Bandit online Forum

Hallo,

bei meinem 84er Camaro ist das Standgas verdammt hoch, seit dem die Batterie abgeklemmt wurde. ca 1500 bis 2000 U/min

Ich hab gelsesn das beim V6 das Steuergerät das Standgas erst neu calibrieren muss.

Ich hab wie schon gesagt einen 5.0 V8 mit elektr. gesteurten Vergaser und elektronische Zündung. Bei mir ist das Steuerteil unterm Amaturenbrett.

Ist das bei dem Motor auch so? Wie gehe ich am besten vor?

Danke,mfg

Ist bei Dir der gesamte Leerlaufbereich zu hoch, oder nur in der Kaltphase ?

Schau mal, ob nicht irgendwo ein Gestänge klemmt/ hängt (ggf. fetten/ ölen) oder ob noch alle Unterdruckverbindungen ok sind.

Notfalls kannste auf der Fahrerseite des Vergaser eine Torx-Stellschraube (etwas versteckt hinter dem Gasgestänge) verdrehen, um die gewünschte LEERLAUF-Drehzahl zu erhalten.

Auf der Beifahrerseite des Vergasers ist eine weitere Stellschraube, die den LEERLAUFBEREICH in der KALTSTARTPHASE regelt.

Aber check erstmal das obere. Rein durch Batterie abklemmen dürfte beim V8 nix passieren !

P.