Bandit online Forum

Hi,...

...ich fahre einen 91er Firebird, 3,1L V6 und der Standart 10 Bolt GM Hinterachse ohne Sperre.

Seit einiger Zeit habe ich, bzw. der Wagen, Probleme mit der Achse! Wenn ich etwas beherzter aus dem Stand Beschleunige, höre ich beim Anfahren ein lautes Knallen aus dem hinteren Bereich, und es fühlt sich an als würde ich über etwas rüber fahren. Bei langsamen anfahren hört man nix, bei starker Gewichtsbelastung (Vier Personen und etwas Gewicht im Kofferraum) verstärkt sich das Problem, sprich es tritt auch bei niedrigeren Drehzahlen beim Anfahren auf.
Ich denke es wird irgendwo im hinteren Antriebstrang Spiel vorhanden sein. Ich weiß allerdings nicht wo, ob im Differential selbst oder vielleicht doch am Kreuzgelenk?...

...hat jemand Erfahrungen mit diesem Problem? Wie fange ich am besten mit der Fehlersuche an?

Hab auch schon nach Beiträgen gesucht aber nix passendes gefunden.

...schon mal Danke im Voraus!

Ja, das Problem ist bekannt. Vermutlich ist dein Getriebebock defekt. Das gibt immer ein Schlag beim rasanten anfahren oder beim ruckartigen Beschleunigen während der Fahrt !

Original von KR-Fan
Ja, das Problem ist bekannt. Vermutlich ist dein Getriebebock defekt. Das gibt immer ein Schlag beim rasanten anfahren oder beim ruckartigen Beschleunigen während der Fahrt !

Genauer gesagt: Schau mal deine Gummis durch. Also als erstes woe schon genannt die Getriebeaufhängung und dann noch die Achsgummis hinten. Irgendwo ist was durch/schlägt durch, meist ist es jedoch die Getriebehalterung.

Vielen dank erst mal für die schnellen Antworten!!

Ja das klingt einleuchtend, dann wirds wohl nix mit der Achse zu tun haben! Hab auch grad nen Thread gefunden, wo jemand das gleiche Problem hat!

Kann man die Getriebehalter so wechseln oder muss ich das Getriebe ausbauen, bzw. bräuchte ich einen Getriebeheber zum stützen des Getriebes?

Was zum Abstützen brauchste natürlich schon!

Auf ner Hebebühne ist das natürlich ein Getriebeheber und wenn man auf Rampen steht nimmt man halt nen kleinen Wagenheber oder ein paar Holzblöcke...

ist eine sache von ner halben stunde.

sind 4 schrauben am getriebehalter, dann noch ein paar am gummiblock selbst und das wars schon.

ist einfach gemacht. einfach das getriebe abstützen evtl auch etwas anheben, getriebehalter hinten wegnehmen, den gummiblock tauschen und das ganze wieder ransetzen und fertig.

Der block selbst kostet auch nicht die welt.

Also,...ich hab mir den Getriebehalter grade mal angesehen und der sieht wirklich nicht mehr all zu gut aus, allerdings...

...habe ich auch mal an der Kardanwelle gedreht, als beide hinteren Räder auf dem Boden standen und Fahrstufe "N" eingelegt war, und habe festgestellt, dass sie sich ein Stück drehen lässt (kann sie so hin und her grackeln)...auf "P" war sie völlig starr, da war kein Spiel...

...ist das normal? Oder ist da doch irgendwo Spiel in der Achse?

Original von Rodder84
Also,...habe festgestellt, dass sie sich ein Stück drehen lässt (kann sie so hin und her grackeln)...auf "P" war sie völlig starr, da war kein Spiel...

...ist das normal? Oder ist da doch irgendwo Spiel in der Achse?

Kommt natürlich auf "das Stück" an... aber etwas Spiel ist normal

Genau das Prob hatte ich auch vor 2 Wochen ich hab mir auch erst Gedanken um die Achse gemacht war aber auch nur das in der Mitte liegende Gummi

20 euro 30 min und fertig war es ^^