Scheiss AKKU

[Pitbull]

So jetzt habe ich mal ein Problemchen. Habe mich auch schon fleissig Stundenlang durch die Suche gekämpft.

Meine OPEL-Batterie alter unbekannt mit richtigem Anschluss hat abgeka**t. ( min. 3 Tiefentladungen während der Lackieraktion ) Lässt sich auch mit Ladegrät nicht mehr beleben. Sichtfenster bleibt schwarz.

Die Reserve Varta 55Ah 4 Jahre alt habe ich unfachmännisch umgebaut, ist aber auch nicht das gelbe vom Ei d.h. Spannung Bordnetz Standgas 12.5V.

Ich habe jetzt vom Händler eine Panther 75Ah/600A bestellt. Kommt erst nächste Woche für 200 :fuck: € .

Macht nix bin eh geschäfflich unterwegs. Bin gespannt ob ich dann wieder 13-14V Bordnetz habe. Wenn nicht verabschiedet sich meine Lichtmaschine mit 31000 Km Laufleistung. 8o

Ich bin gespannt wie das Thema bei mir ausgeht ! :rolleyes:

[Vitamin C]

Fahr doch zu einer Werkstatt und lasse die Lichtmaschine durch messen. Dann weißt Du ob sie kaputt ist oder nicht. Lichtmaschine ist billiger als die Batterie. Es ist ja bekannt das die Lima nicht langlebig sind bei F-Bodys.

[Sebastian]

200,- Euro ?

Warum hast Du nicht für 100,- Euro eine Banner genommen ?
Oder ist die Panther 'ne Gelbatterie ?

[oilpan]

oder für 115 Euro ein Delco.......

Lichtmaschine ist billiger als die Batterie

Wo???

[Pitbull]

Eine neue Batterie hätte ich so oder so gebraucht.

Diese wurde mir empfolen :

klick

Das mit der Lichtmaschine ist die letzte Instanz die kann ja wohl keinen Standschaden haben.

[J.C. Denton]

"Bemerkungen: 3/12"

Geil!

Da wäre dich eine originale Delco-Batterie erheblich günstiger gekommen. Und eine Banner tuts auch.

Greetz,
Oli

[Pitbull]

was heisst das ? ? ?


AAAhhhh . . . . . Vliesbatterie

klick

[Rene]

Original von Sebastian
200,- Euro ?

Warum hast Du nicht für 100,- Euro eine Banner genommen ?
Oder ist die Panther 'ne Gelbatterie ?

85 Euro bei Ebay! inkl. Lieferung bis vor die Haustüre mit richtiger Polung so wie wir es brauchen!

[Pitbull]

ich sehe schon . . . habe vorsichtshalber noch bei einem anderen Autoteilefritze nachgefragt .

Die Banner in der Grösse sind aber auch fett teuer

THX

[Rene]

http://cgi.ebay.de/BANNER-Batterie-Powe ... dZViewItem

Also wo teuer für ne sehr gute Batterie! Habe die jetzt auch drin!

[Sebastian]

Ist aber auch bloß 'ne 62 Ah, und die ist schon etwas schwach.

Aber die passende 69er von Banner ist auch nicht viel teurer.

@Pitbull

doch, kommt vor, dass Limas vom 'Stehen' oder 'Rumliegen' kaputt gehen.
Frag' mich nicht wie das technisch möglich ist, aber passiert nicht selten.

[Rene]

Ich wage mal zu behaubten das die 62 Ah vollkommen ausreichen!

[oilpan]

natürlich reichen 62 Ah aus.....

wird nur problematisch wenn man sehr viel Kurzstrecke fährt und/oder eine Stromfressende HiFi-Anlage verbaut hat und /oder andere Pulleys verbaut hat....

[Sebastian]

Ja, reichen tuts schon, klar, aber original ist halt 'ne 75er drinnen.
Ich fahre im Firebird mit 'ner 55er. War schon beim Kauf drinnen.

Aber wenn ich mir halt 'ne andere Batterie holen würde, dann würde ich die Stärkste nehmen die von der Größe her noch passt.
Auch der Kaltstartstrom ist halt meistens höher wenn die Ah höher sind.

[daydreamer]

Original ist 75? Interessant.

Als Anfang April meine 53 Ah verreckt ist (9,5 Volt ) habe ich sie durch eine 56 Ah ersetzt.
Er springt aber (eh) immer super an. Mehr als ne Sekunde oder Zwei brauche ich nie. :]

[Sebastian]

Es geht schon, auch mit 'ner 45 Ah würde es gehen.

Aber wenn man halt z.B. im Winter viele Kurzstrecken fährt, dann könnte es zum Problem werden.
Oder wenn man eben bei nicht laufendem Motor ein paar 'Verbraucher' verwendet. Oder gute Musikanlage.

War ja auch nur als Hinweis gedacht dass man sich nicht mit einer 62Ah von Banner zufrieden geben muss, die 69Ah passt auch.

[holgi63]

Hallo Leuts,

wer die Akkus nicht gerade im Stand mit ner teuren HIFI-Anlage leersaugt, kommt locker mit einer Standard 55Ah Batterie hin. Habe eine im Fibi und hatte auch eine im 5.0 TPI und nie Probleme gehabt. Sonstige Stromfresser sind im Chicken nur noch die heizbare Heckscheibe, alles andere braucht nicht mehr Strom wie beim Opel Corsa..

Heutige 55-er haben weit höhere Startströme, als 75-er zur Bauzeit unserer Hühnchen...


Jetzt habe ich schon öfter hier im Forum gelesen, Lima sei nicht haltbar. Kann man das mit Fakten festmachen? Weder im TA, noch im Fibi habe ich je eine kaputte Lima gehabt...

Grüße

Holger

[J.C. Denton]

@ Holger: Dann hast du bisher Glück gehabt. Ich hatte in 2,5 Jahren schon 3 defekte Lichtmaschinen. Die Vierte hält jetzt seit gut einem Jahr.
Die CS130 Lichtmaschinen sind einfach schlecht im Kühlluftstrom positioniert und werden gerne zu heiß. Ausserdem ist die gesamte Konstruktion der Lichtmaschine eher bescheiden...

Greetz,
Oli

[daydreamer]

Bin ja mal gespannt wie lange meine LiMa hält.
Ist jetzt etwas über 1 Jahr alt.
Besonders 1987 ist die ja so schön vergraben...

[J.C. Denton]

Hm... beim 87er sitzt die aber eher noch günstig! Da kommt wenigstens die kühle Luft vom Ventilator direkt drauf. Bei den neueren Modellen sitzt die LiMa ja praktisch direkt unter Motorhaube, also eher ungünstig...

Greetz,
Oli

[Mike]

Original von J.C. Denton
. . . Da kommt wenigstens die kühle Luft vom Ventilator direkt drauf. . . .

Wusste gar nicht, dass der Ventilator kühle Luft vom Motorkühler entzieht


MFG. Mike

[Sebastian]

Wenn man was gegen die Hitze im Motorraum machen will, Krümmer mit Hitzeschutzband umwickeln.

[Mike]

Und/oder die Lichtmaschine mit Frischluft versorgen, wie es auch BMW macht:



MFG. Mike

[J.C. Denton]

BMW verbaut mittlerweile auch wassergekühlte Lichtmaschinen.

Greetz,
Oli

[Mike]

Ich weiß . . . nur macht es die Sache ja nicht einfacher


MFG. Mike