Bandit online Forum

Hallo an alle,


ein Kumpel und ich haben den gestrigen Nachmittag damit verbracht an meinem T/A etwas rumzuwerkeln.
Wollte einfach nur etwas mehr Sound aus dem Auspuff haben. So in die Richtung etwas lauter und etwas tiefer. Eigentlich jetzt nicht die komplizierteste Aufgabe bei 5l Hubraum haben wir uns gedacht. Also haben wir den orginalen Endtopf "gewichtsoptimiert"! Sprich: "Wir ham datt Ding leer geräumt"! Wir haben so starke Gewichtsoptimierung vorgenommen, dass am Schluss vom Endtopf kaum noch was da war, was wir wieder unters Auto schrauben konnten. Dann nach etwa 4 Stunden arbeit (mein T/A hat sich etwas gewehrt seine Teile rauszurücken) war der Endtopf wieder da wo er sein sollte.
Dann der Moment der Wahreheit. Ich schmeiß den V8 an und.......................alles klingt gleich wie vorher!!! ;( Ungelogen! Keine Soundveränderung hörbar. Nich lauter, nich tiefer. Gar nix!
Die Entäuschung war schon ziemlich groß, aber nach kurzer Zeit haben wir das als weitere Erfahrung abgehakt.

Wie bekomm ich etwas mehr Klang aus den 5l in die Außenwelt ohne große Kosten?
KAT möchte ich auf jeden Fall drin lassen! Und der jetzige Endtopf soll wieder weg. Ich fahr ungern mit nem leeren Endtopf rum ohne, dass es was bringt.
Reicht es schon wenn ich an die orginal Rohre und KAT en "Tuning"-Endtopf dranmach? Wenn ja, welchen. Hab 2 1/4 Zoll Eingang und 2x 2Zoll Ausgang.

Danke.




Grüße

Christian

einfach nur einen anderen endtopf drauf bringt schon was - auswahl gibts genug - flomaster, magnaflow, borla, hooker, usw

lg Renne

Also ich kann nur sagen, hol' Dir bloß keinen Flowmaster.

Ich bin sowas von enttäuscht von dem Topf, der letzte Müll. Das Auto hört sich so an wie mit werksmäßigen Topf.

Vorher war ein Hooker Topf drinnen, was ich erst nachdem ich den Flowmaster schon hatte rausbekommen habe.
Der Hooker Topf klingt bzw. klang um Welten besser als der Flowmaster.

Ungelogen, ich kann nicht verstehen was an dem Flowmaster so toll sein soll, der klingt wirklich nach gar nix.

Hmm, da könntest du dir mal meinen Flowmaster anhören. Die meisten sind mit dem Klang zufrieden. Ich selbst kann nicht viel darüber sagen.

Ja gut, kann man nicht vergleichen, die Vergaser-Maschinen haben eh den brutalsten Klang überhaupt.

Meiner hatte ja auch ursprünglich die Vergaser-Maschine drinnen, und gerade dafür ist die Hooker-Anlage die beste Anlage die man kaufen kann.
Der Klang war brutalst, ich war damals nahe dran alleine wegen dem Klang die Vergaser-Maschine drinnen zu lassen.

Aber auch mit dem 5.7er TPI klang der Hooker-Topf um Welten besser als der Flowmaster.

Kann mich etwas drüber ärgern, jeder schwärmt vom Flowmaster, aber auf lange Sicht werde ich den Topf wohl wieder entfernen und an den V6 dranbauen.
Und dann 'nen Hooker-Topf besorgen.

Wen es interessiert, hier mal der Klang des Hooker-Endtopfes, wobei der Klang ja immer etwas verfälscht wird :
http://www.youtube.com/watch?v=mmrTtdtiwE4

http://www.youtube.com/watch?v=QxW3j2vuwYQ

Tja,ich kann über den Klang des Flowmasters auch nichts negatives sagen,andere haben dies übrigens auch schon festgestellt (vieleicht liegt es ja auch an der Kombination mit den Endrohren).
Ist natürlich alles nur eine Frage des Geschmackes und genau das ist auch das Problem.
Es gibt natürlich no so'ne Möglichkeit :]
aber darauf möchte ich hier nicht näher eingehen

Gruss,

Marcus

Habe auch einen Flowmaster drunter. 80er Serie. Kann mich nicht beschweren. Hört sich richtig geil an !

machs wie ich fahr unten ohne...

Werd mir jetzt en "Tuning"-Endtopf bestellen und dann is gut, egal wie er sich anhört. Hab mir gedacht das Soundtuning beim T/A etwas leichter geht als beim Astra von meinem Kumpel. Der hat nur den Mitteltopf gewichtsoptimiert und schon klingt er geil.
Was die Frage Flowmaster betrifft: Ich hab ihn noch nicht bewusst gehört, aber Sound liegt ja bekanntlich im Ohre des Betrachters / Höhrers.


Grüße

Christian



@MisterKnight
Unten rum ohne heißt bei dir auch ohne KAT?

Das ganze ist ne absolute Wissenschaft füer sich, ich habe für meinen LT1 sage und schreib 3 Monate und x Nächte in Ami Foren verbracht, bis ich was gescheites gebaut/ rausgefunde habe. Wie er beim TPI klingt kann ich Dir nicht sagen, aber Leif aka Daydreamer wollte sich das auch unterstricken, event kann er was dazu schreiben?

Zu Flowmaster gibt es allerdings ein Aussage die sich immer wieder bestätigt:

Meist verkauft, aber: Flowmaster= Slowmaster (80er Serie) viel zu viel Staudruck!

Ich kann nur sagen Flowtech ist die LÖSUNG!

LINK

Richtig!
Flowtech, also der Name, klingt zwar scheisse, aber der Sound kann sich hören lassen. hehe
Ich mache gleich mal n Video.


Der ist ein bisschen kleiner als die "normalen", klingt auch beim Gegenklopfen ziemlich leer, aber angebaut nur geil.






EDIT: Hier das Video. Klingt nicht so toll wie in echt.

Klick mich!

Original von MisterKnight
machs wie ich fahr unten ohne...

Also bei mir ist gestern der Anschluß zum Pott abgerostet und hängt nur noch rum .Der sound ist super geil aber der Sprit verbrauch ist nach oben gestiegen ist das normal ?

gruß Thomas

Flowtech Terminator!!

Guckst du: http://www.youtube.com/watch?v=xELPzmo2VwA

Das war meiner

Gruss Patrick

Hallo Phobos,

Ich denke, wir sehen uns amSonntag, wenn wir nach Bad Zurzach fahren, dann kannst Du Dir mal den Flowtech-Terminator anhören. Der klingt echt gut!

Gruß Chris

@ Igor....


Beim TBI brauchst gar keinen Sportdämpfer, hatte bei meinem einfach für 50 Euro eine 3 Zoll Walkerbirne drunter..... und das klang sowas von bassig tief....*grrrr

Das liegt aber einfach in der Natur des TBI, der klingt so schon perfekt! :]

Die Birne hätte ich auch dazu bekommen. Aber wenn ich ohne Endtopf rumfahre merken das sogar unsere Polizisten.

So wie jetzt denken die das muss so sein

Original von MisterKnight
machs wie ich fahr unten ohne...

Habe ich letztens mal probiert war eindeutig zu laut.

<object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/neJsYahiQzE"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/neJsYahiQzE" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></embed></object>

Was übrigens richtig viel Sound bringt, sind Headers in Verbindung mit 2-flutiger Anlage. Das baue ich mir demnächst drunter.

Entäuschend ist nur das Grundprinzip. Vom Brennraum zum Krümmer, zum KAT und dan NIX mehr! Ich weiß nich wo die 5l hängen bleiben? ;( Klar bringt's was wenn ich Krümmer tausche und den KAT weglasse. Aber ich dachte halt dass bei so einem Motor das eher nebensachlich ist und der "seit Geburt" blubbert. Klar hab ich keinen Vergaser und deshalb wird er auch nie so genial klingen, aber es frustriert wenn an der Ampel en tiefer 2er Golf mit 1,6l tiefer röhrt als meiner.
Aber da is mein Auto wohl en bissel anders! Spätestens bei Grün wendet sich das Blatt.
Is jetzt nich schlimm aber wenn's mir jemand so erzählt hätte wie ich's jetzt erlebt hab würd ich ihm eh nich glauben. 5l V8 + kein Endtopf = leiser als der alte 7er von meinem Opa.

Das wird, wie schon gesagt, unter T/A Erfahrung abgehakt. Was mich nich umbringt, macht mich nur schlauer... oder so...


@Chrissie
Ja, wir sehen uns am Sonntag. Werd mir deinem mal genau anschauen und anhören. Finde deinen Wagen eh sehr, sehr schön vom komplett Zustand! Und ich bin heute noch davon überzeugt, dass es du warst der mich damals in der Baustelle bei Stuttgart überholt hat, als ich im April meinen T/A geholt hab. Aber das könne wir ja Sonntag klären.



Grüße


Christian

@Swen :
SCHADE, ;( genau mein Geschmack

Gruss,

Marcus