Bandit online Forum

Hi,

Einer meiner beiden Kats verabschiedet sich gerade ;( . Da ich DEMNÄCHST vorhabe, mir Sportkats zu verbauen, möchte ich jetzt keinen neuen Kat mehr kaufen. Ich dachte also zuallererst an einen Gebrauchten.

Dann kam mir die blöde Idee, den Defekten Soundkiller ganz auszubauen oder Leer zu räumen...

Ich vermute mal, es kam noch kein weiterer hier auf diese Idee, denn Dualkat haben ja die wenigsten?

Drum meine Frage an die Technisch versierten hier:

- Könnte das Soundtechnisch was bringen?
- "Steuerhinterziehung" ist das ja eher nicht, hab ja noch einen Kat ?
- Kann das sonst irgendwelche Nachteile mit sich bringen, wie z.b. SPÜRBARER Leistungsverlust?
- ASU dürfte ich dann wohl eher nicht mehr bestehen (ist eh erst nächstes Jahr wieder fällig)?

Kann jemand was zu sagen?


Gruß Christian

Meine waren leer (und wurden von mir natürlich SOFORT ersetzt !), ich würde das Thema aber hier nicht zu breit treten, es geht ja immerhin um Steuerhinterziehung !
(Aber sicher wirst du dir unverzüglich neue Kats einbauen !)


Das Sound verändert sich leider NEGATIV (Habe ich gehört) und er soll blechernd werden.
Wenn du dir die Arbeit schon machst, würde ich Rohe in die Kats einsetzen (Natürlich nur in einem Land, wo dies auch erlaubt ist !).


MFG. Mike

Original von Mike
Meine waren leer, ich würde das Thema aber hier nicht zu breit treten, es geht ja immerhin um Steuerhinterziehung !

Drum diese Frage:

Original von chrissie
- "Steuerhinterziehung" ist das ja eher nicht, hab ja noch einen Kat ?

Wenn das aber DOCH so ist, mache ich das Selbstverständlich nicht!

Original von Mike
Meine waren leer

Dann hat sich meine PM an Dich ja schon erledigt

Würde ich dir auch von abraten und das nicht nur wegen der Steuerhinterziehung. Wenn das gewisse Beamte (ihr wisst welche ich meine) spitz kriegen, dann kann das auch leicht dazu führen das sie dir dein Auto still legen. Zusätzlich kann sowas meines Wissens nach auch mit nem Punkt in Flensburg bestraft werden. Mein erstes Auto hatte einen leicht leer geräumten Auspuff, wurde zwar nicht still gelegt, aber mir wurde damals gesagt das ich evtl. auch nen Punkt bekommen könnte, wenn es schlecht läuft. Zudem musst du sowas wenn es festgestellt wird auch in Ordnung bringen und nem Sachverständigen vorführen. Alles in allem hast du mit sowas nur Stress wenn es raus kommt, ich sprech da aus Erfahrung.

also ich hab kein mehr meiner war kaputt hab nen edelstahlrohr zwischen geschweist bei nem v6 wird der sound wesentlich geiler und es soll ja angeblich bissel mehr leitung bringen bin schon durch einige kontrollen gefahren hat nie einer was gesagt nur gestaunt und so

Ich habe auch gehört dass sich der Sound eher verschlechtert. Soll sich angeblich so anhören als ob man in nen Blecheimer schreit Abgesehen davon soll es angeblich eher Leistungsmordend sein, da die Abgase nicht direkt durch den KAT geleitet werden sondern wild durcheinander wirbeln und irgendwann von nachströmenden Abgasen rausgedrückt werden, kurzum der Staudruck erhöht sich. So wurde es mir laienhaft erklärt. Ich fand es Plausibel.
Gruß

Original von Power_statt_ohne_Kat
also ich hab kein mehr meiner war kaputt hab nen edelstahlrohr zwischen geschweist ...

Manche gehen mit dem Thema echt etwas unvorsichtig um
Es ist STEUERHINTERZIEHUNG und jeder Mensch kann hier mitlesen

@BlueThunder:
Die Höchstgeschwindigkeit hat sich bei .... um ein paar Km/h erhöht . . . aber wie gesagt der Sound war Mist und sie kamen eh nur raus, weil einer (ähnlich wie auf dem Bild zu sehen) defekt war.


MFG. Mike

also ich glaub das nicht.........

mit kat ist das strömungsverhalten hundert pro schlechter....

weiss ja keiner mein kennzeichen.......und die cops in mv sind nich so helle....

oh mann, was die leistung angeht, kann man da echt gepflegt drauf sch***en
für die 1-3ps würd ich mir nicht den aufwand machen, und das geringe risiko eingehen.

wenn sich dein kat allerdings am auflösen ist, ist es defintiv sinnvoll, ihn auszutauschen, oder erst einmal zu leeren, bis die neuen da sind. ein verstopfter kat dürfte sich nicht unbedingt positiv auf das motorleben auswirken, und das raubt wirklich leistung.. hat man alles schonmal erlebt

Habe bei meinem einen Magna Flow high flow Kat eingebaut,
bezogen bei Summit war kostengünstig und alles legal.
Sound und Leistung 100pro

Gruß
Manuel

@kfirebirdgt: Was für einen Motor hast Du drin? L32 oder L36? Ich überleg mir schon lang einen Highflow KAT zu besorgen
MfG

Musste mich auch schon mit dem gleichen Problem an dem GTA vom drunkentiger beschäftigen. Auch ein KAT zerbröselt.

Leerer KAT klingt in etwa so, als würde man in eine Cola-Dose furzen. Musste ich bei meinem Daily auch erleben, klang wirklich furchtbar. An meinem Firebird bin ich lange mit leerem KAT herumgefahren (ist abgemeldet, die können mir nichts mehr von wegen Steuerhinterziehung usw.) und es war einfach nur LAUT!!! Manche erinnern sich vielleicht noch... Der Sound von drunkentigers GTA hat sich so gut wie gar nicht verändert, da der andere KAT scheinbar noch arbeitet. Neue Anlage ist übrigens zusammen mit MSD Verteiler unterwegs und der Wagen wird bei den Temperaturen sowieso nicht aus der Garage herausgefahren.

Übrigens: Ich würde dir empfehlen, die neue Dual-KAT Anlage bei rockauto in den USA zu kaufen. Die kostet da umgerechnet ca. 250 Euro, wenn du sie bei USPO in Deutschland kaufst sinds fast 900 Euro. Da lohnt die Wartezeit aus den USA schon.

Greetz,
Oli

Oder einfach auf eine angemessene (ausreichend dimensionierte) Single-Kat-Anlage umrüsten.


MFG. Mike

@ Power_satt_ohne_Kat:

Meine Kollegen in MV dürften wirklich nicht sehr helle sein, wenn sie nicht herausfinden können wer du bist.

Und falls die Daten in deinem Profil (Name in E-Mail Adresse und Herkunft) stimmen, dann bedürfte es nur Sekunden dein Kennzeichen UND deine Adresse herauszufinden!

Wie gut das ich gerade Wochenende habe!

Gruß, Andre

und Heiner arbeitet beim Finanzamt

Alles Verbrecher hier (nein nicht Heiner, sondern die Kat-losen)

Zitat:
Alles Verbrecher hier (nein nicht Heiner, sondern die Kat-losen)
[/QUOTE]

Ich sehe schon, das Böse ist immer und überall....

Also los Leute, wer hat noch ein paar Leichen im Keller...

herkunft stimmt nicht ganz und wenn müssen sie ja dabei sein wenn ich ihn fahre solange er steht könn die mir nix...hab noch nie nen cop gesehen der sich so tief bückt und guckt ob nen kat drin ist...... und ich hab schon zahlreiche kontrollen gehabt........

hab nen rohr im kat also auch wenn sie drunter gucken is einer da und ne messung nehemen die ja nur wenn sie es am geräusch erkennen wie beim golf oder so

zum glück wissen die nich wie sich nen ami normalerweise anhört.......

Hmmmm......

Zahlst du nur Steuern wenn du fährst?
Mal abgesehen vom verschlechterten Abgas- und/oder Geräuschverhalten (Erlöschen der BE) wird ein Pkw unter anderem nach Abgasverhalten versteuert, je besser desto günstiger.

D.h.: Ist der Kat leer, dann ist das mit den guten Abgaswerten erst mal Essig. Das ist halb so wild, wenn sich das Innenleben irgendwie unbemerkt verabschiedet haben sollte (Verschleiß, oder was auch immer). Wurde das Zeug rausgeräumt, dann haben wir hier Vorsatz, was bei Bekanntwerden ein echtes Problem werden könnte (z.B. auffällige Schweißnähte).

Was ich eigentlich damit sagen wollte: Wenn das Fahrzeug trotz absichtlich geräumten Kat als "umweltverträglicher" Pkw angemeldet wurde, dann ist es sch...egal ob du fährst oder dein Schatz sich die Reifen platt steht.

Ich will dir nicht ans Bein pinkeln, genausowenig wie wahrscheinlich Heiner (den ich nicht persönlich kenne), aber es gibt bestimmt "Mitleser" die sehen die Sache nicht so locker.

Gruß, Andre

ok werd in zukunft nicht so locker mit umgehen.....

Original von Mike
Oder einfach auf eine angemessene (ausreichend dimensionierte) Single-Kat-Anlage umrüsten.


MFG. Mike

Das dürfte wohl das beste sein!

Entstehen irgendwelche Nachteile, wenn ich auf Singlekat umrüste und dann direkt nen High-Flow-Kat verwende?

Empfehlungen für den Kat?

@chrissie:

...wie schon im Nachbarforum geschrieben:

...es gibt schon "direct fit" Kats für Dein Fahrzeug....z.B. von "Catco"....bei Summitracing zu finden..

...die beiden Kats von Catco separat haben dort die Teilenummern CTO-9401 und CTO-9402...

...das Dual-Kat-"Komplettpack" mit dem dazugehörigen Hosenrohre und Y-Anschlussrohr von den Kats zur Intermediatepipe findet sich unter CTO-4153...

...richtig billig ist das alles zwar nicht, aber eine Option...und billiger als "Original"...zumal die Catco-Kats zusätzlich auch unter die Kategorie High Flow geführt werden...

...ein gleichartiges "Komplett-System" gibts von MagnaFlow...MPE-23479


...ansonsten, falls Du auf Single-Kat umrüsten willst (was ja auch einiges an Aufwand ist), nutze einen 3 Zoll in/out-Kat...wie sie bei den Singelvarianten 5.0TPI und 5.7TPI bis einschliesslich 89 verwendet wurden....(gibts auch als direct-fit...Catco CTO-9118...oder den gleichwertigen von Magnaflow)...

...um viele Basteleien zu vermeiden, würde ich versuchen, ein originales Hosenrohr (eben das von den Krümmern bis zum Kat) von den TPI-Singlekat-Modellen bis 1989 zu bekommen...und die entsprechende Intermediate-Pipe...


Grüssle, Heiner