Bandit online Forum

Ich könnte hier einiges schreiben aber mach es Kurz

Billstein Dämpfer, Eibach Pro-Kit Federn, WS6 Stabis. Gewichtsverteilung 50:50 als angenommene Ausgangsbasis.

Habe nur Erfahrung mit Übersteuern/Ausbrechendem Heck und Keine Probleme damit gehabt. Was Untersteuern angeht habe ich praktischen keine (merkliche?) Erfahrungen. Kenne das nur aus Videos und PC-Spiel (GTR). Und bin davon (im Vergleich zum Übersteuern) nicht wirklich begeistert.

Wo liegt die Goldene Mitte?

Momentan schiele ich (wieder) auf Zender Dynamic Felgen. Und die Gibt es nur in 8,5” . Ansonsten AZEV Typ M in 8,5” und/oder 10” je in 17”

Was versuchst du da eigentlich seit X Jahren, willst du mit deiner 3-Gen. bei der Formel1 mitfahren ?


MFG. Mike

Also der Firehawk hat ja rundum 275er (auf nur 8,5" soweit ich weiss...)

Allerdings hat der auch selbst mit der Batterie im Kofferraum noch keine 50 / 50, mit dem Alumotor könnte es natürlich in die Richtung gehen..

Gruss, Bernd

Original von Mike
Was versuchst du da eigentlich seit X Jahren, willst du mit deiner 3-Gen. bei der Formel1 mitfahren ?

die frage ist doch vielmehr was im endeffekt dann doch nur bei herauskommt...

wie wärs mit umbau auf allradantrieb??
haben die bei ner c3 auch schon geschafft, wohl auf offroad getrimmt, aber wäre als nicht-offroad-option eigentlich ne ganz interessante geschichte....


und was die optimale breite angeht......
naja der firehawk legt auch für heute noch beachtliche kurvengeschwindigkeiten hin... würde mich wohl dann danach richten.....