Bandit online Forum

ja ich weiss ich soll die suchfunktion benutzen abba da find ich nunmal nix wirklich hilfreiches, es problem is folgendes egal was für strecken ich fahre ob stadt, autobahn oder landstrasse nach kurzer zeit so ca 5-10 min steigt die motortemperatur über 100C und landet dann am ende des roten bereichs also bei über 130C innerhalb von 2-3 sec hab ich dann wieder unter 100C und kurz drauf wieder über 130C...des kann doch nicht normal sein!!!ausserdem funz die heizung so gut wie überhaupt nicht...da gibt jeder hamsterfurz mehr wärme ab...

ach ja er ist BJ 1992 3,1L

würd mal auf den thermofühler tippen. Der gaukelt dem ECM-falsche Temperaturen vor. Geht dein Lüfter dabei An? jedes mal wenn er so hoch geht?
PS Sigi bei dir In der nähe hat sowas bestimmt noch .
Gruß

ich würde gleich auf 2 deffekte tippen.
erstens entweder zu wenig wasser oder der Thermostat defekt, sonst würde Warme Luft aus der Heizung kommen.

zweitens, entweder Temperatursensor defekt oder da entsprechende Kabel irgendwo durchgescheuert, und kontakt auf Masse.

Roman

Original von Örnie
würd mal auf den thermofühler tippen. Der gaukelt dem ECM-falsche Temperaturen vor. Geht dein Lüfter dabei An? jedes mal wenn er so hoch geht?
PS Sigi bei dir In der nähe hat sowas bestimmt noch .
Gruß

woran merke ich ob während der fahr der lüfter angeht?

Eine so schnell pendelnde Temperatur ist meist ein zeichen für Wassermangel im Kühler !!
Da hierbei das Wasser aufschäumt werden das Thermostat und der Fühler nur sporadisch berührt.

Bei kochenden Motor und richtigem Wasserfüllstand muß die Heizung auch heiß sein (wenn der heizkühler nicht verkalkt ist), da das Heizungswasser vom kleinen Motor Wasserkreis gspeist wird > vor dem Thermostat !

Bei zu wenig Wasser kann die Wasserpumpe keinen Kreislauf mehr erzeugen und Schaufelt nur Schaum.

Schasserstand schon mal geprüft?

jop genug wasser ist drin

Wenn die Wassermenge ok ist, dann erstmal den Fühler tauschen und das Thermostat !
Die beiden Teile müssen in Ordnung sein sonst wird jede Fehlersuche verfälscht.

Die Lüfterfunktion kannst doch im Stand testen, kannst doch beobachten bei welcher Temperatur er ein und aus schaltet.

habs problem gelöst hab den küler ausgebaut und mal richtig sauber gemacht, ihr glaubt garnet was da fürn siff drin war des sah aus wie verstopfte öffentliche bahnhofstoilette aber seitdem er wieder sauber ist ist alles wieder 100% ok er geht nimmer auch nur annähernd in den roten bereich und verbrauchen tut er jetzt auch en bissl weniger