Bandit online Forum

Wer hatt alles eine andere Nockenwelle?

- Baujahr?
- Nockenwellentyp?
- ASU Werte noch im rahmen?

Danix

Wie keiner eine andere Nockenwelle im Fahrzeug?

Danix

Nockenwelle hab ich schon ne andere, aber bei den ultra hohen Einbaupreisen konnt ich mich noch nicht zu überwinden das machen zu lassen.

Gruss
Alex

Was für eine hast Du denn?

Wie sind denn deine Auswahlkriterien gewesen?

Die Daten von den Nockenwellen sagen mir gar nichts!

Danix

P.S. Welche Preise hast Du denn für den Einbau bekommen?

Hi,

doch hab ich, aber die Daten bringen Dir nicht viel, weil die in `nem 400er und 350er Motor drinstecken.

Schau mal bei den entsprechenden Tuningseiten nach, da gibts Info ohne Ende, z.B. Kauffmann Racing. com etc.p.p.

Mfg

Ronny

Hi,

Mist! Halt! Hab die Corporatesache vergessen. Schau also lieber bei den Chevy-Fuzzies nach.

Mfg

Ronny

Hab die Nockenwelle zwar schon, aber noch nicht eingebaut! Meine Auswahlkriterien waren, dass ich eine kauf bei der es nicht nötig ist einen custom chip zu verwenden. Schreib mal emails direkt an die verschiedenen Hersteller mit deinen Motordaten und was Du dir vorstellst. Die helfen einem immer ganz gut weiter (z.B. crane cams oder comp cams)

Gruss
Alex

In meinem Dicken ist ne wirklich wüste Rennwelle drinn, Solid roller 270°/276°@.050...... aber das war ja erst mal Jahrelang ein Vergaser, und die jetzigen Einspritzung ist ja auch nix normales.
Bei einem Standart TPI hab ich zwar noch keine Tabaskowelle implantiert, steht aber demnächst noch an.

Roman

Was würde denn eine solche Nockenwelle an PS bringen?

Hi Danix!

Hab in meinem 3rd Gen Bird eine Crane Compucam.
Mit genauen Daten kann ich leider nicht dienen, aber kannst ja mal bei http://www.otp-vondracek.de nachfragen, die liefern sowas und haben mir auch Meine eingebaut.

Bei meinem 89er Trans AM war eine scharfe drin.

Danke an alle zusammen!

Habe jetzt einige Infos aus den USA zusammen. Nur die Nockenwelle alleine bringt es nicht!

Wenn dan müßen die Lifters, Springs, u.ä. auch gewechselt werden. Zumindest bei der 4 Gen.

Ob das auch bei den anderen so ist weiß ich nicht.

Aber so komme ich alleine vom Material in den USA direkt auf günstige 400,- US$ bis 800,- US$. Und das sind die billigsten Sets!

Mal schaun. Jetzt muß ich erst abwarten bis mein Wagen wieder da ist. Dann schau ich ob die Nockenwelle reinkommt oder ein Fächerkrümmer. Je nach dem was man bei der Dichtungsgeschichte gratis mitmachen kann.

Am liebsten währe mir, wenn die nicht meinen ganzen Motor zerlegen müssen!

Dann würde ich auch nichts einbauen.

Danix

Hi Danix,

bevor Du an Nockenwellen denkst, mach erstmal ein Paar Headers rein. Mit der Nockenwelle alleine ist es ja nicht getan, wie Du weißt. Aber eine vernünftige Abgasanlage bringt auch schon was. Fang lieber erst klein an.

Bis denne....

Ronny

Wenn grad zufällig jemand in dem Bereich herumbastelt:
Ich müsste dringend wissen, wie lang die Schrauben sind, mit denen der orig. Krümmer am Block befestigt ist, oder wie tief sie in den Block hineingehen. Ich muss nämlich welche bestellen, da bei meinem Fächerkrümmer keine dabei waren, und die orig. von der Länge her nicht passen. Mein Fächerkrümmer ist nämlich bei den Schraubenlöchern nur 1cm dick.

LG bernhard

nimm doch einfach eine lange schraube und drehe sie soweit rein bis sie sich nciht mehr dreht und messe dann wie weit du sie reingedreht hast! (am besten einen strich auf das gewinde)nd genau in der länge oder auch 5mm länger kaufst du dann neue! Oder hast du keine langen schrauben zur auswahl? Habe eigentlich jede länge und auch jede größe da! Oder sind das spezialschrauben?

Danke!

Hmm, naja das sind doch sicher die spez. US Schrauben.
Ich werd mal eine rausschrauben und messen, ist glaub ich das Einfachste.

LG