Bandit online Forum

Mein Formula bringt seine Leistung nicht mehr. Im stehen kann ich Ihn auf hochdrehen aber er pfeift ein bischen. Während der Fahrt zieht das Auto kein bischen mehr und der Klang ist ziehmlich dumpf, wenn ich einen Berg mich ca. 120km/h hochfahre wird er mit der Zeit auch langsammer, obwohl ich voll auf dem Gas bin. Eine Werkstatt hat gemeint der Krümer bläßt Luft..schön und gut..die Dichtung wurde gewechselt aber pfeifen tut er immer noch und Leistung ist auch noch keine da...er kommt einfach nicht vom Fleck..
Hat jemand vieleicht eine Ahnung an was das liegen kann???

Wollte ja eigentlich am WE nach München fahren..so ein sch......

kam das über nacht oder verlor dein wagen so nach und nach an leistung? hast du irgendetwas gemacht, dass der wagen keine leistung mehr bringt (ominöse leistungssteigerung vielleicht)? weisst du wo er genau pfeift? wie schaut es mit der kompression der zylinder aus? tropft irgendwo flüssigkeit raus? ist vielleicht ein filter dicht (benzin/luft)? laufen überhaupt alle zylinder? zündkerzen/zündverteiler/zündkabel in ordnung? wie schaut es mit deinem getriebeöl aus ( kann es sein, das der motor die leistung bringt aber der ölstand des getriebes zu nieder ist?)

fragen über fragen....


hoffe, dein wagen ist bald wieder auf den rädern..


grüßle formula

ob das über nacht kam weiß ich leider nicht, da ich überwiegend in der stadt fahre und keine beschleunigungsorgien mache aber das mit dem pfeifen hab ich so ab 2500 Umdrehungen gehört. und wenn du fährst ist es als ob er will aber durch etwas gehindert wird. er kommt beim fahren nur mühsamm auf touren und beim hochschalten macht er dann einen riesensatz..

Hatte mal so ein ähnliches Problem.Bei mir lags damals an der Einspritzung. Allerdings kann ich mir dann das Pfeifen net erklären

Gruss Alex

ich würd ma ne kommpressionsprüfung machen aber pro zylinder vileich is es die zylinderkopfdichtung


kann noch volgende ursachen haben:

Motor zieht nebenluft

Einspritzung

Zündzeitpunkt

Abgasanlage

ölwechsel schon überfällig? Auspuff auf Undichtigkeiten kontrollieren. zündzeitpunkt wird vom chip geregelt, könnte eventuell am notprogramm laufen. einfach mal fehlerspeicher auslesen lassen. dann weiß man mehr.


matthias

Es ist schon schwer, so eine Ferndiagnose zu stellen.

Wegen dem Leistungsverlust: Wenn Dein Katalysator dicht sitzt, dann verliert er Leistung.
Die Abgase wollen aber trotzdem raus, vielleicht pfeift es ja aus einer Dichtung vor dem Kat raus.

Ich hatte das mal bei einem Chevrolet Corsica, könnt bei Deinem ja auch der Fall sein.

Schöne Grüße
Jens

ich tendiere auch sehr sehr stark zu Jens seiner Theorie!
Gleiches hatte ich auch (zwar bei meinem Daily-Driver, aber ist ja egal))
...incl Pfeiffen und dumpfen Geräusch..
...bei mir wurde auch alles untersucht.....
...Einspritzung......Zündung.....Kat...und zu guter letzt der Endtopf, welcher sich in seine Bestandteile zerlegt hat und selber zugesetzt hat....

neuer Endtopf drunter....und siehe da, er lief wieder 100%ig!


greetz
André

den Luftfilter schon geprüft ?

@convertible95, Jens und Der Feuervogel liegen da schon richtig, klingt ganz nach Kat oder Topf das würde auch den Sprung beim hochschalten erklären.
Probefahrt ohne diese Teile zeigen es

Also Fehler gefunden, der Kat hat sich innerlich aufgelöst. Deswegen konnten die Abgase nicht mehr ungehindert raus und sie suchten sich einen Notausgang. Da die Krümmerdichtung die schwächste Stelle war, hat es hier geblasen (das erklärt das Pfeifen). Nu haben wir den Kat halt schnell mal ausgeräumt....hört sich nun besser an als ne Sportauspuffanlage.... ....nur ob da die nächste ASU noch klappt???????

Nochmal Danke

Oli