4gen Cabrio- Verarbeitung/Wartung erfahrungen?

[91`GTA]

Erstmal muss ich mein leid klagen- nach 10jahren US-Cars muss ich jetzt Golf fahren ;( dat is die hölle!!!! Noch min. 3 monaten bis ich wieder ein V8 fahren kann in Deutschland . Genug selbstmitleid- da ich mir defintiv ein 01-02 WS6 cabrio holen werde wollt ich mal bei der "Oben ohne" fraktion erfahrungen einholen.

1. Also wie robust ist die hydraulik vom dach? Gibts da probleme?
2. Wie siehts mit dem verdeckmaterial aus? Wie pfelgt ihr das verdeck? Probleme mit undichtigkeit?
3. Wie siehts mit Winterbetrieb aus? Fährt einer sein vert im winter?
4. Windgeräusche auf der Bahn? Wie beim T-top oder mehr?

So mit gruss vom 4banger geschädigten,

Andy

[Jens]

hatte einen 1995 Firebird Cabrio und einen1999 Camaro Cabrio.

zu 1: hatte bei beiden nie Probleme mit der Hydraulik. Kenne auch keinen aus´m Kundenstamm, der jemals Probleme mit der Hydraulik hatte.

zu2: Selbst das Dach von dem 1995 Firebird Cabrio sieht noch verhältnismässig gut aus. Und der neue Besitzer fährt das Ding auch im Winter.

zu3: siehe zu2

zu4: Das Cabrio ist meiner Meinung nach entschieden leiser als das T-Top- Windgeräusche bei 160 km/h wirste kaum finden. Geschwindigkeiten weit über 200 km/h sind allerdings schon sehr laut. Beim T-Top aber ja auch.

Jens

[speed]

1. = nein
2. = keine besondere Pflege, nichts undicht
3. = nein
4. = pfeift deutlich weniger als die T-Tops, weil die Dichtungen offensichtlich besser sind.

[91`GTA]

Besten dank für die infos! Genau das wollt ich hören .

Werd wohl auch nur von 04-10 den vert fahren und im winter dann 4banger.

Wer mit mir schmachten will-

WS6 vert !

genau so und nich anders wird er sein.

Noch 10wochen....... ;( ;( ;( ;( ;(

Gruss,

Andy

[Convertible]

Kann mich Jens und Speed nur anschliessen, da machst Du nix falsch .....

Und bei 04 - 10 hast Du was für´s Leben, wenn´s denn so lange gefällt - wir geben unseren jedenfalls nicht wieder her

Gruß
Maddin