Bandit online Forum

mein baby wollte heute mal unbedingt einen burnout mit ihrem firebird machen und brachte nach einem kleinen testversuche sogar einen richtig guten burni zustande wie ich finde...mein girl eben !!!

aber seht selbst:

klick







das ist meine freundin !!! :fest: :fest: :fest:

Na wenn das keine Liebe ist... :fest:

Grüßle Chris

joa

Find ich im übrigen stark, das sich übers Forum ne Beziehung entwickelt/findet! Was gibt es besseres als einen Partner/eine Partnerin mit den gleichen interessen zu finden

Ich seh schon, irgendwann wird ein Firebird/Camaro zum Kombi umgebaut

Sorry für OT, Chris

Nicht schlecht.Echt geil gemacht!!!

Richtig so, die Pelle muss weg!!!

Werde auf dem nähsten Race Wars meine scheiß
Nang Kang Schlappen auch erstmal strapazieren,
will sowieso andere haben.

Richtig so, Nankang gehören verbrannt !


MFG. Mike

Na da haben sich ja zwei gefunden!!!

Schöner Burnout!! NICE!

So, und jetzt kommen wir zu teil zwei des Unterrichts:

DER DONUT!!!

Toll gemacht!

Falls irgendwann mal was kleines bei euch kommt kann es ja eigentlich nur Bürni heißen. :fest:

Arme Reifen - armer FiBi buuhhhuuu

Original von V8Junkie
Arme Reifen - armer FiBi buuhhhuuu

Allerdings! X(

also an einem burnout ist ja nichts weiter schwer....
das grenzt ja fast an chauvinismus wenn du sagst selbst ne frau kann das^^

schee isses trotzdem immer wieder qualm zu sehen....

Original von Fasimo
also an einem burnout ist ja nichts weiter schwer....
das grenzt ja fast an chauvinismus wenn du sagst selbst ne frau kann das^^..................

Ich kennen einen Kerl der das nicht mal mit nem 3.8 V6 konnte

Und einen blutigen Anfänger der das mit nem kalten 3.1er versuchte :O :rolleyes:

Ja ja, is schon klar...
Da hat der Andy das Mädel wohl angesteckt!?

Ein bisschen Gummi lassen ist immer gut, Reifen wollen doch auch merken das sie gefahren werden!!

Immer weiter so!!

Gruß Timo

hehe richtig!

@robby
naja wer die freundin von jemandem ist, der sich hier mal "BurnAndi" genannt hat, kann ja net anders

naja aber ich fand das mit dem burnen ja auch vorher schon ganz nett, aber das ging mit dem 2.8er schaltwagen ja irgendwie net so schön. musste ich mich ja mit abfinden und hab es ganz gelassen. sonst hätt ich wohl in eisenach auch nen pokal geholt

aber beim nächsten mal krieg ich dann einen, hihihi

Wenn wir schon dabei sind und alle Experten da haben:

Wie geht das denn eigentlich? Ich muss doch auf die Bremse treten, damit der Wagen nicht los fährt. Dann bremsen doch alle 4 Räder oder nicht? Und Automatik auf 1 oder?

Ja es bremsen alle 4 aber die hinteren längst nicht so stark wie vorn. Kannst den Shifter auch in 2 oder D ohne kringel lassen und auf gehts

Vielleicht hat Andi als Meisterburner ja noch spezialtips :fest:

der überspezialtipp is ja die handbremse auf die vorderräder bremsend umzubauen

Original von Little Girl
@robby
naja wer die freundin von jemandem ist, der sich hier mal "BurnAndi" genannt hat, kann ja net anders

he,he,genau,das wollte sie ganz von selbst! :fest:

Original von Little Girl
...sonst hätt ich wohl in eisenach auch nen pokal geholt...

aber beim nächsten mal krieg ich dann einen, hihihi

- bin ich fest von überzeugt schatz!

Darf ich mal fragen in welchem Zustand die Reifen vor dem Burni waren und wie danach??
Sprich Reifen Profil vorher und nachher!!

Gruß Timo

Ich kennen einen Kerl der das nicht mal mit nem 3.8 V6 konnte

wenn man vergisst das ASR auszuschalten

Ich muss doch auf die Bremse treten, damit der Wagen nicht los fährt

ich finde das immer lustig wenn die auf VW Treffen ihr Notrad abschlachten.... 10 Mann müssen den Wagen festhalten....
total lächerlich

Original von oilpan

Ich kennen einen Kerl der das nicht mal mit nem 3.8 V6 konnte

wenn man vergisst das ASR auszuschalten

Oje, dann kann er es jetzt auch noch nicht.

Weil er es von einem 3.1er Fahrer gezeigt bekommen hat, nachdem der der Motor warm war :O

für den unerfahrenen Neuling würde ich ein ersten Burnout-Versuch auf regennasser Fahrbahn empfehlen.

Das geht auch mit einem kalten 3,1L

Ein Burnout beim 3,8L ist absolut easy....... nur halt auf das ASR achten