Bandit online Forum

Servus...

...hatte heute morgen ein seltsames Erlebnis...vielleicht hatte das auch schon mal einer von euch...

...wollte tanken...war ja billig...

Hab also den Rüssel eingeführt (ja es geht ums tanken...) was auch noch prima ging...aber dann bei 1,37 € war schluss..

Der Sprit stand schon im Füllstutzen...lief also nicht in den Tank...hab dann mit einem langen Stab versucht den als Verstopfung darstellenden Widerstand zu erfühlen...

sagen wir mal nach 40cm überströmte meine Hand quasi ein Schwall Benzin, der wie mit Nachdruck aus dem Stutzen geschossen wurde...

Kann es sein, das sich so ein Überdruck im Tank entwickelt hat das die 2te Klappe im Stutzen-Tank-Rohr den Weg nicht freimachte?

Hatte das schon mal einer ?

Nach dem Schwall war das betanken dann problemlos möglich...

sowas habe ich ja noch nie erlebt..... seltsam.

Was ich wohl kenne ist das häufige Abschalten der Pistole weil der Sprit wohl nicht schnell genug in den Tank abfließen kann... aber sowas.... 8o

Hööö, wie kann sich dort ein Überdruck aufbauen??? Normalerweise sollte doch maximal das Gegenteil(Unterdruck) passieren?

Beim LS1 befindet sich oben am Tank ein Entlüftungsventil, das wird per PCM gesteuert und führt die Tank Gase zum Aktivkohlefilter der sich ebenfalls am Tank befindet.

Es kann sich schon ein Druck aufbauen!
Ein Vakuum wäre ja denkbar ungünstig beim Plastiktank.
Der zieht sich dann zusammen und ist nicht betankbar
Mir fällt grad ein, das hatten wir mal am Firmen Omega!!
Da war die Entlüftung defekt.....

Ich kann mir eine temporäre Störung in dem System vorstellen, eventuell was eingefroren??
Fremdkörper kann ja nicht sein......

aber so kalt dass dort irgendwas am filter kondensiert ist und den zugesetzt hat wirds doch nicht grad sein?
(wobei in D ists derzeit kälter als bei uns in Ö)

Ich würde auch mal auf gefrorenes Kondenswasser im Tank tippen . . . ansonsten ist mir das bei meinem zweit liebsten Hobby (Tanken) auch noch nicht passiert !
Im Winter immer schön randvoll tanken (das der Benzinfilter in den letzten Jahren gewechselt wurde unterstelle ich Tom jetzt einfach mal .


MFG. Mike

Ja...sowas mit einfrieren dachte ich mir auch...war ja wie gesagt kein riesen ding...aber ungewöhnlich...

Wir hatten diese Nacht knapp -20°C...wer weiß...wer weiß.

Aber ok...kommt sicher nich nochmal vor...hihi


EDIT:
Mal schauen...er stand diese Nacht das erste mal an der frischen Luft....das kommt sicher nicht so schnell wieder vor...Tom hat da sicher nix mit zu tun Mike...

Sollte es so sein, solltest du besser das Wasser raus holen (denn dann scheint es nicht wenig zu sein), also restlos leer fahren und dann die Reste evt. absaugen.
Dann komplett voll betanken.

@Tom:
Siehst du, das hat man davon wenn man nur 5000 Km in 3 Jahren fährt


MFG. Mike

ja ja.....

nein, mal im Ernst....

Der Benzinfilter ist neu, hatte beim Verkauf keine 500Km drauf.

Wasser im Tank?
Das hätte aber ganz andere Folgen zu Tage gefördert.
In Wirklichkeit hat der Camaro bei mir immer mit mindestens > 3/4 vollem Tank gestanden.

Wie oben schon angedeutet, ich hatte paar mal das Problem das die Zapfpistole nach wenigen Augenblicken abschaltete und ich paar mal lösen musste um dann nochmals zu versuchen. Den Rüssel habe ich aber dabei stecken lassen ( )
Da der Calibra das aber auch macht - mein Bruder hat das eben noch bestätigt habe ich dem keine besondere Bedeutung beigemessen.... (zumal ich auch immer an gleichen Tanke zu Gast bin)

Sebastian, mal beobachten und dann Bescheid geben.

nu nu...ums mal sächsisch zu sagen...ich denke aber das das ne Ausnahme war...wir haben jedenfalls gelacht an der Tanke...

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war ja klar her Inschinöör......

Was den Verbrauch angeht kann der Sebastian bestimmt auch was zu sagen.... 600Km mit einer Tankfüllung oder so....