Bandit online Forum

(Es geht um die 3rd Gen)

Hallo Forum


Gesetzt den Fall das die Reifewand oder gar die Lauffläche mit der äußersten Kotflügelkante abschließt, ab welchem Durchmesser braucht man Federwegbegrenzer und wenn ja wie viel? Bei den 255/60/8”j 15” (Cragar ohne HJ) (687 mm) Haben ich schon mal ein Ja gefunden aber ohne Angaben der Dicke.

Persönlich müsste ich es für 275/40/10”j 17” ET3 (651,8 mm) wissen. Die sind zwar kleiner als die Originalen 215/65/7”j 15” ET 5 glaub ich (660,5 mm), dafür sind die Originalen auch weiter drinnen.

Da wird Dir wohl nichts anderes übrig bleiben als von der Radoberseite zur Kotflügelkante zu messen. Das Ergebnis ziehst Du dann vom Maximalfederweg ab und hast somit den Weg den Du begrenzen musst.

Gruß Robert

Hi,

ich gehe mal davon aus das sich deine Frage auf die Hinterachse bezieht. Meine Reifen stehen an der Hinterachse ein paar Milimeter aus der Karosserie, welche nicht gebördelt ist, heraus. Mein Raddurchmesser beträgt (bei Neureifen) 665mm. Bei voller Einfederung habe ich immerhin noch 10mm Luft zwischen Karosserie und Reifen, da der Gummipuffer über der Hinterachse ein weiteres einfedern verhindert und somit als Federwegsbegrenzer fungiert.
Kann dir aber nicht sagen, ob alle Gummipuffer gleich sind oder ob es Unterschiede gibt.

saludo