abmessen?

Also beide nebeneinander oder irgendwie???

Oder liege ich total falsch?

Aber Du machst da tolle Sachen, Hut ab!
:respekt:

Ja so werden wir es auch machen,wenn es keine bessere Lösung gibt.
Lese gerade im LS1Tech Forum nach vielleicht erfahre ich hier was.

mike )

Grobe Einstellung:
Vor dem Ausbau deine Räder in Geradeausstellung und dann mal mit dem Maßband vor der Radnabe zwischen den Reifen und hinter der Radnabe zwischen den Reifen die Spurbreite gemessen.
Nimm dann noch mal ein Lot zur Hand und messe in der Senkrechten des Rades (über die radnabe nach unten) grob den Sturz.
Denn:
mit dem unteren Querlenker kannst Du in der Regel deinen Sturz verstellen und über die Spurstangen deine Spur wie gesagt. Du müsstest Nachspur haben. Heißt: vor der Radnabe minimal mehr wie hinter der Radnabe weil Du Heckantrieb hast

Link zur Achsgeometrie

ich habe es so gemacht, wie Fierotom es oben beschrieben hat. Habe die alten ausgebaut, an die neuen drangehalten, ungefähr gleiche Einstellung, einbauen, fertig. Die Feineinstellungen wurden dann eh bei der Fahrwerkvermessung gemacht.

Danke euch für die Tipps werde es nach Jens und Fierotom Anleitung machen.

mike )

wann kommt der neue motor rein ?

Original von Dead Body
wann kommt der neue motor rein ?

:rolleyes: Jetzt las ihn erst mal wieder auf die Beine, Ah.... Räder Kommen