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Tacho für höhere Geschwindigkeit u wechsel von MpH auf Km/h
Verfasst: 27.08.2010, 17:50
von f1000freund
Hallo, ich fahre einen 92iger Firebird mit 3,1 L. Bei diesem Modell geht der Tacho bis max 190, die ich aber auch überschreite. Daher würde ich mir gerne einen anderen Tacho einbauen. Ich habe gehört das der Wechsel der Tachometeranzeige nicht ausreicht, und das noch zusätzlich eine Antriebswelle im Getriebe getauscht werden muß. kann mir jemand sagen ob das stimmt, und wenn ja was genau gemacht werden muß.
Zuletzt wollte ich noch fragen ob jemand Erfahrung im Tachometer Umbau von Milen auf Kilometer hat
Verfasst: 27.08.2010, 19:05
von Mike
Wieso sollte man eine Antriebswelle im Getriebe austauschen ?
So´n Quatsch . . .
Ich glaube für einen Tachowechsel (mit Trans Am Skala) hat sich hier noch nie jemand interessiert !?
Fraglich ob die Drehzahl korrekt angezeigt wird !?
Sollte soweit aber alles kompatibel sein, kannst du den Tacho vom TPI nehmen, soll der Gelbe/Rote-Bereich auch noch korrekt angezeigt werden, solltest du die Armaturen vom handgeschalteten TPI nehmen (selten).
Unterm Strich ist es in meinen Augen aber alles andere als nötig beim V6 einen größeren Tacho einzubauen . . . wann fährt man schon mal über 200 ?
Und zu Zeiten wo Navis unter 80€ zu bekommen sind und jedes Zweite Handy heutzutage mit GPS ausgestattet ist, gibt es halt eine viel Präzisere Lösungen.
MFG. Mike
Verfasst: 27.08.2010, 19:21
von Onkel Feix
glaube er meint das ritzel vom speedsensor.
das brauchst/solltest du solange nicht ändern, solange du keine anders übersetzte hinterachse drin hast.
würde auch sagen , bau dir die tachoscheibe von nem v8 modell ein, 220kmh oder 140mph tacho wird ja wohl reichen, schneller als 210 würd ich ohnehin für "unmöglich" halten. normal wäre ja bei 180 schon abgeregelt.
oder du lässt dir ne tachoscheibe anfertigen mit ner engeren skalierung, und dann geht die bastelei los
schätze mal du musst dann den chip modifizieren lassen oder irgendwie den "speed buffer", der das signal vom speedsensor verarbeitet und in das tachosignal umwandelt, verlangsamen/kalibrieren. stelle ich mir jetzt nicht so einfach vor.
oder machs echt so und bastel dir nen gps tacho wie mike meint.