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TH350 mit lenkradschaltung

ich bin bei 35 grad 400km gefahren und seitdem schaltet das getreibe spät (bei 3 tausend) und ruckartig nach oben.

was ist hier am ehesten defekt?
nur verbranntes öl im wanlder, oder unterdruckdose?

hat jemand im raum frankfurt eine werkstattempfehlung (alte amis) ?

Hi,
kontrolliere doch ersteinmal den Getriebeölstand. Also warm fahren (30 km und mehr) und dann kontrollieren.

Das Getriebe, zumindest mein TH350, hat nur einen Unterdruckschlauch vom Modulator (kleine Dose am Getriebeausgang) zum Vergaser oder Ansaugspinne. Den kannst du doch mal abziehen und auf Unterdruck prüfen.