Bandit online Forum

Hallo ,

Ganz einfache Frage :

Wieviel passt bei 3rd.gen Camaro in den Tank ???

Danke .

MFG Christian

Bei mir sind es laut manual 58L

Ich habe es tatsächlich mal geschafft 55 Liter hinein zu bekommen, allerdings bin ich da schon stotternd auf die Tankstelle gefahren und bin Randvoll (und damit meine ich bis Oberkante Tankstutzen) wieder runter.
I.d.R. komme ich nur sehr selten über 50-52 Liter.


MFG. Mike

.

Da zitiere ich mal eine Szene von Bud-Spencer und Terence Hill:
Wie viel kannst du denn so schlucken ? (Alkohol)

Hmm, die ersten 20 Liter gehen in einem Zug runter,
bei 30 muss ich zwischendurch mal rülpsen und bei dir ?

So ´ne Frage. Ich bin mit Whiskey großgezogen worden.
(verstellt Stimme tief) Ich hab Whiskey im Blut !
...
Ich trinke nur bei Beerdigungen !
- SCHNAUZE und EX !
Ziert sich wie ´ne Zicke im Milcheimer !


MFG. Mike

Bei der 3rd Gen. waren es doch glaub' ich 15.5 Gallons, oder bloß 15 ?

15.5 = 58,67 Liter
15 = 56,78

Aber ist doch eh bloß ein theoretischer Wert, denn die Benzinpumpe kann sich kaum den letzten Tropfen "raussaugen".
Ich vermute mal dass noch 2-3 Liter drinnen wären wenn die Pumpe schon nix mehr fördern könnte.

Und spätestens wenns in Kurvenfahrten soweit ist, dass der Motor merklich zuwenig Sprit bekommt, fährt man eh tanken.

Hallo zusammen ,

OK Danke für die Info´s .

Ich frage deshalb wiel das meiste was ich reinbekommen habe waren 50Liter .

Aber die Tankuhr schon auf "E" , ich wollte es halt nicht unbedingt ausreizen und Fahren bis nicht mehr geht um es zu wissen

MFG Christian

.

-erst steht der Zeiger ewig wie Beton

Jap, das ist wohl bei jedem F-Body so. Ob das nu bei unserem 2nd, 3rd oder beim 4th ist, erst denkt man "Juhu, der verbraucht ja fast nix", dann "oh langsam bewegt sich der Zeiger aber wenn das so vorhält wie bei vollgetankt sind das ja nochmal 300 km.... ", um dann bei "halb voll" langsam in Panik auszubrechen weil der Zeiger ins bodenlose fällt.

Ja, das stimmt schon, am Anfang tut sich gar nix und dann umso schneller.

Wobei die Anzeige aber nicht wirklich ungenau ist, wenn der Zeiger auf 1/2 steht, dann bringt man so um die 28-30 Liter rein. Bei 1/4 40-45 Liter.

Am Ende der Anzeige komme ich meistens auf 49-52 Liter. 1x habe ich 54 Liter geschafft.

Zum Thema Tankanzeige....

Kann das Zapfsäulen-Symbol eigentlich leuchten?

Bei meinem 2000er 231ci ist es so dass der Zeiger sich in reltiver Form sofort bewegt. Nach ca. 60 - 70 Meilen steht der Zeiger auf 3/4, bei 120 - 130 Meilen steht er auf 1/2, bei 180 - 220 Meilen kratzt der Zeiger an der 1/4 Marke und wenn die Uhr noch ca. 1/8 anzeigt geht die "CHECK GAGES" Leuchte an. Okay, Temperatur i.O., Öldruck i.O., Volt i.O. und Tank, der ist Verdächtig. Befehl ausgeführt, die Gages sind gecheckt. Auf zur Tanke und die Zapfsau rein in den Stutzen und volllaufen lassen. 45 Liter Laut Manual sollen da doch 64 Liter in den Tank rein. Wo sind die restlichen 19 Liter abgeblieben? Habs mal etwas mehr ausgereizt und als die Nadel kurz vor E war wollte ich nicht mehr riskieren. Diesmal sind knapp 55 Liter reingeflossen. Große Reserve von 9 bis 19 Litern oder? Wahrscheinlich falls man mal in der Wüste rumdümpelt und nicht weiter weiß weiß man auf jeden Fall dass man eine Tankstelle suchen sollte, könnte ja ne Weile dauern
Gruß

Ich hab schon ungelogen 58 Liter reinbekommen, und er lief noch ohne Spotzen und Stottern.

Greetz,
Oli

Ich habe auch einmal 54 Liter reinbekommen. Das Auto fuhr noch ohne Probs, aber die Tankanzeige war so was von am Ende, das sich bereits die ein oder andere Schweißperle auf der Stirn bildete, aus Sorge ob ich es überhaupt noch nach Stuttgart an die nächste Tanke pack :rolleyes:

Ist das eigentlich über die Bauzeit wenigstens mal anders geworden ???

ja ja.... wurde ja schon angedeutet...... so ab 1999 wurde die Tankanzeige über's PCM angesteuert!
Das heißt sie ist nicht mehr so unruhig und man kann sie mit der passenden Software "anpassen"

@BlueThunder
bei Dir stimmt was nicht mt der Anzeige...... das ist def. nicht richtig!
Bei mir sind dann rund 5L drinn wenn die "CHECK GAGES" aufleuchtet.....
War auch beim V6 so....

Nur bei Tank ganz voll geht meine Nadel doch sehr weit nach rechts.....

@Oilpan:
Dann gibts für mich nur eine möglichkeit rauszufinden ob der Tank tatsächlich die 64 Liter fasst. Reservekanister volllaufen lassen und den V6 auslaufen lassen bis er steht. An der Tanke wieder volllaufen lassen und verrechnen.
Ich finds gar nicht schlecht wenn die CG Lampe früh kommt. Dann passt nicht so viel rein und der getankte Betrag ist auch noch akzeptabel.

Gruß

auslaufen lassen bis er steht

würde ich dringend von abraten!

Die Benzinpumpe sollte nicht trocken laufen.... die kann dabei ruck zuck kaputt gehen.

Problem: die sitzt im Tank!
Und man kommt da nicht bei wenn der Tank an seinem Platz ist. (Ausgenommen man sägt ein Loch im Kofferraum oben - was ich auch machen werde wenn es sein muß)

Meines Wissens nach fassen die Plastiktanks 16.5 Gallonen. Das sind um die 62,4x Liter.

Aber wie schon weiter oben gesagt, wer weiß denn mit Sicherheit ob die Benzinpumpe wirklich an den kompletten Tankinhalt rankommt ?
Gut möglich dass noch 2-3 Liter im Tank sind die die Pumpe nicht mehr fördern kann.
Und wenn sie mal trocken läuft......

Gut dann lassen wir das mit dem leerlaufen lassen. Mir ist das angesichts der drohenden Kosten doch etwas zu gewagt. Dann hab ich doch lieber freude dass nur 45 Liter reinpassen
Gruß

ja, sind 16,8 gal. oder 63,6 Liter.......

Hallo zusammen ,

Also es scheint wirklich so zu sein das die Anzeige bis "halb" relativ langsam geht und dann aber um so schneller .

Ich habe heute bei genau Tankanzeige "Mitte" vollgetankt und es gingen mit viel drücken 32Liter rein , aber bis oben hin !!!!! (Kostete 1,44€) .

Und eben bei "E" gingen ja nur 50Liter rein .

Naja auf jeden Fall besser so wie anderst rum .

MFG Christian

32 Liter für 1,44? Da kannst du mir gleich ein paar Kanister oder besser einen Tank runter schicken.
Sry, das musste einfach raus

So habe ich dass bei meinem Ex-Bird auch in erinnerung. Nach der hälfte der Tankuhr wanderte die Nadel schneller als der Drehzahlmesser
Gruß