Bandit online Forum

ich habe mich heute mal an einem video programm (danke an feix), 2 videos aus eisenach und einem song ausgelassen. das ergebnis könnt ihr hier ansehen. also ich finds geil, aber schaut selbst! :fest:

ort: eisenach
hauptdarsteller: mein bird
fahrer: v8andi (war ja da noch sein bird)
on board cam: meine wenigkeit
aussencam: caitlin (soweit ich mich erinner)
musik: nightwish

hier gehts zum video: Link

wenn noch jemand sowas hat, wärs cool, wenn derjenige das postet!

EDIT: der eigentlich burnout auf meinem video war "nur" 2:50 min; nicht dass noch wer denkt wir hätten da über 4 minuten gestanden!

das video ist echt total geil geworden !!! :fest:

hast du wirklich super gemacht schatz !


war ja auch genug arbeit :respekt:

Mannomann da hustet man ja gleich aus Solidarität mit

Cooles Video

Ciao Lars

Jep, cooles Vid. Vielleicht ein bisschen lang... aber trotzdem cool!

Gruss, Eliel

Geiles video- geiler song!!

Gruss,

Andy

so,wir haben gestern erstmal neues "material" für die nächste compilation produziert das wollten wir schon immer mal machen.hier erstmal im original.


doppelburnout

kein kommentar zu meinen "startschwierigkeiten",hatte das asr vergessen!



sind auch noch drei einzelne.die gibts dann auch zu sehen wenn sie hochgeladen sind

also echt Andi......

das ja mal krass!
Ich denke mal ohne die Bremse zu treten, ja?

aber eins muß ich trotzdem mal loswerden Andi:

ich hatte ja mal für wenige µsec. überlegt tatsächlich Deinen LS1 zu kaufen, wie er noch im Angebot war.
Mir wurde von mehreren Seiten davon abgeraten
sehe ich mittlerweile genau so

aber Du hast Deinen Spaß und ich beim zugucken

Original von oilpan

ich hatte ja mal für wenige µsec. überlegt tatsächlich Deinen LS1 zu kaufen, wie er noch im Angebot war.
Mir wurde von mehreren Seiten davon abgeraten
sehe ich mittlerweile genau so

...tja,hättestes mal gemacht,das war der erste burnout mit dem auto!

zum zeitpunkt des verkaufens stand der eh nur abgemeldet in der halle!

und wer abrät autos von mir zu kaufen kennt mich nicht bzw hat keine ahnung.ich sorge immer für den dementsprechenden technischen zustand meiner autos mit denen ich sowas mache.

Original von V8Andi

...tja,hättestes mal gemacht,das war der erste burnout mit dem auto!

zum zeitpunkt des verkaufens stand der eh nur abgemeldet in der halle!

Das kann ich bestätigen! Weil stand in meiner Halle!

Mal abgesehen davon, wenn hier so manch einer wüsste was Andy und ich so in unsere Autos investieren damit so etwas wie ein "Burnout" oder ein "Donut" vollzogen werden kann ohne dabei schaden zu nehmen würden sich hier einige stark umgucken, da diese Investitionen teilweise höher sind als so manches Fahrzeug hier im Forum wert!
Möchte hier niemanden angreifen, aber wenn hier Jemand ein Problem damit hat das wir Spaß mit unseren Autos haben ist das deren Problem!

Bleibt nur noch zu sagen:

Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die ........


Greets Robby

...tja,dem wäre dann nix mehr hinzuzufügen!

hahaha, ja geil

kann ich aber auch nur unterstreichen, was der robby geschrieben hat! dem andi seine karren sind echt in ordnung und das mit den investitionen stimmt auch.

so, hat denn noch wer coole videos von seinem auto?

Kunststück, bei dem Mechaniker!!!

hehe

na dann will ich nochmal die restlichen videos posten hier:

Camaro

Firebird

Trans Am GTA

Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die ........

ja Robby.......

ich versteh nur nicht warum ihr gleich zu dritt aus allen Rohren zurückfeuert.
Es gibt halt Leute hier die sich ihren Teil dazu denken.... die Aussage "kauf besser kein Auto vom Andi" kam übrigens von alt eingesessenen B.O. Membern denen ich ein hohes Maß an Fachwissen zuspreche!

Ihr stelle auch nicht in Frage das ihr eure Autos optimal präpariert habt - über den Umfang kann man sicherlich spekulieren - wenn ich den niedrigen Preis des LS1 bedenke und er trotzdem nicht verkauft wurde..... aber egal!
ich finde die Show die ihr bietet trotzdem klasse - wenn auch zeitweise etwas zuviel des Guten - aber wenn es euch Spaß macht ist's doch okay....

Ich bleibe aber bei meiner Aussage solche Autos nicht zu kaufen - genauso wenig welche die über'n Hockenheim- oder Nürburgring bewegt wurden.....

also schön locker bleiben...... ich will euch doch nix werde mir jetzt die restlichen Videos anschauen

darf man mal nach den modifikationen fragen? rein aus interesse und nicht um ne diskussion loszutreten?

Der LS1 wurde auch erst Modifiziert nachdem klar war das Andy ihn behalten wird! Vorher stand er ja wie schon erwähnt ruhig und friedlich in meiner Halle an der Seite geparkt und hat darauf gewartet was mit ihm passieren wird!

Hier jetzt anzufangen was genau alles gemacht wurde würde hier den Rahmen etwas sprengen, zumal es auch an und für sich niemanden etwas angeht wieviel in etwa investiert wurde! Das kann sich auch jeder selber ausrechnen indem er mal nachschaut was sowas alles kostet! Nur soviel: Mehr als die meisten Investieren würden!

Bei meinem GTA z.b. wurde der Komplette Anrtriebsstrang Verstärkt! Motor sowieso, denn als ich ihn kaufte war er ja im A... Getriebe, Kardanw., Hinterachse, Achsauhängung, Bremse........

Greets Robby

will ja nicht wissen was es kostet, das is mir total schnuppe.

ob man jetzt primär für nen burnout den antriebsstrang verstärken muss, das leuchtet mir noch nicht so ganz ein. ausser der motor wurde noch mit mehr power gesegnet.

ich würde mir bei häufigen burnout eher gedanken um die motormechanik, besonders den kurbeltrieb machen.
hohe drehzahlen und wenig last, dafür sind motoren eigentlich nicht ausgelegt.

Drum hab ich bei meinem Motor neuaufbau auch enen Block mit ner 4fach gelagerten Kurbelwelle gewählt, Die Welle selber zb. ist ne High Performance Welle aus dem Hause Eagel, und auch der Rest des Motors wurde entsprechend bestückt...

Am Antriebsstrang ist es schon empfehlenswert etwas zu ändern wenn mann häufig Burnt...
Mein Getriebe beispielsweise ist ein verstärktes von B&M
Bei der hinterachse sollte man zu mindest darauf achten das regelmäßig Öl und Speerzusatz gewechselt werden, wir fahren z.b. auch anderes Hinterachsöl aus dem Rennsport, welches Mike & Franks als Sonderabfüllung liefert.....

Lange Rede, kurzer sinn! Wenn man sowas öfter tut, sollte man schon dafür sorgen das alles was dabei belastet wird, so weit wie möglich entlastet, oder halt verstärkt wird um der Belastung stand zu halten! Zumindest aber sollte man Piniebelst darauf achten das alles im grünen Bereich ist was Öle, Lager ecetera betrifft!

Greets Robby

...und selbst wenn mal was kaputt gehen sollte wirds halt neu gemacht und am besten gleich besser!


wir fahren hier autos und keine trailerqueens!!!



und jetzt lasst uns dieses unsinnige diskussion hier mal beenden und an den schönen viedeos erfreuen,gesagt wurde ja eh schon alles.

werde demnächst dazu vieleicht eh mal einen eigenen thread zum thema burnout aufmachen wo videos gepostet und dazu disskutiert werden kann.

ok ne dumme frage noch. hab bisher keinen motor aus einem trans am offen gesehen....aber wie ist denn eine v8 kurbelwelle sonst gelagert? wäre jetzt eigentlich von 5 lagerstellen an einer v8 welle ausgegangen???

Sorry, da hab ich mich etwas verkehrt oder undeutlich geäußert!

Gelagert ist die Welle natürlich an 5 Lagerböcken, was ich meinte, ist das die Lagerböcke bei den einfachen V8 Motoren mit je 2 Schrauben befestigt sind, und dann gibt es halt noch die etwas stabielere wariante wo jeder Lagerbock mit 4 Schrauben befestigt wird (4Bolt genannt). Und eben diese Variante habe ich bei mir verbaut!

Greets Robby

achso...interessant.
das kommt wenn man mit motoren mit bedplate arbeitet , einfach keine ahnung vom motor im eigenen auto

edit. achja, noch ne frage.. kann auch gerne in einen anderen thread. verstärkte lagerstellen für die kurbelwelle. die brauche ich doch eigentlich nur wenn die zylinderdrücke höher werden. hast also auch mehr dapf?

Mit was für Motoren arbeitest du??

Wenn du mal durch Kassel kommst kannst du dich ja gerne mal melden! Bei uns steht immer der ein oder andere Motor rum, auch offen und zerlegt!

Ist halt auch stabiler vonwegen Drehzalen und so, die alten Ami Motoren (jedenfalls GM) sind ja nunmal leider alle nicht Drehzahlfest! Unter anderem weil da von Werk her nur grob gewuchtet wird und al son krams, so das halt gerade bei den einfachen Blöcken gerne mal der oft auftretende Lagerschaden kommt. Der 4Bolt ist da halt von vornherein nicht so anfällig!

Vier Schrauben halten halt besser als zwei!

Greets Robby

bin bei bmw EA (entwicklung antrieb) in der abteilung entwicklung reihenmotoren.

ja son motor schaue ich mir gerne mal an, in der fremdmotorenanalyse habe ich bisher leider keinen ami begutachten dürfen.
oilpan würde seinen motor zwar spenden, aber er will ihn in einem stück zurück

das wäre eigentlich stoff für nen extrathread oder pn. back to topic please

grüßle formula