Bandit online Forum

Hi Leute,


Ich bin grad heimgefahren, und dann leuchtete auf einmal dauerhaft die "service engine soon" lampe auf. Ich bin nach Hause und hab geparkt und wollte dann hier mal nachkucken wie man den Fehler ausliesst.


Dann habsch ca nach 30min Parken, mal zum test einfach mal den motor angeworfen und eine Runde um den Block gedreht
da leuchtete die Lampe nicht mehr auf.

Heisst das, das das Problem sich erledigt hat und / oder es eine Fehldiagnose war?!

Oder ist der Fehler weiterhin vorhanden und die leuchtet nur nicht mehr auf?


Mfg

Peter

ahoi

würd erstmal ausblinken,welcher fehler es überhaupt war.
schnappst du dir ne büroklammer und brückst die entsprechenden connectoren am diagnoseport.
welche das genau sind, kannst du auf der hauptseite lesen.

dass der fehler nicht mehr aufgetaucht ist, kann verschiedene gründe haben, wahrscheinlich weil der motor nach den 30min abkühlen und dem kurzen um den block fahren noch nicht auf betriebstemperatur wieder war. wär jedenfalls ne möglichkeit.

da du kein modell genannt hast,tippe ich einfach mal auf nen 3,1er v6

ein bissel mehr details können nicht schaden! *g*


gruß
alex

Also das steht zumindest in Seinem Profil:
***********
Firebird 3rd Gen Baujahr 1989 mit 2,8L V6 Motor.
***********

Also dann wie oben von Alex schon erwähnt, auf jedenfall ausblinken, geht wunderbar mit ner Büroklammer.

Sonst--> bandit-online.de--> Oben auf "Tech und Spec"--> Dann auf "Error Code" klicken, dort ist ein how to do.

Dort sind dann auch die Codes beschrieben.

Was von alleine weggeht, kommt von alleine wieder 8o

Ich habe auch so einen "U-Boot-Fehler", der ab und zu mal auftaucht. Dem muss ich wohl demnächst mal in Viersen mit kompetenter Hilfe auf die Schliche kommen. Ich hoffe die Jungs haben einen Vakuumtester (und der GTA88-Jens findet mal die Vakuumnetz-Skizze vom 5.7 L98 )

Wie schon geschrieben, auslesen und suchen. Leider kommen diese Fehler teilweise nicht auf jeder Fahrt vor, wie bei mir ja auch nur auf ca. der Hälfte aller Langstreckenfahrten.

solche sporadischen Fehler können vielfältige Ursachen haben.
Zum Beispiel das EGR System....... Fehler dort werden oft erst nach etlichen KM Fahrt erkannt und abgespeichert.

Aber ohne Auslesen ist alles nur Spekulation..... dafür wurde schließlich das OBD System entwicklet.

Hey danke leute


Ich lese den Fehler einfach mal aus.


Sry das ich Modell vergessen hatte,


Ja ist ein 1989er V6 2,8L.


Das auslesen habsch mir schon durchgelesen
ist ja sehr problemlos.

Super gemacht ansich..


Leuchtet die Service Engine Soone lampe auch bei sprittmangel auf ??!

...bei Spritmangel leuchtet leider gar nichts,diese Erfahrung hatte ich seinerzeits auch machen müssen ;(

Gruss,

Marcus

Leuchtet die Service Engine Soone lampe auch bei sprittmangel auf ??!

nein!
das kam erst bei späteren 4th gen's (check gauges Lampe)

sorry, habe das RPO U52 vergessen....... hast natürlich Recht Florian

Das Fehlerauslesen hat nicht geklappt.


Ich hab die beiden Pins rechts aussen überbrückt wie auf der Hauptseite steht, dann die Zündung an gemacht, aber die 12er Sequenz kam nicht mal.


kA was da los ist.

Blödes Problem.

@ sifo,

die beiden Pins, die überbrückt werden sind A und B, s. Pic:



Gruß,
Jens

Original von Eckoman

Original von oilpan

Leuchtet die Service Engine Soone lampe auch bei sprittmangel auf ??!

nein!
das kam erst bei späteren 4th gen's (check gauges Lampe)

Doch!

Gabs auch in der 3rd Gen, sogar mit akustischem Alarm bei niedrigem Tankstand -> Digital Amaturen

Das wußte ich auch net. Wie klingt der denn?
Meine Anzeige zeigt immer zuviel an, deswegen komme ich erst gar net in diesen Bereich

8o

Ups hab die falschen Überbrückt


sry.


werds morgen nochmal probieren