Bandit online Forum

Sodele...
will bei mir die Tage Das Öl aus der Hinterachse wechseln und hätte da noch ein paar Fragen.
Hab nicht das richtige durch die Suchfunktion gefunden.
Bin vll auch nur zu blöd dafür...

Naja ich wollte mal wissen was es mit gesperter und nicht gesperter Hinterachse(Differenzial) auf sich hat?
Und wie kann ich erkennen was bei mir verbaut ist(92er 3,1 V6)?
Muss das ja wissen um zu entscheiden welches Öl wieder reinkommt.
Oder ist das egal?Ich denke nicht...
Ach ja und das alte Öl lasse ich durch abschrauben des Deckels ab oder irre ich mich da?Ist da ne bestimmte Dichtung zwischen?

Sooo das war es erstmal...ist nicht wenig aber ich arbeite gerade die Wartungsliste ab und da brauch ich halt noch ein paar Infos.

Danke schonmal

Gruß

Michael

Deiner hat KEINE gesperrte Achse !

Lies mal hier bevor die Diskussionen wieder losgehen . . .
Und so geht´s !

Und vor allem bevor Öli das hier entdeckt
Unter SUCHE findest du alles wissenswerte, du musst nur die richtigen Begriffe eingeben


MFG. Mike

Ergänzend hierzu eine Info in Bezug auf die Borg Warner 9 Bolt:

"No special additive is required for this type of unit. GL-5 gear lubricant contains five-percent "anti-chatter" additive, and this is sufficient for cone type clutches. Adding more "anti-chatter" additive to this units lubricant will reduce any holding action the cone clutches supply."

Quelle: GM ASE3 - Manual Drivetrain and Axles; Module 6 - Rear Axles

Gruß,

Jens

Hm, nicht uninteressant - hab ich jetzt also eine halbgesperrte / undefiniert gesperrte Achse?

Hätte ich vielleicht mal letzten Sommer erfahren müssen, das sind wohl die Feinheiten, die im Haynes verborgen bleiben, selbst wenn es den Unterschied zwischen den beiden Achsen sehr wohl kennt und einem dazu rät, vorm Bestellen der Dichtung Schrauben zu zählen X(

In den alten Thread (Link oben) verschoben.
Doppel hält zwar besser aber macht die Sache unübersichtlich
Eigentlich kann dieser Thread auch geschlossen/gelöscht werden.


MFG. Mike

Macht Sinn....zu diesem Thema bitte den "alten" Thread weiter benutzen!

Gruß,

Jens


P.S. Closed!