Öldruckmesspunkt?

hetten2001 · Beitrag von **hetten2001** » 15.03.2003, 18:31

Hallo,
da ich in meinem Ponti
nur das standart cluster habe
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aber nicht auf die anderen anzeigen wie im rally cluster

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verzichten will! Wollte ich mir Zusatzinstrumente von VDO oder Equus einbauen(Volt,Ampere,ÖLTEMP Automatik,Wasertemp Motor,DREHZAHL,Öldruck)

mein Problem ist das ich nicht weis wo ich die Öldruckdose anbringe! Er müsste ja original schon eine haben! Kann ich auch auf die mit draufklemmen oder wo kann ich die andere Befestigen(anschliesen)!

Und wo wird das Ampermeter in Reihe geschalten zwischen den Batterie Pluspol? Dann müsste ich ja ein richtig dickes Kabel in den innenraum ziehen!

Kann mir da jemand mit Bildern Helfen! Motor ist ein 2,8V6 chev. auch die den 3.1 haben auch davon sind bilder gut!

Nicht über die großen bilder schimpfen! Es ging zwar kleiner aber dann siehts nicht gut aus!

hetten2001 · Beitrag von **hetten2001** » 18.03.2003, 16:53

es kann doch nicht sein das das keiner weis oder?!

hetten2001 · Beitrag von **hetten2001** » 18.03.2003, 19:43

jetzt habe ich wieder was herausbekommen! Also ich weis nun das, da ich ja keine anzeigen (original) habe habe ich auch keine geber sondern nur schalter! Also bei 120Grad schliest der Fühler für die wassertemperatur den kontakt und gibt signal! Und bei Öldruck unter 4PSI schliest der Öldruckschalter und gibt genauso ein signal! Also wenn ich beides abziehe denkt die elektronik es ist alles normal! Also muss ich jetzt nur noch den Öldruckschalter suchen! Den Für die Wasstemp habe ich schon! Ich messe dann im endefekt die wassertemperatur am motor den Öldruck am Motor und die Öltemperatur in dem Automatikgetriebe! Denke das gibt über alles einen guten Überblick! Ich kann wenn ihr wollt von allen details bilder posten! Müsste aber vorher wissen ob ihr das wollt! Warum im moment oben die bilder nicht gehen liegt einzig und allein an tripod! Den ihr Server wird verlegt!

Trans-Am · Beitrag von **Trans-Am** » 21.03.2003, 10:33

so eim scheißdreck!

Trans-Am · Beitrag von **Trans-Am** » 21.03.2003, 10:40

dieses Forum Ist Scheiße!!!!!!!!!

Trans-Am · Beitrag von **Trans-Am** » 21.03.2003, 10:41

jedes mal wenn ich nen längeren Beitrag schreibe, bekomme ich ne meldung, daß ich nicht berechtigt sei hier nen Beitrag zu posten!

bloody · Beitrag von **bloody** » 21.03.2003, 10:42

eure probleme will ich nicht haben

sorry

Trans-Am · Beitrag von **Trans-Am** » 21.03.2003, 10:43

jetzt versuche ich es halt mal mit kurzen beiträgen!

Trans-Am · Beitrag von **Trans-Am** » 21.03.2003, 10:44

Der Anschluß für den Sensor befindet sich direkt beim Ölfilter!

Arcadion · Beitrag von **Arcadion** » 21.03.2003, 12:54

Original von Trans-Am
jedes mal wenn ich nen längeren Beitrag schreibe, bekomme ich ne meldung, daß ich nicht berechtigt sei hier nen Beitrag zu posten!

Liegt daran, dass Du zwischen Schreiben der Messy und Versenden der selbigen die Verbindung zum I-Net verlierst.
Du nutzt nicht zufaelligerweise 'nen Router, welcher die Verbindung automatisch aufbaut und nach einer vorgegebenen Zeit wieder trennt?
Nach dem Versenden und damit erneuten Verbindungsaufbau kommt dieser Fehler zustande.
Ein Cookie 'Problem' ...

hetten2001 · Beitrag von **hetten2001** » 21.03.2003, 23:52

jo habs auch im serviece manual gelesen! aber nach dieser anleitung ahbe ich ein schalter und kein öldruckmesser! also alles über 4PSi hat keinen durchgang (0Ohm) und unter 4PSi (unendlich ohm) und platz für eine druckdose ist da nicht wirklich!!was nun?

Trans-Am · Beitrag von **Trans-Am** » 22.03.2003, 09:41

Danke für den Tip Thorsten,
Hatte es mir zwischenzeitlich auch schon gedacht, daß es daran liegt... ja ich habe einen router, allerdings erst seit ein paar tagen. ich hab das Problem jetzt umgangen, indem ich mein e-mail programm im hintergrund offen lasse, und es so eingestellt hab, daß es jede minute mails abruft, so kann ich die verbindung auch während längerem tippen aufrecht erhalten.

Wegen dem Öldruck,
Es sollte zusätzlich zu dem Schalter ein Sensor, der zum Instrument passend ist montiert werden, ein zweiter anschluß hierfür ist an der Ölfilteraufnahme vorhanden.

Roman

hetten2001 · Beitrag von **hetten2001** » 22.03.2003, 10:35

gut!! aber ich weis nicht wie ich da dran kommen könnte ist total eng! Auch von unten geht total **** aber ich überleg mir mal wie! Hab leider keine hebebühne!

Trans-Am · Beitrag von **Trans-Am** » 22.03.2003, 17:59

Naja was soll ich da noch sagen, Autos mit quer eingebautem Motor und Frontantrieb waren mir schon immer suspekt!
Hättest dir nen Bird zugelegt wär's garkein Problem, aber du wirst sicher gute Gründe für dein Auto gehabt haben.
Außerdem, wenn alles sooo einfach währe, könnte es ja jeder!

Roman

Arcadion · Beitrag von **Arcadion** » 22.03.2003, 19:02

Original von Trans-Am
Naja was soll ich da noch sagen, Autos mit quer eingebautem Motor und Frontantrieb waren mir schon immer suspekt!
Hättest dir nen Bird zugelegt wär's garkein Problem, aber du wirst sicher gute Gründe für dein Auto gehabt haben.

@Hetten2001
BTW.: Was ist denn aus dem Kauf des Pontiac GTA welcher erst 9000Km runter hatte und fuer 14Mille auf Mobile.de angeboten wurde, geworden?
Du warst doch voellig heiss auf das Auto und wolltest Dir den doch so gut wie absolut sicher zulegen.
War das nun doch nicht so der Bringer?

hetten2001 · Beitrag von **hetten2001** » 23.03.2003, 10:20

@ Trans-Am
ja hast ja recht ein ami mit quer eingebauten Motor und Frontantrieb ist schon komisch! Aber er war nun mal so billig das ich nicht nein sagen konnte!

@ Arcadion
hast recht hab bei dem händler nochmal angerufen der ist mit dem preis auf sage und schreibe 13000euro gegangen das war nicht das was ich mir vorstellte!