Bandit online Forum

Hallo mal wieder!
Vorgestern habe ich mein Baby endlich wieder zum Leben erweckt!:D Jedoch:
Ich versuche mich kurz zu fassen:
Bin 300 Km gefahren, habe den Wagen über Nacht stehen lassen, habe gestern ein anderes Radio eingebaut! Danach sprang der Wagen nicht mehr an!:( Dachte, hätte zu lange mit dem Radio rumgespielt!
Habe dann den Wagen überbrückt und er lief einwandfrei! Bin dann etwa 50 Kilometer gefahren, habe zum Tanken angehalten, als ich wieder loswollte, ging nichts mehr!:(
Beim Starten war nur noch einmal kurz das berühmte Klacken zu hören. Die Spannungsanzeige hat bei eingeschalteter Zündung etwa 9V angezeigt! Nach langem Hin und Her haben wir es dann wieder geschafft, den Wagen dank Starthilfe zum Leben zu erwecken! Bin dann nach Hause, habe das Radio abgeklemmt, also Masse und Dauerplus abgeklemmt und bin dann nochmal etwa 40 Km gefahren! Als ich wieder daheim war, habe ich den Wagen ausgemacht und gleich wieder versucht zu starten: NIX!!! ;(
Meine und die Gedanken eines Freundes von mir dazu:
-Lima funktioniert, sonst würde er nach Fremdstart nicht laufen!
-Batterie könnte eventuell völlig hinüber sein und nicht mehr aufladbar sein!?
-Und dann viel noch der Begriff Ladestromregler, der wohl irgendwie für das Laden der Batterie durch die Lima zuständig sein soll!? Ich denke, die Anzeichen sprechen dafür!?
Leider ist es mit meinem Fachwissen nicht weit her und deswegen hoffe ich einmal mehr auf Euch!;)
Ich freue mich über jede Anregung und Hilfe! Hauptsache, mein Baby läuft bald wieder so zuverlässig, wie gewohnt!:)

Olli
92er 3.1

Hi,

also der Limaregler ist es bestimmt nict. Denn wenn der kaputt geht, dann wird die Battrie überladen und geht kaputt. Der Ldestrom liegt bei 13,8 Volt.

Es kann sein, daß Deinn Bakterie einfach den Strom nicht behalten kann, den sie von der Lima bekommt. Kontrolliere mal den Flüssigkeitsstand der Bakterie. Ist er zu niedrig (liegen die Zellen obenrum schon trocken) dann destillliertes Wasser nachfüllen bis zur Markierung. Dann kann sie wieder geladen werden.

Sie hat zu wenig Spannung, wenn nur 9 Volt angezeicht werden. Es müssten deutlich mehr sein.

Ansonsten kannst Du ja die mal Lima testen lassen. Obwohl ich eher glaube, daß sie ausgetauscht werden muß.

Mfg

Ronny

...aber die Batterie ist natürlich Wartungsfrei!;(
Meinst Du wirklich, daß die Lima ihren Dienst quittiert haben könnte? Nach dem Fremdstarten läuft er wie gesagt ohne Mucken und Murren! Müßte es dann nicht auch Probleme während der Fahrt geben?

Olli

Also wenn die Kohlen im Regler runter sind lädt die LIMA auch nicht mehr und der Regler ist trotzdem NICHT kaputt Also nur neue Kohlen rein und dann müßte sie wieder ordentlich Strom abgeben.
Gruß Uwe V8

Ich war gerade nochmal draußen und habe mir alles angeschaut!8)
Wenn man die Batterie nachfüllen könnte, müßte das doch von außen offensichtlich sein, oder? Ich find da nix! Ich habe so ein "Schauglas" an der Batterie, in dem man ein grünes Feld sehen soll, wenn die Batterie i.O. ist! Es ist schwarz!!!;(
wenn ich die Batterie kippe sehe ich einen grünen Schimmer in dem Fenster! Sagt mir das, daß zu wenig Flüssigkeit vorhanden ist?
Ich habe davon gelesen, daß es Adapter gibt, mit denen man dann Batterien mit "EURO-Polen" verwenden kann, stimmt das? Oder ist es günstiger eine original Batterie zu kaufen?
Ich könnt heulen! So ein Wetter und ich kann nicht los!;(

Olli

Mal diesen LINK hier..
Wegen günstiger Batt. Lösung....
Hatte das auch erst ging die Ladeanzeige immer weiter runter, bis er dann bei ca 8,5V liegen geblieben ist.
Erst wurde alles dunkler, und dann ging nichts mehr....
War dann so, das die Lima die Batt. geschrottet hatte.
Musste also beides neu..... ;(

ich kann mich rodrunner anschlissen,das broblem hatte ich auch.

hallo, du wirst deine batterei nicht mehr nachfüllen könen da du eine gelbatterie hast. hab zur zeit auch probleme mit dem ganzen seit ich ne tauschlima genommen habe.

wünscht mir viel glück *gg*